のあろ～のブログ一覧

私ではなくて････

ハンドルが最近左に曲がっていきます。
勝手に。

筑波1000で走ることで、左フロントの磨耗がすすんでいるからかと････

とりあえず、ローテーションしつつも、これはもう仕方ないだろうなぁ････

来週スタッドレスに換装するので、本当にネオバの左フロント磨耗が原因かが分かりますね。

ちなみに私のネオバ、写真より減ってます。
左フロント3～4部山、右フロント4～5部山って感じですかね。

タイヤではありません。
（２２５、１６インチもありかな？？？）

バッテリーです。
軽量化画策ですね。Ｂ１９サイズにしようかな、と今日一日考えてました。

重量だけで、１０キロ近くも軽くできるし････
バッテリー位置を考えると、ハンドリングに有利になる？？

ですがとりあえず今日は決断できませんでした。

やっぱり容量の問題で、どうかな？？と思ったんです。
実際サイズダウンされている方もいらっしゃいまして、みんカラもかなり徘徊させて頂きました。

コスト的には半年交換でも十分ペイする、と思ってます。

ですがあまりメンテで気にしなくてもいい部分かな？
と、今日のところ結論付けしました。

もしかしたら過充電の可能性もあるのでは？
と素人心にも思いましたし。

でも実際軽量化した状態で走ってみたいなぁ、と思ったりもしてまだココロが揺れている状態でもありますね。

異音を探るためタイヤハウスに潜ってきました。

→前述のブログ

ハブはとりあえず大丈夫そう。
ブレーキのエア抜きは必須ですが、パッド残量もまだ大丈夫そう。


原因は車高長のスプリングシートとロックナットの緩みでした。
バネが中に浮いているような状況だった････


ブレーキングするに際も、段差超えたときの音も、バネがシートに干渉したときの音だったと思われ････


メンテしないと、こういう結果になる････

これ、かなり珍しいと端から見てて思ったのですけど？？

プラモなんですね。

マニアックだ(笑

最近ブログ徘徊していて思うこと。
もうそろそろ、メンテ重視でいかないといけないのね････
ってことです。

私サーキット走ってる割には、自分の車に無頓着すぎたような気もします。あまりＤＩＹもしないし。

まぁ、知らないのに無理して触ってもマズイので、自分では触らないのですけどね。

それにしてもちょうど５年前後経過しているわけで、今年には２回目の車検も来るのですから、交換が必要な部分は多く出てくる訳で(-_-;)


最近、私の車に感じる不安材料

・ブレーキ抜け
　→フルード交換とエア抜き。
　　筑波の１コーナーが怖いっす････

・ブレーキパッドもそろそろ？？
　→２年交換してません。
　　大丈夫そうな気もしますが。

・バッテリー寿命？？
　→そういえば、自分が買ってから３年３ヶ月。
　　バッテリー上がり一度あって、なおかつ無交換･･･
　　最近セルの回りが弱々しくなったかも

・左フロントからの異音。
　→もしやハブが？？？
　　ブレーキング時に異音がでやすいです。
　　ゴキ？？だかゴリ？？だか･･･

・エアコン臭い
　→フィルター交換必要ですね。
　　禁煙開始したしね････

・なんかブッシュ類を替えたい。
　→これは単なる気分の問題？？

思いつくのはこんなところだけど、車に乗り始めたらまた思い出すことも沢山あるんですよね。きっと。
装着するとかってのは完全に後回しになりそうです。

デフとかＧＴウィングとか･･･

金掛かりますね。
人生を掛けた戦いをする方々(謎)、には頭が上がりません。