iYakippeのブログ一覧

フロントスピーカをコアキシャルにしたので、純正ツィータの配線をオフしました。

○ Aピラーの取り外し方
　　内張りの剥がし方は外し方は、nobi-chanさんのブログに詳細の記載がありましたので
　　そちらを参考にさせていただきました。
　　https://minkara.carview.co.jp/userid/2010591/car/1521743/2667420/note.aspx



○ ついでにAピラーのフレーム側の穴の写真を張っておきますね

　　

　　私は、一番上のピンを細長いラジオペンチでスライドさせ外し
　　２番目以下は、内張りを引っ張りましたｗ

　　内張りは無事はずれましたが、ピンがボデー側に残ります。

　　上から２番目のピンはただただ引き抜きしようとしましたが折れました爆
　　Dからピンを購入する予定ｗ
　　今は左右ピラーの一番上と一番下のピン２本づつで（仮）固定されていますｗ

○ 内張りのピンが外れたら、スピーカのコネクタを外そうとしました狭くて断念ｗ
　　よって内張りの付け根を見ながら引き抜き、
　　ピラーの付け根が大分抜けて手が入りやすくなったらスピーカコネクタを
　　はずしました。

○ 純正ツイータの交換も視野に入れ、ツイータの固定部をいろんな角度で写真を
　　とっておきました。
　　私はコネクタをはずすだけで、ツイータはここにそのまま残しておきました

　　

　　

　　

で、肝心の音は？
残念ながら下から聞こえる（涙

でも純正ツイータから割れるような音がしていました？が、それがなくなり好印象！

やはり、フロントドア側のAピラー部に、ツイータを追加することになりそうな予感
＃またVCDSが遠くなる・・・・爆

フロントスピーカをAlpineさんのDDｌ-R120C 1７0ｍｍコアキシャルスピーカに交換しました。

○ スピーカの外し方は、DRASANの整備手帳に詳細記載がありますので
　　そちらを参考にさせていただきました。
　　https://minkara.carview.co.jp/userid/2181132/car/1683808/2912721/note.aspx

　　私は4mmのドリルで穴を開け、その後5mmのドリルでリベット手前側を潰し、
　　スピーカを外したのち、裏側からリベットを抜き取りました。

○ インナーバッフルはPionnerのUD-K526を使用
　　説明不要ですね
　　取付穴位置も、用意された穴にピッタリ一致。
　　ボディーとの間には何もはさまずネジできっちり固定。

○ スピーカ裏側のデットニング
　　まずは、スピーカ取付穴からドア内部を観察。
　　ドア内部は雨が入る箇所ですから電装系の漏電に注意ですねー

　　写真を2枚ほどとっておきましたのでUPしておきますね。

　　

　　

○ 私はインパクトビームから下に、１０ｃｍｘ１０ｃｍ程度にしたレジェトレックスを
　　７枚に分けて貼り付けました。
　　大きな一枚のデットニング剤を張るのは素人には無理かもです汗

　　スピーカの真裏には、レジェトレックスの上から１５cmｘ１５ｃｍ程度にした
　　防音エプトシーラーを４枚に分けて貼り付けました。

　　当たり前ですが、ドア内部を指でたたいた時の反響が全く変わりますねー

　　サービスホール内からもドア内部にデットニングすればよいのでしょうが
　　私はあえて放置ってことにしました（爆）

さて、肝心の結果は！
スピーカと同時交換したので、効果のほどは不明です汗

スピーカのネットワークをドア内張り内部に両面テープで固定しましたが、
この取付位置によっては内張りと干渉しました。

結局、ドア内コントロールBOX付近に設置して干渉を回避しました

これ以上大きなネットワークのスピーカを買ったらどうしよう。。。。。


　

デットニングしていて気が付いたのですが、

1kHzのパイロットトーンをiPhoneで再生すると、「ジーィー」っと結構な音量で
AMラジオみたいなノイズが聞こえた。

イグニションのノイズでも出るのかな？と思ってエンジンオフ

消えず。。。

アンプかな？？と思って、ライトニングケーブルで接続。

ノイズ出ず！！


これは、、、BT通信からのみ出るみたいです。

普通に音楽聞いていると、ノイズはほとんどわかりません。

１ｋHzのパイロットトーンの用な、単純な音の時に顕著に聞こえる模様。。。


あなたのGolfちゃんもBT通信で音楽かけるとノイズでませんか？


今まであまり気にしませんでしたが、ライトニングケーブルで繋いだ場合と
BT通信で繋いだ場合では、確実にライトニングケーブル接続の方が良い音がでます。

あたり前と言えば当たり前ですがｗ

だがこのノイズはいただけないなぁ！！


追記：
ひょっとしたら、イルミ電源のPWMの影響？？
コンソールBOXのLEDは、B電源にしてあるし。

こにかく今度イルミ１００％に設定してみよう。

スモールランプのPWMかも。
とにかく明るい時にチェックしてみよう。

ということで、前席から開始！！

ちなみにスピーカーはまだオリジナルのままです（爆）


○ 音鳴らして、振動する部分に目途つけて制振材を貼り付け！

　　制振材には、ヤフオクで購入した「レジェトレックス」を使用。
　　今のところ、ドア１枚でレジェトレックス５０ｘ５０ｃｍ１枚ピッタリ。
　　
　　吸音シートと、防音シート（エプトシーラー） も同時購入しましたが、
　　今のところレジェトレックスのみで試行中。

　　

　　

○ で、施工した結果は！！

　○ 手に触れる部分の内装の振動が減って高級感アップ（したと思うｗ）

　○ 肝心の音は、、、
　　　　低音がしまった。
　　　　ボンという音が、ボンブオン→ボンって感じ。（わかるのか？ｗ）
　　　　割れるような音が出ることが減った。
　　　　結果、中広域の分解能もアップ。
　　　　したと思うｗｗ

　○ 確実に言えるのは！！
　　　　ブチルゴムが手について手が真っ黒！！
　　　　なかなか取れません！！（爆）

今まで、共振等で持ち上がっていただらしない低音が締まった結果、
よく言えば低音が締まったが、悪く言えば低音不足が顕著になった。

つまり！！

スーパーウーハーが欲しいぞーーーー！！！

いやいや、

まずは後席もデットニングして、フロントのスピーカーだけ変えてみよう（きっぱり！）




でも、、、


スーパーウーハー欲しくなるんだろうなぁ・・・・

今月ＶＣＤＳの金は、見事ダイソンに化けて嫁の手にｗｗｗ

くぅーーーーー

リアドアもハンドル部とドアノブ部にイルミ追加しました。

LEDはいつもの白１４０°品。
抵抗はハンドル部１０ｋΩ。ドアノブ部２０ｋΩ。
GND側には１Ａ３０Ｖのショットキーダイオード。

ＬＥＤはブランケットを使わず、５ｍｍ穴にＬＥＤを直付けにしました。

○ 外からリアとフロントのイルミが見えて何気にかっこ良い！
　　＃言うまでもなく自己満足（爆）

　

○ 後席に座ってみると手元に光のある安心感が良い！
　　＃自己満（略）

　

　

○ イルミ配線は、ウィンドウSWのコネクタの分岐根本からとりました。
　　なぜに配線が白一色？そこまでケチらんでも。。。


　

○ 難点は、運転席から右肩越しに後ろを見ると、
　　ドアハンドル用のＬＥＤが直接見えて眩しい（汗）