なおなぉのブログ一覧

ウインカーレンズをやっつけて・・

無駄使いをしたばかりと言うのに

ついつい買ってしまいました

（￣ー￣；




レーダー探知機

今使ってるのは　ＧＰＳ機能すら無い
７～８年前のモノでして、
最近　スピーカーが割れたらしく
音が変凸（￣ヘ￣）

ってことで　ヤフオクを漁って

ユピテル　ＣＲ６６０ｉｑってのを買いました。

多機能なのは解るけど･･･
最新モデルは高すぎますよね（￣ー￣；
ディスプレイ付きだと　音を消しておけるかな？って期待してます
どこにディスプレイ置こうかなぁ～（悩）

土曜のセルシオアップのオフに行くまでに取り付けたいなぁ～（￣０￣）

レーダー付ける必要があるほど飛ばすわけじゃないけど･･
やっぱり　付いてた方が　なんとなーく安心しますよね。
保険みたいなもの・・かな？

もう雪降らないよね？
[岩蔭|]_・)ソォーッ

ってことで、
雨降る中交換しました！

１９インチです
（￣ー￣）ｖ
（今時珍しくないけど・・・）

ＷＯＲＫのユーロラインＩＳ



フロントは　９Ｊ－１９　オフ＋４５に１５ｍｍ入れて　＋３０



リアは　９Ｊ－１９　オフ＋３５に１５ｍｍ入れて　＋２０



タイヤは　フロントがＰ－ＺＥＲＯ　ＮＥＲＯの　２２５／３５－１９
リアは　ＳＰ９０００の　２４５／４５－１９




まずは・・もう１０年来の付き合いになる

ドレスアップカーショップ　マジック
へ行って、

ヤフオクで買ったホイールに
ヤフオクで買ったタイヤを組んでもらいました。
これって　居酒屋にビール持ち込むようなもんだけど・・（￣ー￣；
イヤな顔せずに格安で組んでくれます。（￣ー￣）ｖ
お金使わない客でごめんね＞ごっさんm(._.)m ペコッ


でっ　家でタイヤ交換しました。

フロントは　ビックキャリパー対応じゃないので
既に打ってあるロングハブボルトと１５ｍｍスペーサーで逃がします。
（２０ｍｍ入れてもよかったかな？）

ツラ具合は　こんな感じ



解ってたことなんですが・・・

【安かったから】
と言う理由で買ったフロントタイヤは・・・

小さい（￣□￣；

リアより外径で４０ｍｍも小さいです・・・。
おかげで 車高が２０ｍｍダウン！
と言うのは　どーでもいいんですが・・

なんだか　ボリュームが足りないんですよねぇ・・
フェンダーアーチに対して　タイヤが小さすぎ・・（￣ー￣；



なおなおstyleの基本としては
【タイヤ外径はノーマルサイズ】
なんですよね・・
やっぱり　フェンダーアーチとタイヤの関係がしっくりきません？
（干渉の問題で　フロントだけ１サイズ小さくする事多いけど・・・基本は同サイズ！）

ってことで　微妙に萎える感じですが・・・
ま・・次にタイヤ交換したときに考えましょう（笑）

あっ　ちなみにフェンダー無干渉です。
（タイヤ小さいから当たり前？）


リアが大変だった・・・

９Ｊのオフ＋２０だから
１８インチのＢＢＳに比べて１２ｍｍも奥に入るくせに
フェンダーに強干渉（￣□￣；

何が悪いって　２４５のタイヤですよ・・
やっぱり引っ張ってないのは厳しい・・・（－－；
しかも　ＳＰ　ＳＰＯＴＲＳって　サイドウォールがゴツイ！

仕方ないから　ツメをサンダーでゴリゴリ削りました（更に）
５ｍｍ残ってないかも・・・（￣人￣）

そこまでやっても　このツラ具合



まぁ・・でもフロントのタイヤにボリュームが無いので
あんまり出しすぎてもバランス悪いから・・
このぐらいでいいのかなぁ？

車高もフロントに合わせて１０ｍｍぐらい下げてみました。
もうちょっと下げたほうがバランスいいかな？
でも　前下がりのほうがカッコイイしなぁ～

明日は晴れるはずだから　じっくり眺めてみようと思います。
(-。-)y-~~~~

週末にマツダのディーラーに

プレマシーを見に行き・・

２．０ＣＳで

（純正エアロはちょっと気に入らないので）
ケンスタイルのエアロ巻いて

（やっぱし車高は落とさないと・・）
ＲＳ－Ｒの車高調組んで

（子供が汚してもいいように）
Clazzioのシートカバー付けて

さて・・・ホイールは何にしようかなぁ？

って考えてました・・・が




会社に放置したせるっちょは　ちゃんとありました

（￣□￣;）


ってことで　せるっちょ続投です（笑）

（2年間壊れないでね・・・（￣人￣））


画像は　妹すぱっちょ（スタッドレス仕様です）

せるっちょと並べると　色がそっくりだったりします（笑）

今日は　会社が終わった後に

洗車

してきました。

寒いねー（＞＜。

手が取れるかと思いました（笑）

だから　拭き上げは適当

(-。-) ボソッ（笑）



最近　

乗り心地が悪い

って思ってました。


以前よりも頻繁に　突き上げを感じるんです。

ちょっとした段差で

ガツン！！

ときます・・・。

助手席の上司が「うわっ！」って声を出すぐらい（笑）


僕の車は過剰に車高を落としているので、

アッパーアームがストラットタワーに干渉します

ヾ（￣ー￣）ｫｨｫｨ

それを止めてやれば、ガツン！！という衝撃が無くなるので
多少　乗り心地が良く感じます。

以前はショックが元気だったので　ガツン！！の頻度が少なかったんですが、
最近は　お年を召したらしく、頻度が増えてきてました。

ですので、ちょっと対策を行いました。


①．減衰力をアップ
②．プリロードをアップ

・・・・・

体感できる効果なし（－－；
（僕　鈍感ですから）

③バンプラバー追加
④アッパーマウントにゴム追加

・・・

ガツン！！が→ゴン！

ぐらいに変わりました！（￣ー￣）ｖ

具体的に説明すると・・・

ショックストロークを確認したところ　３０ｍｍ程度でした。
しかし　実際にはアッパーアームが先に当たるので
有効ストロークは３０ｍｍ以下だと思われます。

ですので　セルシオ純正のバンプラバーをスライスして
２０ｍｍぐらいのパイナップルみたいなのを作りました。
それに切り込みを入れて、車高調に差し込んでやりました。

バンプラバーが無い状態では
アッパーアームがストラットタワーに当たるまでストロークして
当たった瞬間に衝撃が走るわけですが・・・

バンプラバーアリの状態では
最初の１０ｍｍはショックがストロークして、
その後はバンプラバーを押しつぶします。
１０ｍｍストロークしてバンプラバーに当たると
バンプラバーを押しつぶしながら　柔らかくストロークが止まります。
ってことで　衝撃が穏やかになるのを狙ったわけです。

とりあえず　アッパーマウントにもゴムを巻き付けておきました
厚みがあるのを使いましたが・・・
こちらは気休めですね（￣ー￣；
前回　アッパーアームのボールジョイントが壊れたので
Ｂ／Ｊの保護の気分です。

今回はうまくいって大満足です。（￣ー￣）ｖ
（ワゴンＲと同程度の乗り心地あるかなぁ？　厳しいかなぁ・・）

基本の技ですが、バンプラバーは重要ですよぉ～

この間購入した１９インチを

カッコよく　かつ安く

履かせる方法を悩み中です。
（仕事中も）ヾ（￣ー￣）ｫｨｫｨ



横から見ると確かにホイールは大きく見えて迫力がありますが・・



後ろから見ると　貧弱です。（－－；

理由は　ツラ具合　ですね。



この辺りのバランスを上手に取っていかないと
カッコイイくるまにはならない・・と思ってます。

【車のカッコよさの８０％はタイヤと車高で決まる！】