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iYakippeのブログ一覧

2016年02月06日 イイね!

カード入れ(2スロットバージョンw)

遅ればせながら、カード入れが大陸から今日到着!(爆)


で、早速開封!

まだ未装着ですがw




箱に、「高7挿上下器」との記載あり※簡体中国漢字未対応(爆)

GOLF7って、高7っていうんですねきっとw


おっ、俺が頼んだの2スロット版だったのね!!
※覚えてねーのかよ!と自ツッコミw




裏面には、3Mの両面テープ(本物かぁー?w)






で、噂では、浅すぎる・・・・









はい、、、、

噂通り、、、、

浅い、、、、







1つのスロットは、カード一枚分の厚さみたいです。。。

もう一つのスロットは、2~3枚カードが入りそう。





さて、駐車券格納ぐらいしか役割なさそうだけど、

つけようか、つけまいか・・・(爆)
Posted at 2016/02/07 01:13:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | アクセサリ | 日記
2016年01月27日 イイね!

フォグライト用ランプの比較

フォグライト用ランプの比較フォグライト用のランプ比較してみました!

比較したのはこちら

ジャン!!




こんなに買っちまった・・・・(爆)

(1) ノーマルのOSRAM製のH11バルブ
(2) PIAAの4800kプレシャスホワイト
(3) PIAAの6000k
(4)なうでヤングな○○電さん(爆)から購入の平型LED(サムソン製LEDだそうです)
(5)なうでヤングな○○電さん(爆)から購入の新型LED(詳細不明ですが最新式だそうです)


実車に装着して、その点灯具合から比較したいと思います。
写真判定なので、撮影機材を下記しておきます。

※息子よ、機材の貸し出しありがとう(爆)

<撮影機材>

カメラ:Canon EOS Kiaa X7i (中古...ってあまり関係ないか(爆))
レンズ:Canon EFS10-18mm(f4.5-5.5)

マニュアルモードで、ISO感度、絞り、シャッタースピード固定にしてます。
(詳細は写真に記載)


■ ノーマルバルブと4800Kの比較



やはり、ノーマルだとヘッドライトやLED証明に対して赤みが強く違和感がありますねー
一方、4800Kハロゲンは、ヘッドライト等との相性はバッチリです。
そこで、しばらくはPIAAの4800Kを使用していました。

なのですが、、、

昼間見ると、リフレクタが青い。
夜も側面からみると、青が目立つ。

そんな理由でLEDに逝ってしまったわけです。


■ PIAA 4800Kを基準にして比較します。

というわけで、この写真の上半分が比較の出発点です。



このランプ、発光色はいい感じですよね。
ですが、側面からみると、4800K品でも青が目立つんです。。。


■ PIAA 6000Kとの比較

上の写真の下半分がPIAA 6000Kの写真です。

私はこの6000Kぐらいがお気に入りの発光色なんです。
なので、6000Kを唄ったこの商品を一番最初に購入したのです。

買ったその夜に、うっ!青すぎると気が付いたのですがもう手遅れ(涙)

照射された先の光の色は確かに6000Kっぽい良い色なんですが、
ランプ近くでみる発光色が青いんですよ。。。
写真でも近くの色が青いのがなんとなくですがわかりますかね?

そこで、次に買ったのが4800Kだったんですが、
これも近くが青いし、昼間も青い。

もうこれはLED化しかないな!と踏ん切りをつけました!


■ ○電 平型LED

で最初に買ったLEDランプが、この平型のLED電球です。



キセノンランプより暗くなるだろうな・・・
そう予想していたのですが、なかなか奮闘してますよね。
ほぼ実用領域だと感じました。
写真で見ても、輝度なかなか良好です。


■○電 新型LED

LEDは、数カ月の単位で新型登場していますね。
この、○電さんも新型出してきたわけです。

明るくなるよな!そんな思いで新型購入。
よーし、明るくなったろ!!!
と、言うのはプラシーボっぽい。。。。涙
こうやって写真で比較すると、平型とそんなに輝度が変わってない気がします。

確実に変わったのは、平型→新型で、ランプの発熱が減りました。
寿命が延びた!と言うことにして、自分を納得させますw



■結論は、、

最後に平型LEDと新型LEDを左右に付けての比較です。



結論は??

皆さんの目でご判断くださいw

私は、今新型を付けてます!!

だって、買ってしまったし・・・

Posted at 2016/01/27 02:53:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年01月24日 イイね!

エコモードのコーナリングライト

皆さんはもうお気づきの事と思いますが、私最近やっと気づきました(汗)

エコモードにしてると、コーナリングライト着かないんですね..,

そこエコすべきところ??
あまり納得いきませんが(怒)

〇これがエコモード。
フォグをコーナリング時に点灯させるコーディングしているので、フォグは付いてます。
だから気がつくのが遅れました(汗)



〇これがノーマルモード



ノーマルモードだとコーナリングライト点灯してるんです。

フォグのコーナリング時点灯は、結構役割大きいですねー
Posted at 2016/01/24 18:39:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月01日 イイね!

車両整備現状(光物系)

9月22日の納車からかれこれ一か月半。
改造。。。いやいや、整備!したところを記録しておかなきゃ。。。

今回は光物系です。

○ コーナリングランプ
   PIAA ( ピア ) ハロゲンバルブ 【プレシャスホワイト 4800K】 H7 に交換
   *青すぎるかも・・・

○ フォグランプ
   PIAA ( ピア ) ハロゲンバルブ 【プレシャスホワイト 4800K】 H11に交換
   *青すぎるかも・・・

○ ウインカランプ
   前車から使用してきた、爆光T16改のLEDを移植

○ Amy's DRL
   Aliから再購入しました。前のは装着したまま下取りいただきました。(元気かなぁ・・・)
   実はAmyちゃんのところは既に生産中止。アウトオブストック
   という事で別のストアさんから購入。
   もちろん装着前にライトユニットx4つはシリコンシーラで防水追加工実施。
   HLのDRLが結構明るかったので、こちらも明るさUP!
   直列抵抗は8,2Ωにして0.6A程度流しました。
   発熱対策でメタルクラック抵抗を使い熱伝導両面テープでボディーに放熱。

○ カーテシライト
   4ドアともに前車からAli購入カーテシランプを移植。

○ フットライト
   RAIKOさんから2灯購入+4灯接続ケーブル購入。
   元々のケーブルに、購入ケーブルを追加して4灯化しました。
   HLは元々フロント2席だけLEDライトが装着されていましたが取り外し。

○ バニティーニラーライト 前車から使用のRAIKOさんの物を移植

○ グローブボックスライト 前者から仕様のRAIKOさんの物+光量低減改造品を移植

○ センターコンソールボックスライト
   今回はエーモンのワンポイントLED(白)を使用。
   直列に47kΩの抵抗をつけて、光量を抑えてあります。
   電源は、シガライタのACC電源から取りました。

○ ドライバー側小物入れライト
   今回はエーモンのワンポイントLED(白)を使用。
   直列に10kΩの抵抗をつけて、光量を抑えてあります。
   電源は、シガライタのACC電源をここまで引っ張り込んで取りました。

○ フロント室内灯 赤スポットライト付き
   天井灯の事です。前車で使用してきた赤スポットライト追加改造品を移植

○ リアラゲージルームライト RAIKO爆光品+ゴースト対策済
   ゴーストが出たり消えたりするので抵抗値見直さなくちゃw

○ リアブレーキランプ 前車からのLEDに交換(みね商会品)

○ リアウィンカランプ 前車からのLEDに交換(みね商会品)

○ リアフォグランプ 前車からのLEDに交換(Ali購入品)

○ リバースランプ 前車かからの爆光T16に交換(Ali購入品)

○ ライセンスランプ
   RAIKO爆光品に変えようか悩み中。現行は純正品のまま。

以上なはずです(汗)
Posted at 2015/11/01 16:17:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月22日 イイね!

さりげなーーーく 変身w

はい、逝ってしまいました。。。。

あほか!って言われそうですが、選択肢の中にこの車以外はありませんでした。

だって、この性能と燃費、この使い勝手、そしてこのスタイルですよ?

他にこんな車あります??


革シートの選択肢があればCLのままでよかったのですが。。。。



はい、私はあほですww
Posted at 2015/10/28 02:20:02 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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iYakippe(やきっぺです) 学生時代から腰痛持ちで(爆)、親戚のJettaを200kmほど運転する機会があり、腰の負担の少なさに驚いて以来のVWファ...
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