なおなぉのブログ一覧

Ｚ３のエアバッグ警告灯を
消したくて・・

診断機の
【ベルト（乗客席側）引っ張り装置点火回路不良】
を信じて・・・
助手席を外してみました。

んで、配線をチェックしてたら・・
シートベルトのキャッチから出てる配線が繋がってない！
この配線繋げたら直っちゃうんじゃないのぉ？
なんて思って　相手カプラを探しても・・・・・

探しても・・・

探しても・・・

無い（－－；



レカロに交換されてる方なら、キャッチを外してるはず・・
と思って、みん友さんと、レカロに交換されてる方に質問してみたら、
すぐに回答がもらえて・・・（感謝です！m(__)m）

どうやら、繋がる先は無いらしい・・・(´ﾍ｀;)


キャッチに繋がる配線はもう１本あって、
それは　プリテンショナー用のインフレータに繋がってます。
（プリテンって、事故した時に、エアバッグが展開する前に
ベルトを引っ張ることで初期拘束力を上げる装置です。
Ｚ３の場合はベルトのキャッチが短縮することで引っ張るみたい。
キャッチの横に付いてる丸い筒がインフレータで
１２Ｖを流すとガスを発生させます。）

診断機のコメントからしても、この配線もしくはインフレータが怪しい・・
おそらくインフレータの抵抗値を監視してて　それが高いか低いか・・・
テスタ当ててみましたが　コネクタが細くて抵抗値が安定しない（￣－￣；）

とりあえず　接点クリーナー吹いてみて、一度戻してみようかな・・
それでダメならキャッチ買わなきゃ・・・
キャッチ買う前にディーラーに見せてみようかなぁ～

プリテンが効かないような車に子供乗せたくないし・・・
早く直したいんだけどなぁ～　良く解らない・・・（￣－￣；）