エリンギの醤油焼きのブログ一覧

何か故障したみたいです( ; ゜Д゜)

エンジン再始動してもDSCボタンを押しても何ともなりません(；・∀・)

ディーラーに問い合わせてみると
テスター繋いでみないと解らないとの事です。

明日ディーラーに持ち込んでみます

軽微な故障だと良いのですが…

昨夜からの雪はすごかったですね

昼御飯を食べに行こうとしたら



まだ残ってました




辺り一面雪化粧でした(*_*)

困ったのは帰りです
内のマンションの駐車場は入り口が坂なんです

普通に上れませんでしたorz
仕方ないので雪かきして事なきを得ましたが
結構な重労働でした
雪国住まいの皆様の偉大さを実感した１日でした。

先月金曜に久しぶりにサーキットに行ってきました。
みん友さんがどんどんベスト更新されている事にちょっと焦りを感じたからなんですが
タイヤも残りが少なくなってきたので止めをさせるつもりでいきました。

ちなみに前回走ったのが8月なのでかなり間があります。
その間にマフラーやらブーストアップやらボディダンパーからCPMに変更やら
色々変わってます。
カメラの取り付けも変更しているので撮影アングルも少し変わってます。





逆光で解りにくいのですが動画中2周目がベストでした
1：04.044
０．９秒早くなりました（車が）
やはりパワーは大事ですね！！
ブーストアップのお陰で２速で行くか３速で行くか悩むところが
３速でも前に出てくれるのでかなり後半セクションが楽になりました。
ただ電スロが余計な動きをするのでアクセルワークが難しいです（－－）

今回の目的であるタイヤに止めはさせられたのですが
同時にフロントブレーキにもトドメをさしてしまった様で点検マークが付いてしまいました。
（元々パッドもローターも交換次期なのでもうすでに発注済）
ブレーキと一緒にラムエアも装着予定なのでどうなるか楽しみです。

TEAM82 WEST JAPANの名刺が届きました。



裏側も有効利用してます。



どっちが表かと言うのはさておきリバーシブル名刺はリーダーのアイデアです。

ATの在庫もあり無事に修理とモディが完了いたしました。

何が有ったのかと言うと
夜中の峠みちでソフトボールサイズの落石を跨いだのですが
見事にATのオイルパンをやられてしまいました（涙）
もちろんアンダーパネルやバンパー及びマフラーも傷物にはなってしまいました。

車両保険でとりあえずATは新品に交換しました、
BMWジャパンに在庫があれば1週間で修理可能との事でしたが
在庫切れの場合は船便で本国発注になるので時間が掛かるとの事で
ヒヤヒヤしておりましたが、なんと在庫は10個もあったそうです。
まあ、335や535で使ってるエンジンとATなので結構在庫されてるみたいです。

とりあえず保険会社との協定もスムーズに行き、225万の損害認定を頂けました。

年収の3/4程度のボーナス状態

ここからATの交換費用で90万
マフラー交換（モディしちゃいました）12.6万
バンパーも傷物になっていたので1Mルックに変えようかと思ったのですが
プラス2万でLSDが組める金額です

LSDかバンパーか楽しい悩みが尽きません（＾＾；）