あきVEツートンのブログ一覧

長らく絶版になっていた、タミヤの初代アルシオーネのプラモデルが再販されますね。

プラモデルの無いSVXユーザーとしては羨ましいです。

ここは作る用と保存用で２つ買うべきでしょうかｗ

車検通してきました。

今まで何も言われてなかったホイールにJWLの刻印が無いからダメとか言われて純正に戻したり、面倒くさいのはありましたが何とか車検通過できました。

ホイールは変えればいいだけなんで、まだいいですが、問題はフロントライトですねぇ。
光量ギリギリで、表面を修復剤で磨いて何とか通りましたが、次はやばいかも。

HIDかLEDの導入を考えないとダメかもですが、穴あけが必要なので、ディーラーも大手チェーンも無理ですと言われたんですが、付けた皆さんは自分で工作してるんですかね？

https://www.youtube.com/watch?v=h-TLo86K7Ck

日産のＩＤＳコンセプト

自動運転の部分はホントどうでもいいんだけどｗ

ブラックアウトされたグラスエリアとボディの食い込み部分。

後部のボディラインの膨らみ。

なんとなーく全体的にSVXらしさを感じてしまうのは自分だけなんだろうか。

日産のデザインは興味を引くのは今まで全く無かったんだけど、これはちょっと惹かれる部分はある。

日産顔である逆台形フロントの部分は全く好きにはなれないけど。

あの部分は上下幅を半分程度にしたらもっと格好良くなる気がする。




ま、どうせコンセプトモデルでこのまま出る訳は無いんですがね。

SVXをコンセプトモデルほぼそのままで出しちゃったあの当時のスバルが変だっただけでｗ

参加された方々、皆様お疲れ様でした。

編隊走行後、東京へ向かい楽しく過ごし、無事岡山に帰ってきました。


基本的には何も問題は起きませんでしたが、珍しい？症状がｗ

トリップメーター壊れましたｗ


リセットしようとすると「グニッ」と変な感触が。

どうも中の何かが折れた様です。


まぁ、積算のオドメーターは無事なので、燃費計算が面倒くさくなっただけ、と考えれば何の問題もないですな。

ユーザー車検前に法定点検やってきました。

で、スバル側から、やはり去年から言われていたエンジン、ステアリングのオイル漏れ指摘が。
今年はさらにリアデフブッシュに亀裂が入っているとの事。

オイル漏れは酷くなっている訳ではないけど、修理したほうがいいですよと見積もりが来たんですが・・・・


去年提示額　472241円（消費税５％）
今年提示額　117137円（消費税８％）

？？？？？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；・∀・)ﾊｯ?

リアデフ増えてるのに何故安い？　ｗｗｗｗｗ




詳細に比較してみると、去年の分はステアリング系が丸ごと交換見積もりだったのに対し、今回はステアリング系でも漏れているオイルラインの原因を見つけて、そのパイプ周りだけを交換するメニューになっていました。

他にもエンジン周りだけでも請求部品が減ってたり、どうも必要な部品だけをきちんと絞り込んでる様子。

去年の担当メカニックが如何にいい加減だったかという事ですなぁ・・・・


この値段なら躊躇なく修理依頼できますｗ

車検日が近い事もあり、どうせならと今年は車検もスバルで通してもらうことになりました。


いやー、メカニックの差は怖いですねー　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ