たかぽんのブログ一覧

前日密会をハシゴして１２時過ぎの起床です。

本当はダーツのケースが欲しくてどこかに買いに行こうと思ってましたが、時間が中途半端になってしまったため作業をする事にしました。

本日の作業目標は

　１、フロント車高の調整
　２、ホイールの交換
　３、キャンバーボルトの取付　　　　　です。



まずはフロントの車高調整から・・・

前回組んだ時に基準値が分からずに適当に合わせてましたので、かなり前下がりな状態に（汗

とりあえず１ｃｍ程上げてみました。

ん～　あまり変化が無いような気がしますが、面倒なのでこのまま様子見してみます（笑


続いてホイールの交換です。

かなり前に友達から購入したけど取付を見送ってたＴＥ３７ですが、実は去年のうちに取付を決めてタイヤを組んでありました。

車体に干渉してしまうか心配ですが、その時は「今使っているホイールに組替えればいいか！」と言う事での決行です。

＜フロント＞

試し履きをした時はキャリパーが干渉してしまい３ｍｍのスペーサーを使わないとダメでしたが、ローターをＳＣＲ－ＰＲＯに替えてベルハウジングの厚みが増したためスペーサーを使わずに取付ができました（＾＾

しかしキャリパーとホイールのクリアランスは約１ｍｍ（滝汗

スペーサーを使わないと危険ですね（＾＾；

＜リア＞

キャンバーを付けてフェンダーへの干渉を避ける予定でキャンバーボルトを用意していましたが、とりあえずそのまま（キャンバーは±０度・・・　のハズ）取付をしてみました。

うん。何とか収まってる感じです。

今回アライメント調整時に前後共に少しキャンバーを付けてみる予定なので、その時に必要ならキャンバーボルトを使うことにしました。



これで去年決めた作業予定はアライメントを残すのみとなりました。

アライメントの調整は走るステージや車の仕様、ドライバーの運転スタイル等により異なるかと思いますが、お勧めの数値等ありましたら教えて下さい m(_ _)m

車の使用は主に町乗りで、たまにサーキットを走る程度です（＾＾；