フッカー巡査部長のブログ一覧

blogっと言うほどでは無いですが

スイッチボックス


へッドライトフラッシャーに
テールライト&バックライトフラッシャー




ポリスカー専用ライセンスプレート

カプリスに付いてるじゃないって？
別のに付けるんですよ(*・∀・*)ノ

ではでは！

今年は花粉がヤバいですね( ；∀；)
フッカーです。

タイトルの通りです(笑)

イメチェンですね(*・∀・*)ノ
ポリスカーなのでテッチンかホイールキャップ仕様以外に似合うホイールがあるのか？？・・・(；´Д｀)

色々考えてアメリカのサイトみたりした
結果これにしました。(。・ω・。)ゞ



なんだデイトナかよって思ったでしょ？
純正がこれね。



デイトナを普通に履いたらつまらない
のでこれを装着！






ポリスカーらしくなったかな？
でもまだまだデイトナ臭い(笑)
こいつも装着！！



トリムリング！！
なんのホイールか解らなくなったでしょ(´▽｀；)ゞ





いい感じ＼(^_^)／
ホイールが7jから8jに変わってオフセットも0から-5に変わり物凄い直進安定性が増しました。(。・ω・。)ゞ







デイトナ飽きてしまった方もこんな感じに
してみたらどうでしょう？(-_-)/~~~

caprice classic
そうclassicっと名前がつく車は歴代受け継いだデザインがある物です。

カプリスはテールライトではないであろうか？
テールのデザインは年式によって違いますがテールライトは
片側四角３灯□□□両側合わせて
６灯の四角いデザイン
これぞカプリス！！

しかし93からデザインが
変更されブレーキランプが光れば四角なのが解る的なデザインに
スモール点灯時は真っ直ぐのラインになるだけ
時代の流れなんでしょうか？



このデザインも嫌いじゃないですが
カプリスは四角ってイメージが強い私は
イマイチなんです。

逆にインパラだとスポーティーでカッコいいんですよね( ´△｀)レンズの枠もブラックアウトされてますし。

なので今回四角テールの最終92テールを移植してみました。



解ります？四角テール
枠が三つあるんですよね！



この国で手に入れるのは困難でした。
何せカプリスが流行っていた時代は
インパラクローンが多く後期型の
レンズに交換された車両ばかりで
現在解体屋でも見つからないレア物(笑)




こういう細かい変更が楽しめるのも
カプリスの魅力の一つではないでしょうか。





最後にテール移植は私の場合ストロボも
移植なんで以外と大変なんですよ(笑)

返ってきましたv(・∀・*)
代車生活終了です。 ちなみに代車はこれ


これは宇宙船ですか？


いいえエスティマです。

燃費がカプリスと変わらないのにビックリ(・。・)
返ってきて早速モール塗装v(・∀・*)




マジもんは黒と銀のツートンなんです。
メンドイ作業なので先伸ばししてましたが
キリが良いので塗り替え(^^)v

今のままでも良いじゃんって？
こういう細かい所が本物感の匂いをだすんです。

pushbarもV型に( ´△｀)
動画でどうぞ


リアルになりましたかな？(。・ω・。)ゞ

久しぶりに雑誌載りました( ´△｀)
アメ車関係の雑誌は色々載りましたが
今回初めてカスタムカーに載りました。

小さくですが全国誌で紹介されるのは
嬉しいですね。


しかし、私も写ってるとはΣ(ノд<)
しくった( ´△｀)