エリンギの醤油焼きのブログ一覧

先月金曜に久しぶりにサーキットに行ってきました。
みん友さんがどんどんベスト更新されている事にちょっと焦りを感じたからなんですが
タイヤも残りが少なくなってきたので止めをさせるつもりでいきました。

ちなみに前回走ったのが8月なのでかなり間があります。
その間にマフラーやらブーストアップやらボディダンパーからCPMに変更やら
色々変わってます。
カメラの取り付けも変更しているので撮影アングルも少し変わってます。





逆光で解りにくいのですが動画中2周目がベストでした
1：04.044
０．９秒早くなりました（車が）
やはりパワーは大事ですね！！
ブーストアップのお陰で２速で行くか３速で行くか悩むところが
３速でも前に出てくれるのでかなり後半セクションが楽になりました。
ただ電スロが余計な動きをするのでアクセルワークが難しいです（－－）

今回の目的であるタイヤに止めはさせられたのですが
同時にフロントブレーキにもトドメをさしてしまった様で点検マークが付いてしまいました。
（元々パッドもローターも交換次期なのでもうすでに発注済）
ブレーキと一緒にラムエアも装着予定なのでどうなるか楽しみです。

気がつくともう３月になってしまってました・・・・


ようやく時間ができたのでサーキット動画を編集→アップします

撮影は去る2/10の日です（--）


この日はなぜか非常に混んでおりました


何かイベントでも有る（有った？）んでしょうかね？



スリップがチラチラしていたタイヤは前後共に交換しました

（前は新品ですが予算の都合で後ろは中古です）

なるだけタイヤを減らさないように（アンダーを出さない用に）

貧乏根性丸出しで走ってたのでタイムは今回気にしてません（TT）

それとDSC　OFFも今回挑戦してみました


すみませんまだ無理ですorz

後半の低速側ならそんなに気にしませんが

前半の高速区間で姿勢が崩れるとリカバリー出来る気がしません

ですのでもうしばらくDSCは時々OFFぐらいにしときます



そして次の週末は実家に帰ったのですが

帰る途中に狙撃されました（汗）




大人しく流れに乗って走ってると

「カチーン」(ﾟoﾟ;;






キレーに割れとりましたorz

まあフロント周りって消耗品ですものねヽ(；▽；)ノ

そろそろオイル交換と足回りのブラッシュアップを考えないと・・・





















































あとパワーアップも|дﾟ)

また後日と思っていたら木曜になってしまいました（汗）

日曜日の解説です


思いつきでカメラを用意して車載動画をとってみましたが

編集が大変ですね（爆）



今月は土日の走行枠が走行会やイベントの関係なのか極端に少なく


この日のうちに２枠走行するつもりで朝一から乗り込んだんですが


考えることは皆同じようで午前中の枠は満席でした


この日は全３枠しかありませんので残り２枠の予約状況を確認すると


・２枠目すでに１８台予約有り

・3枠目2台予約有り

コースの規模を考えると10台以上で走ると走り難いと判断し（接触のリスクも上がりますしね）

3枠目の走行のみに

ちなみに、この時点で10時です


3枠目の走行時間は15時から

一度帰ってもすぐに出直すことになるので

とりあえず走ってる車でも見学しておこうかと展望デッキへ




ミニやらエリーゼやら小奇麗な車両が・・・・

ちなみに足元にもロードスターやスカイラインやらが居ります。


多いですね・・・・しばらく見ておりましたが陽射しに負けて近所のコメダへ

時間潰し兼昼食をとり14時過ぎに再度スパ西に入場

走行準備に入ります


今回からタイヤのク気圧管理もしっかり行います

いいところが分からないのでとりあえず過去の経験から

フロント　2.4
リヤ　　　2.5
でスタートします

ウォームアップ後一週目から

ベストの0.5秒落ちが出たので行けるかもと期待しましいたが

いかんせん伸びない・・・・

と言うかフロントが入っていかない・・・空気圧が低かったのか

今一つフロントがしゃきっとしない感じです

20週ほどがんばりとりあえずクーリング

今度は走り方を少し丁寧にします（ちなみに動画はここからスタートしております）

するとそんなに気張らずにベストの+0.5秒がでました。

その後も1分6秒の後半を行ったり来たり

結局今回も自己ベスト更新できませんでした。


走行後ク気圧を確認したところ

フロント　3.1
リヤ　　　3.1

体感的には20週辺りのフィーリングが良かったので次回は

フロント　2.2
リヤ　　　2.4

でスタートしてみよう

今回はっきり体感しましたが

油温が130度以上になると地味にパワーダウンしてしまうようで

対策を考えたほうがよさそうです

車高調もそろそろ考えようかなぁ

最後におなじみのタイヤ写真です

右前


左前


右後ろ


左後ろ


リヤタイヤはきれいな減り方だと思いますが
フロントはもう少しキャンバーが欲しいかな？

と言うことで

またいってきましたスパ西


今回はお一人様ですのでタイヤの写真位しか用意できないパターンだったのですが

自自身の運転を客観的視点で見てみたい

と金曜の残業中に思い（付き）まして

土曜にカメラ購入

日曜サーキット走行

してまいりました（笑）



ぶっちゃけ走行後のタイヤの写真だけだと詰まんないですよね？


まあ前置きはこの位にし

解説は後にしてとりあえず動画をどうぞ














最近のビデオカメラは安いんですねカメラとＳＤカードで３万でした

思ってた以上に綺麗で驚きました

搭載方法はまだ改善の余地ありですが・・・

今回は撮影班が居りましたのでそちらの成果物も公開します

３分過ぎからトークが始まりますが・・・