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2009年02月06日

車高

車検が終ってから　ちょっと落としたおかげで

道路の段差で吹っ飛びます（￣ー￣；

ツラも出てないし・・

やっぱし５ｍｍ上げようかなぁ

↑Ｆフェンダー内は　こんな感じになってます。

快適車高短の為には、ストロークを減らすよりも

ストロークを確保する方向で考えたいところだけど、

やっぱりバンプラバーで優しく止めた方がいいかなぁ

あ・・どっちにしてもツラの問題があるから

車高アップの方向かな（￣ー￣；

さて。土曜の夜は　関ＰＡでオフですよぉ～

ブログ一覧 | ソアラ | 日記
Posted at 2009/02/06 04:04:14

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アリ紺 2009年2月6日 7:39 ｱﾗｺﾞｽﾀでも跳ねたりするんですねでも下げた車高を上げるってのもまた良い気分じゃないですがツラも大事ですよね	コメントへの返答 2009年2月6日 23:23 プリロードはかけてないので跳ねるようなことは無いですよぉタイヤハウスにタイヤが干渉してブレーキがかかったような状態になってハンドルが取られるんです（￣ー￣；
西＠組長　退職希望 2009年2月6日 8:40 バンプラバーって付けた事ないですが・・当たった時ゴツンという感じにはならないんですか？関は・・のんびきならない事情で行けません(汗分身が行く予定なので弄ってやってくださいw	コメントへの返答 2009年2月6日 23:26 ソアラの場合タイヤがフェンダーハウスの上に当たってストロークが止まるんです。だから　現状が激しく「ゴツン」ってなってるんですねぇ・・・バンプラバーはある程度潰れてくれますから　突き上げ感みたいなのは減らせるはず・・・です。西さんの分身・・・やっぱり恐いんでしょうか？（￣ー￣）
やまﾁｬﾝ 2009年2月6日 8:49 僕のリアは「バンプラバーのみサスペンション」になってますので・・・（笑）低さと乗り心地とﾂﾗ。どれも大切ですよね～。僕は「低さ」のみです＞＜	コメントへの返答 2009年2月6日 23:27 族車ですか？（笑）＜ノーサス　ラバーのみサス低さもツラもバランスですよねぇ僕は　低さよりもツラの方が好きみたいです。んでも・・今低いから・・なんとなく上げたくないんですよねぇ＜アホ
ToRa 2009年2月6日 17:46 内側が可哀相な事になってますね(＾＾；) バンプラバー装着すると、跳ねは、だいぶ軽減されるんですか？知識が無いのでイマイチ分かりません(汗)	コメントへの返答 2009年2月6日 23:30 タイヤが当たりまくってるので塗装は剥げちゃってますね（笑）バンプラバーは　ストロークを優しく止めるのが目的なので、跳ねは一切変わらないと思います。タイヤがフェンダーに当たる前にバンプラバーでストロークを止めちゃった方がいいんじゃない？ってところです。
オジえもん 2009年2月6日 19:22 明日の車高楽しみにしてますｖってか分身ってなんだよ（怒	コメントへの返答 2009年2月6日 23:31 明日は低いままいきます（笑）と言っても・・先日から５ｍｍぐらいしか変わってないので僕以外は違いが解らないかも（笑）なんなんでしょぉ～（￣ー￣）
一番星☆ 2009年2月6日 20:01 バンプラバーはあった方がフルバンプ時は吸収してくれそうですね(^-^) オフ会はちょっと違う用事で行けません(謎 m(_ _)m	コメントへの返答 2009年2月6日 23:34 フルバンプの前にタイヤがフェンダーに当たりますからねぇ（￣ー￣；当たらなくなれば　快適度上がるかな？と。今回のオフはこぢんまりとやるのでＧＷの名古屋オフに来てください（￣ー￣）
もっさん＠誠組 2009年2月6日 20:39 5mmの違いが解かる男になりたいです(笑)	コメントへの返答 2009年2月6日 23:35 多分・・・オーナーにしかわかんないです（笑）解る為には・・オーナーになるしか？（ぇ？
なおのり 2009年2月6日 21:09 その部分･･･最近怖くて覗いてません（￣ー￣；	コメントへの返答 2009年2月6日 23:38 もうちょっと叩きたいんだけど・・これ以上はフェンダーを外さないと無理っぽい・・・スイフトに変えるかなぁ～
休止中… 2009年2月6日 21:23 やっぱフェンダー内加工してるんですね w(°0°)w じゃないとあの車高は無理ですよね(;^_^A	コメントへの返答 2009年2月6日 23:40 フェンダー内　叩きまくってますよぉ～表には見えないようにするのがポリシーです（笑）フェンダー内叩いてスペース作って外径小さくして・・ってやらないとちょっと厳しいですねぇ（￣ー￣；
みずたに 2009年2月6日 22:10 写真、パッと見、？？でした。解説見て、大きくして、やっと、どこなのか、わかりました。おとなのおもちゃ使うと、車体へのダメージは減りそうですが、乗り心地が、悪くなりそうな気がするのは、僕だけでしょうかねぇ？先週の土曜は、やばかったです。今週ですね。	コメントへの返答 2009年2月6日 23:43 今はストロークを止めてるのがタイヤとフェンダーの干渉ですからねぇそれより乗り心地が悪くなる事は無いと思うんですが・・（￣ー￣；サイズの選定とか考えるとなかなか面倒で体が動きません（笑）今週末ですからねー　って明日だ（￣ー￣；
D輔 2009年2月7日 3:51 ソアラ、最近乗ってないです...(-_-) 俺はバネ２６Kに変更しました。乗り心地もシャキシャキとシャープな感じになりましたよ。フェンダー内も硬くした分、干渉は減りました。	コメントへの返答 2009年2月9日 7:17 寒いと何をするにもやる気が出ないですよねぇ～２６キロって・・相当硬いですよねぇ（￣ー￣；でも・・インナーフェンダーにガンガン当たるよりも　そのほうが乗り心地いいのかもしれませんね。

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アリ紺 2009年2月6日 7:39 ｱﾗｺﾞｽﾀでも跳ねたりするんですねでも下げた車高を上げるってのもまた良い気分じゃないですがツラも大事ですよね	コメントへの返答 2009年2月6日 23:23 プリロードはかけてないので跳ねるようなことは無いですよぉタイヤハウスにタイヤが干渉してブレーキがかかったような状態になってハンドルが取られるんです（￣ー￣；
西＠組長　退職希望 2009年2月6日 8:40 バンプラバーって付けた事ないですが・・当たった時ゴツンという感じにはならないんですか？関は・・のんびきならない事情で行けません(汗分身が行く予定なので弄ってやってくださいw	コメントへの返答 2009年2月6日 23:26 ソアラの場合タイヤがフェンダーハウスの上に当たってストロークが止まるんです。だから　現状が激しく「ゴツン」ってなってるんですねぇ・・・バンプラバーはある程度潰れてくれますから　突き上げ感みたいなのは減らせるはず・・・です。西さんの分身・・・やっぱり恐いんでしょうか？（￣ー￣）
やまﾁｬﾝ 2009年2月6日 8:49 僕のリアは「バンプラバーのみサスペンション」になってますので・・・（笑）低さと乗り心地とﾂﾗ。どれも大切ですよね～。僕は「低さ」のみです＞＜	コメントへの返答 2009年2月6日 23:27 族車ですか？（笑）＜ノーサス　ラバーのみサス低さもツラもバランスですよねぇ僕は　低さよりもツラの方が好きみたいです。んでも・・今低いから・・なんとなく上げたくないんですよねぇ＜アホ
ToRa 2009年2月6日 17:46 内側が可哀相な事になってますね(＾＾；) バンプラバー装着すると、跳ねは、だいぶ軽減されるんですか？知識が無いのでイマイチ分かりません(汗)	コメントへの返答 2009年2月6日 23:30 タイヤが当たりまくってるので塗装は剥げちゃってますね（笑）バンプラバーは　ストロークを優しく止めるのが目的なので、跳ねは一切変わらないと思います。タイヤがフェンダーに当たる前にバンプラバーでストロークを止めちゃった方がいいんじゃない？ってところです。
オジえもん 2009年2月6日 19:22 明日の車高楽しみにしてますｖってか分身ってなんだよ（怒	コメントへの返答 2009年2月6日 23:31 明日は低いままいきます（笑）と言っても・・先日から５ｍｍぐらいしか変わってないので僕以外は違いが解らないかも（笑）なんなんでしょぉ～（￣ー￣）
一番星☆ 2009年2月6日 20:01 バンプラバーはあった方がフルバンプ時は吸収してくれそうですね(^-^) オフ会はちょっと違う用事で行けません(謎 m(_ _)m	コメントへの返答 2009年2月6日 23:34 フルバンプの前にタイヤがフェンダーに当たりますからねぇ（￣ー￣；当たらなくなれば　快適度上がるかな？と。今回のオフはこぢんまりとやるのでＧＷの名古屋オフに来てください（￣ー￣）
もっさん＠誠組 2009年2月6日 20:39 5mmの違いが解かる男になりたいです(笑)	コメントへの返答 2009年2月6日 23:35 多分・・・オーナーにしかわかんないです（笑）解る為には・・オーナーになるしか？（ぇ？
なおのり 2009年2月6日 21:09 その部分･･･最近怖くて覗いてません（￣ー￣；	コメントへの返答 2009年2月6日 23:38 もうちょっと叩きたいんだけど・・これ以上はフェンダーを外さないと無理っぽい・・・スイフトに変えるかなぁ～
休止中… 2009年2月6日 21:23 やっぱフェンダー内加工してるんですね w(°0°)w じゃないとあの車高は無理ですよね(;^_^A	コメントへの返答 2009年2月6日 23:40 フェンダー内　叩きまくってますよぉ～表には見えないようにするのがポリシーです（笑）フェンダー内叩いてスペース作って外径小さくして・・ってやらないとちょっと厳しいですねぇ（￣ー￣；
みずたに 2009年2月6日 22:10 写真、パッと見、？？でした。解説見て、大きくして、やっと、どこなのか、わかりました。おとなのおもちゃ使うと、車体へのダメージは減りそうですが、乗り心地が、悪くなりそうな気がするのは、僕だけでしょうかねぇ？先週の土曜は、やばかったです。今週ですね。	コメントへの返答 2009年2月6日 23:43 今はストロークを止めてるのがタイヤとフェンダーの干渉ですからねぇそれより乗り心地が悪くなる事は無いと思うんですが・・（￣ー￣；サイズの選定とか考えるとなかなか面倒で体が動きません（笑）今週末ですからねー　って明日だ（￣ー￣；
D輔 2009年2月7日 3:51 ソアラ、最近乗ってないです...(-_-) 俺はバネ２６Kに変更しました。乗り心地もシャキシャキとシャープな感じになりましたよ。フェンダー内も硬くした分、干渉は減りました。	コメントへの返答 2009年2月9日 7:17 寒いと何をするにもやる気が出ないですよねぇ～２６キロって・・相当硬いですよねぇ（￣ー￣；でも・・インナーフェンダーにガンガン当たるよりも　そのほうが乗り心地いいのかもしれませんね。

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