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昨日届きました(爆)

あのノリタケで作った物で、
本当にMoMAストアで売られてるんですね
ちと驚き(爆)

Amzの包装(爆)




小洒落た箱とスプーン




しっかり刻印ありまで(爆)



寿がきやさんと、ノリタケのコラボ品を
あのMoMAストアで世界中で売ってる？驚

早速Amazonでポチったら、今朝届きました(爆)

スプーン早く届かないかな？(爆)

アルミホイルを購入した時点でバリアスコートしておきましたｗ

2週間に一遍ぐらいバリアスし続けています。

雨が降ると、こんな感じになります。

やっぱりバリアスコート凄いですね。





って、こんだけの話でした（汗）

Eibach Prokitで腰を落として以来、1000km弱乗りました。

車高も徐々に下がりましたのでご報告。

○ まずは、施工直後です。



○ そして今日の状態です。




思った程ではありませんでしたが、指一本分ぐらい下がった気がします。

○ついでに横から見た写真もアップしておきます。




ニヤニヤｗｗ

Eibach ProKitで腰落としました。

いやぁー、これがカタログで見た通りのGolfですよねぇー！爆

施工はマニアクスさんでお願いしました。

○まずは完成図

思い通りの腰位置に決まりました。

装着前後のフェンダー高さです。
フロント 625mm→589mm (-36mm)
リア　　 625mm→589mm (-36mm)

施工後数日経った今はさらに腰が落ち着き-40mm程度になっている気がします。





○ホイルスペーサ―は前12mm(たぶん;;)、後ろ15mmです。

まさに、ギリギリアウト(爆)





○ Before Afterの比較です





○ CLは、リアがトーションバーですので、Eibachの型番もHLと異なります。







○ リフトアップされた際、マフラーの取り回しを確認

ヴァリアントは、フルサイズのスペアタイヤ収納場所が確保されています。
このため、太鼓の位置がスペアタイヤよりフロント側にずれています。

って事は？

はい、、、マフラーのセンター出し、、、できません（涙）

デュアル出しもワンオフになってしまいそうです（号泣）



○ OZホイル付属のボルトは、ラウンド形状でした（ご参考）




高速道路含め、数日に渡って乗り回しましたが、
特に乗り心地が悪化した感じもしません。

ロールが低減して好感触。
路面の凹凸が激しい場所では、さすがにスプリングの硬さを感じますが、
柔らか過ぎてタイヤとボディーが干渉しそうでヒヤヒヤするより全然ましですね。

いやー変えてよかったです！！