和尚れーしんぐのブログ一覧

はい！
　まだ快速托鉢号強化月間継続中ですよ～(^^ゞ
　


前回の予告通り
　和歌山にあると噂される某秘密結社に潜入して参りました！

　　

　ここは夜な夜な、謎のリアスポや謎のブラケットが暗躍する
　たいへん、愉快な場所であります。


　

　
　このお方達の手にかかると

　
　フロントブレーキが念願の２ポッド＆２７５ｍｍロータになっちゃたりします!(^^)!

　
　※今回の収穫
　　小さい部品も大事なんですね～
　　プロジェクトｕのブレーキホースは最強だ！



　さらに４スロ洗浄もしてもらい、汚れを見て
　
　
　　『こーれは許されないレベルですね～』
　　　とのお言葉も頂けます(>_<)


　
　

　　
　などなどと
　　某サービスエリアでペックアップした御仁と深夜（明け方ともいう）まで
　　さんざん騒ぎ倒したのに秘密結社の方達に

　
　この様な名勝とか、迷所にも案内してもらいました。


　大変満足＆楽しませてもらいました！
　　ありがとーございました<(_ _)>





　次回！
　　フロントハブかと思われたガタが車高調のゆるみで終わり
　　財布ブローを免れた、なま〇さ坊主を新たな物欲が襲う！
　　逃げ切れるか？　　




　　　無理‥‥　　

　　　　　また遊びに行こーっと　　　　南無～(-_-)

皆様、お元気でございましょうか？

　
ここ暫く、ホンマに忙しく
　
　
　会社の家畜、社畜として勤労しておりました‥‥
　　ブログの更新どころか、イイネをつける気力も尽きておりました(Ｔ_Ｔ)


そんな中、某Ｐ‐ＥＸ〇Ｖが修理完了の
　凱旋演習を実施するとの事なので、憂さ晴らしに
　小生も演習に参加して参りました(^^ゞ

　

　演習参加車両は３台＋指揮官には世界のＦ市さんでございます。

　


　で！演習スタート！

　慣熟から１本目
　

　　むむっ！結構いい感じ～
　　　　　　タイムは１分１３秒４４５！

　　　ベスト更新やんかー
　　　　　　やっと１４秒の壁が～


　　
　　　浮かれて木に登るの図（この時の心境(>_<)）

　２枠目は気温も上がってきたし、ベストは更新できなかったけど
　　１３秒９～１４秒３当たりでタイムもまとまってきて結構満足（＾ｖ＾）

　その後は気温もかなり上がって、さらにコースにオイルが乗って
　下への字から最終コーナーまでラインが使えない状態になったので

　
　
　Ｆ市教官の指導を受けながらコーナーの練習

　Ｐ‐ＥＸ〇Ｖの試乗
　　安定していて安心～　これも楽しい～

　
　ちなみにこの試乗の間、Ｆ市教官は小生の快速托鉢号で
　レコードライン（一番スピードの乗る区間）が使えないのに
　１分１３秒１をたたき出して、オーナー切りしておりましたとさ(+_+)
　


    そんなこんなで、本日は
『みんな車も壊れず、楽しい一日だったね』と解散
　
　　　いやー満足、満足でした（＾◇＾）




















　　　　　が！








　　　帰りにリアから異音が‥‥
　　　　　　　おそらく、リアのハブ‥‥

　　やっぱり、オチがあるんかい！
　　　ちくしょー、修理代稼ぎにまた馬車馬のように働いてやるー゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

　南無～

　すっかりブログはご無沙汰しておりました(-。-)y-゜゜゜
　実に久々の更新です‥‥

　本日は珍車屋さんの春の運動会に参加して参りました！

　　
　
　今回の変更点はボンネットがＦＲＰに変更

　そして、何より初めて

　　前後ともニュータイヤ！！！！！！
　　（某Ｆ〇さんﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝではタイヤは中古との事でしたが‥‥）
　

　ただ、今回の運動会も台数が多い(>_<)

　ので、無理せず、某コロナと鬼ごっこして
　　クリアでタイムが出たらいいな～くらいのジョギング感覚で挑みました

　フリー１本目
　コロナと鬼ごっこ　最近あまり絡んで無かったので楽しー(^^♪







　
　かったのですが‥‥
　走行中
　　『ゴスッ！カランカラン～』

　　　　　『えっ！』

　　Ｓ字を抜けところで　タコ踊り～＼(゜ロ゜)／　　　　

　　
　　『ＮＯ～！　なんか拾ってパンクしてやがる　おニューがぁ～』
　　
　　テンション　ダダ下がり（Ｔ Ｔ）

　　
　　仕方なく、フロントで使おうと思っていた
　　　おニューのＡＤ０８（195/55）＆ＳＳＲタイプ Ｆ市モデルをリア
フロントを　終わりかけのフェデラル（205/50)でしのぐ事に
　　　　しかし、このＳＳＲ　目立つなー
   

　　フリー２本目もコロナと鬼ごっこ

　　予選は用心しながら、頑張ってみました
　　　ん！Ｂクラスのいい位置
　　　　　やばい、プレッシャーが　チキンハート発動(゜o゜)


　　フリー３本目はコロナがＭＴ不安でほぼ単独でジョギング

　　そして、運命の模擬レースは！











　　　コースにオイルが乗って危険なので中止‥‥
　　　　んー残念(>_<)　まー醜態はさらさないで済んだのですが‥‥

　　そして、番外のフリー４本目
　　　会長、ぺーさんと３人で車をトライアングルチェンジ
　
　　小生は会長のプリ子ちゃんでしたが、
　　　思ってたよりエンジン軽ーく回るし、挙動が素直
　　　乗りやすーい（＾ｖ＾）


　　模擬レースは残念だったけど
　　　車自体は壊さず、それなりに楽しく遊べましたー
　　　　　

　　参加された皆様
　　　お疲れ様でしたー(^^)/

托鉢（出張）三昧でみんカラもまともに見れてない日々です‥‥


　高速托鉢号が車検が無事終了しました(^^)/


　　　
　新車で購入から１１年、長い付き合いです。
　　走行距離が５３,６３０Ｋｍ　すいませんあんま乗れてないです（Ｔ_Ｔ）
　　

　１１年も過ぎたので今回は劣化してるであろう一部ホースも交換　



　そしてロータリーで一番気になる圧縮もチェックしました

　１３Ｂ－ＲＥＷ　
　　新車時の圧縮圧力標準値　　　　　　 ９．０ｋｇ/ｃｍ２　　２５０回転時

　　圧縮圧力限界値（もうダメよ値）　　 ７．０ｋｇ/ｃｍ２　　２５０回転時

　　
　　高速托鉢号は　
　　　　　フロント平均　　 ８．６ｋｇ/ｃｍ２　　
　　　　　 リア平均　　　　 ８．７ｋｇ/ｃｍ２　　



　　
　　　三室差  １．５ｋｇ/ｃｍ２以内　　　ローター差 １．０ｋｇ/ｃｍ２以内　に対しては

　　　三室差  ０．２ｋｇ/ｃｍ２　　　　ローター差 ０．１ｋｇ/ｃｍ２　　

　
　５３,０００Ｋｍ走行にしては、まずまず良好でした（＾ｖ＾）




　あとは、乗り手が乗ってないだけだな(>_<)