オイル交換

オイル交換したので、
記録変わりに書いておきます。

相変わらず調子が悪く・・
暑い時の始動性は劣悪だったので、
いろいろ調べてみて、
いろいろやってみました。



症状としては・・

暑い時にエンジン始動せず。
数時間エンジンをかけない状態で置いておいて、
エンジンをかけようとすると始動しない。
セルは回っていて、バッテリーもインジケーターで確認する限りOK
アクセルを踏みながらセルを回し続けると
長くとも5秒ぐらいでエンジンがかかる。

アクセルを踏まないとエンジンがかからない。
始動直後は回転が低く、一発か二発死んでいるような感じ。
吹かさないとエンジンが止まってしまうことがある。
吹かすとスムーズに回り、数回吹かすとアイドリングも安定する。
走り出してしまうと特に不具合は感じない。
加速時の息継ぎも無い（＝燃料ポンプは大丈夫そう？）

一度アイドリングが安定した後の再始動は全く問題無い。
症状が出るのは数時間放置した時のみ。
普段は通勤で平日のみ使用中　最近の燃費は10km/lぐらい。
朝の出勤時の始動性は　ほぼ問題なし。
土日にほとんど乗らなかった月曜の朝のみ症状が出たことがある。
帰宅時、夜9時過ぎで外気温がそれなりに下がっていた時でも、
一日乗らなかったときに症状が出たことがある。

燃料が怪しい気がしたので、
始動前にガソリンキャップを緩めて内圧を抜いてみたが、明確な差は感じなかった。
特にガソリン臭さは感じない。
一度バッテリーを外してブレーキランプが点かなくなるまで
ブレーキを踏んでみたけど（これでCPUリセットできる？）変わらなかった。

燃料ポンプはＩＧオンでは作動せず、エンジンがかかると作動し出す感じ。
（トランクに頭を突っ込んで音で確認）
水温センサーなんかも怪しいかな・・と思いつつ　水温計に異常なし

ってな感じで・・

今週末は
・ガソリンスタンドの変更
・ガソリンキャップの交換（スパシオと）
・エアフロの清掃
・ＧＤＩ用エンジンオイルへの交換
ってのをやってみました。

今日は　それほど暑くなかったせいか始動性ＯＫ（￣ー￣）ｖ

それにしても　ＧＤＩ専用オイルなんてのがあるなんて知りませんでした。
洗浄剤が大量に入ってるらしい・・
ＶＶＴ－ｉの汚れって可能性もあるらしく、
エンジン洗浄のために入れてみました。

これで直ってくれるといいんだけどなぁ～