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３ヒート目。
午後１２時３０分から。

その前に某ショップと「今日の師匠」が電話をしてました。
そしたら某ショップから指令が飛んできました。
「４３秒台出なかったら、足回り没収！！」
え～っ！！！って感じですねぇ。

しかしよくまぁ、ここまで天気がもちました。
まだもつかなぁ？？と思ってたら、やっぱり降ってきました。
でもまだパラパラ。完全ドライ状態にまでなってたし。


これは、いける！！

と、いうことで、行ってきました。

早くも３周目で自己ベストの４４秒０８６が出て、今日の目標４３秒台を目指します。しばらく４４秒０台ばかりで、あと一歩が出ません。


そしたら、出ました！！　４３秒台！！


もうちょい、もうちょい！！！！


そしたら最終的に４３秒５７４がでました。


雨も本降りになりそうなので、今日はもうこれでオシマイかな？？
ピットに戻ったら、再度ショップと電話をしてた「今日の師匠」がボソッ、と。

「足没収は４２秒台がでなかったら、に変更だって～」

これこそ、えぇぇっ！！！！ですよ。

結局このあと雨は本降り。
２ヒート残してましたが、走るのを止めました。
グランドさん、せっかく誘って頂いてたのにごめんなさい。


最終結果　４３秒５７４（０．７０３秒更新）


ううううぅ、嬉しいっす、正直に。


次はＳタイヤ導入？？、前デフ導入？？、後デフ導入？？
ＧＴウィング？？？　
金ないな～(-_-;)


参加された皆様、グランドさん、Ｓ２０１さんお疲れ様でした。

すいません。
タイトルなんですけど、後半戦の前に１個入れとこ～、と思って中盤を入れました。

２ヒート目。
ハーフウェット状態で、どこまで走れるか手探り状態。
でも思ったよりはグリップするので、通常通りアタック開始。
結構順調で、コンスタントに４４秒台を刻めます。
ただブレーキングのタイミングと、アクセルの残し方がイマイチよく分かってません。アクセルの踏み込みも1テンポ遅いらしい。

ＢＨ乗りの「今日の師匠」（ちなみに今日のベスト41.1秒!!）から、このヒート後指摘されました。
「後は気合！」


でも自分でも納得のヒートで、

2ヒート目　＝　44秒354

ベストの0.1秒落ち。
この時、絶対ベスト更新はできると確信しました。

更に「今日の師匠」からいくつかアドバイスをもらって3ヒート目に備えます。

※写真は「今日の師匠」のＢＨ。
ちなみに直近のクラブレガシィの、「漢レガシィ」（でしたっけ？)でドンガラＢＨとして紹介されてます。ボンネットが炭化しました。

今日は筑波１０００の走行会に行ってきました。
すごーく寒くて、足は冷えるはで大変。
雨も降るし(ー_ー)!!

さて、今回はみんカラのお友達のグランドさん、Ｓ２０１さんも参加されるということで、初顔合わせながらみんカラで事前にやり取りできました。みんカラってこういう時、便利っすね。

朝方は雨が止んでいたものの、夜に降った雨のせいで路面は完全ウェットです。

オイラ、ウェットで走ったこと無いんです････

自分の車の挙動が読めないだけに、不安。
そんなんで大丈夫か、オレ(笑

走行枠はグランドさんやＳ２０１さんと同じクラスでの走行です。
周りはみんなインプ。オイラだけレガシィ。

えぇぇっ！？、って感じなんですけど、そういうのはザウィの走行会で慣れました(笑

同じ走行枠がエントリー６台。んっ！？


土曜日に、

１枠６台だけで、

ＴＣ１０００を走る

なんて、

なんて贅沢なのだろう、とふと思ってしまいました(*^。^*)
主催者は採算取れてるんだろうか？？
こっちが心配になりました。

中略して走行開始。
やっぱり１ヒート目は駄目ですね。
私スロースターターの上に、初ウェット。

ブレーキングが下手だし、挙動乱すしで縁石に乗りすぎ、

(-д-)!!

最終コーナー手前でくるり回ってしまいました。


でも街中で雨の中の限界なんか怖くて経験できませんから、今日はいい経験になりました。
ＡＢＳもガリガリ経験できましたし。

１本目はタイム忘れました。
タイム見る必要もないと思ってましたから････

空気圧の確認と、減衰調整（リヤを硬めに）して、２ヒート目を待ちます。
それにしても足がちべたいっ！！！

※写真はお昼休みの時の写真です。

もうムリポ

川が流れてます。

も濡れて滑るし、走行やめました。

風邪ひきそう