ワゴン車を導入しました

こんばんはー😄

またまた９月からブログが滞ってました😅前回はローレルの車検を取得したお話でしたね！

それから半年弱、ラインナップに変化が起きました。

既に、私のお友だちさんも公表している通り、

ライトエースワゴンを導入しました！！！

平成７年式FXVリミテッド2.2ディーゼルターボ4WDツインムーンルーフ

長いグレード名だなぁ😅

ライトエースですが現状、タウンエースのロイヤルラウンジリミテッド仕様になってますw


このクルマ、お友達のニーマルP@北のQJYさんから譲り受けました。

この写真は、昨年１０月あたまのオハハコ二次会でのショットですが、この時はまさか約半年後に隣のクルマが自分の物になるなんて夢にも思わなかったわけで…

そして、更に前のオーナーさんはまたまたお友達の、しんげん@ek10_bulldogさんです😄

思えば私は、大学生の頃に平成元年のタウンエース・ロイヤルラウンジを親戚からもらって来て乗っていました。

当時、14年落ちの時にもらって来たわけですが、随分と旧いクルマに思えたものでした。

今の14年落ちというと、

や、

になるわけですが、私的には全然旧く感じません。


それでも、バブル時代のクルマの最上級グレードで豪華な内装、当時は解体屋さんに同型車がたくさんあったのでオプションパーツを安く入手しては取り付けてと、すごく気に入って乗ってましたし、仲間とたくさん出掛けたものです。

その当時、そのタウンエースの次に乗るなら、その一個後の型（CR31G）の最上級グレードがイイなぁと思っていたのでした。

しかし、いざ買おうとなると大学生の身にはまだ高嶺の花で手が届かず💦

その後もクルマを買い替えるごとに気にはなるものの、いつしかこの型式は輸出に行くようになり、ただでさえ希少なグレードが更に希少になり、ボロくても高値で売られてることが多く8年位前に一回諦めたのでした。

その頃にパーツを全て粗大ゴミに出してしまったのが悔やまれます🤣

そして去年、アリオンが火事になってしまった二週間後位に、しんげんさんから「乗らないか？」とお誘いを受けましたが、

当時はもうR2の購入が決まっていたのと、結局あの火事は原因が定かではなかったので、もう一生トヨタの車になんて乗りたくない！！！という位の精神状態だったので丁重にお断りしたのでした。

その後６月のハチマルカーミーティングでお友達さんがマスターエースサーフのグランドサルーンに乗って来た。

顔が違うだけであとは色も何もかも昔私が乗ってたのと一緒！

この個体はその後函館に行き、秋のオハハコで再会。

まじまじと見てると、当時の楽しかった思い出が蘇り、もう一回このシリーズに乗りたい…

と思ってた矢先、ニーマルPさんからお話をいただいたのでした。

それはもう、ローレルやセドリックを買った時と同じくらい嬉しかったですね〜😆

こんなにも、好きなクルマが都合よく手に入ることってあるんですね…と思いますw

引き取りはノースヤさんと一緒行きました。
帰りは95年式の3C搭載車のツーリングです🎵

ノースヤさんのはエスティマ・エミーナXリミテッド。
エンジンは同じ3Cですがライトエースとは味付けが若干違います。

ライトエース のインプレッションは次回にでも。

とりあえず、以前のオーナーさんが大事にしてきたことに感謝をし、出来る限りキレイに長く乗って行こうと思います( ・∇・)