たかぽんのブログ一覧

ローターの検査依頼をしていたプロミューより連絡が来ました。

以下メールの内容です。


　　　　　○○様

　　　　　ローター検査が出ましたのでお知らせいたします。

　　　　　品番GPRF058
　　　　　右側　アウター0.06　　インナー0.06
　　　　　左側　アウター0.06　　インナー0.04　が振れております。
　　　　　ヒートスポットは特になし
　　　　　厚みは有るので研磨可能
　　　　　研磨費用１枚￥4000（税別）

　　　　　以上
　　　　　ご連絡をお待ちいたしております。


どうやら0.04～0.06づつ振れてるみたいですね（＾＾；

この数字が大きいのか小さいのかさっぱりなので（笑）、担当者と相談して研磨するか決めたいと思います。

先日発覚したローターの歪み（＞＜；

プロミューではローター研磨サービス（有料）があるのでとりあえずメールにて相談してみました。




希望として以下の３つがある旨を伝えました。

　　①　点検にて問題なし　⇒　研磨せずに返却

　　②　点検にて問題あり　⇒　研磨にて補修可能　⇒　研磨

　　③　点検にて問題あり　⇒　研磨にて補修不可　⇒　研磨せずに返却



いきなり送った匿名でのメールにもかかわらず、翌営業日には返信のメールが！

対応が早いのは好感が持てますね（＾＾

早速本日ローターを送ってみます。

どんな結果になるか分かりませんが、①か②だったいいなぁ～

昨日仕事から帰ると届いてました！

うん、当選した事すらすっかり忘れてましたよ（笑

安っぽい作りですが、当選すると嬉しいですね（＾＾

少し前から気になりだした原因不明の

ブレーキのジャダー!!

低速域では分からないけど、高速域ではかなりのブレです（＞＜；

さすがに命にかかわる部分なので、原因を探るべく作業開始！

まずはローターの歪みを疑い以前使っていたＧＤＢ純正のローターに交換してみました。
（はたして自分の使い方でSCR-PROが歪むのだろうか・・・?!）

ローター交換だけなので１時間程で作業終了。

さすがに「その辺の道」で高速域からのブレーキテストはできないので、作業はここで一時終了です（＾＾；



なんか寂しくなっちゃいました（笑



その後○ぁ～さんに

「　来ないと　わ　か　る　な　！　」

と脅されて、仕方なく某所でのプチミに参加して来ました（爆

３時間程食事しながら車中心の話題でもりあがりました（＾＾

参加された

たぁ～さん、ケイジさん、ＳＹ９ＭＲさんお疲れ様でした。

今度は明るいうちからゆっくり集まりましょう♪



そして帰りに高速域でのブレーキテストをしたところ、

ジャダーは見事に解消されました（＾＾ｖ

本日はリアブレンボキャリパー取り付けのため、ガレージケケ木毎の出張サービスに来て頂きました（＾＾

・・・ってのは冗談で、とあるパーツの引き取りついでに作業をお願いしました。

本日の作業内容は

　ＢＤ⇒リアブレンボキャリパーの取り付け
　ＢＧ⇒前後ブレンボキャリパーの取り付け
　ＧＤＢ⇒カナードの取り付け　　　　　　　　　　　　　　　です。

まずはＢＤからの作業です（＾＾

今回は予備のドライブシャフトも用意して準備万端だったのですが・・・

外してみると何かがおかしい!!

こちら比較の写真（たかあきさんの写真です（＾＾；）ですが、右がＢＤから外したドラシャで左がＢＧ後期用として買ったドラシャです。

もともとＢＤとＢＧのドラシャで違うのか、売ってくれた人が間違えたのかは定かではありませんが、このままでは使えないので急遽バラして２個１に（滝汗

少々不安はありますが何とか取り付けを完了する事ができました（＾＾

続いてＢＧのキャリパー交換です。

こちらは既にスバルの対向キャリパーが付いてるのでポン付けであっさり作業終了！

にしても・・・　

取り付け早過ぎです（笑

さすが２桁以上の取り付け実績ですね（＾＾

ＧＤＢのカナードの方はオーナーがウィーウィーシコシコ一生懸命取り付けをしておりました（笑

これで立派な違法改造車ですね!!

今回も作業をして頂いてまだまだまだＢＧのりさん、お手伝いをしてくれたたかあきさん、ありがとうございましたｍ（＿ ＿）ｍ

作業慣れしている２人のおかげで自分は見てるだけでした（爆

そして　邪魔しに　遊びに　作業しに来たたぁ～さんもお疲れ様でした（笑