のりものがかり。のブログ一覧

昨日、やっとスタッドレスを外して、夏タイヤに交換しました(^｡^;)




外したスタッドレスはホイール共々キレイに洗って、磨耗状態をチェックします。

さらに、溝に挟まった小石を取り除いて、釘など刺さっていないかなどもチェックします。

いつもだったら、ここまでチェックしたら、片付けるのですが、今回はスタッドレスに使っている鉄チンホイールが、飾りっ気も無く殺風景なので、なんとかしたかったんで、リムのRに添ってゴールドのピンストライプを入れました(^_-)




手書きなので、線が汚いのはご愛嬌というコトで....(^｡^;)(爆)

一昨日、ポチったのが昨日届きました(*^^*)

実は、アイくんのアイラインLEDの片側が切れてしまい、また同じモノを付けるのもつまらないので、前から気になっていた新素材「Organic Electro Luminescence(有機ＥＬ)」をポチったワケです(^_^)v

ワタスが、アイくんにアイラインLEDを取り付けた頃は、側面照射テープLEDが商品化されたばかりで、LEDでアイラインを入れているクルマなんてドコにも居なくて、雑誌などでもまだまだ側面照射テープLEDをどう使うか模索していた頃だったので、どうやってアイラインが光っているのか、よく聞かれたものでした(^｡^;)


今は、雑誌でもバンバン紹介されて、アイラインLEDは普通にゴロゴロ走っているようになりましたね～(^^;)


そこで、最近は自光式ナンバープレートの光源としても利用されるようになってきた、「有機ＥＬ発光体」です(^^)

実は、以前から、この有機ＥＬでアイラインを造ってみたいと考えていたのですが、先日、有機ＥＬのラインチューブが商品化されているのを見つけて、待ってましたとばかりにポチったワケです(*^^*)

本当は白色が欲しかったのですが、在庫切れとのことで、黄緑色をチョイスしました。




昨日届き、さっそく点灯試験してみると、サイリウムのように、チューブが全面的に発光して、コレは美しい！

LEDのように眩しさは無く、優しい光です(*^^*)
しかし、暗くはないという、不思議な発光をしますね～♪


週末イヂリで取り付けしようと思ってたけど、ガマンできなかった(^｡^;)

昨夜、子供を寝かし付けてからゴソゴソとヘッドライトユニットをアイくんから取り外して、家の中に持ち込み、サクサクっと加工しちゃった(*^｡^*)

作業中の写真は撮ってませ～ん(^｡^;)(笑)

加工が済んで、アイくんにユニットを戻して、点灯試験です(^_^)v

まずは明るい玄関前で....






暗いところではこんな感じです(^_^)v






LEDのツブツブ感が無くて、新鮮ですね♪


しばらくはコノ顔でいきます(^_-)v

一昨日、ポチったのが昨日届きました(*^^*)

実は、アイくんのアイラインLEDの片側が切れてしまい、また同じモノを付けるのもつまらないので、前から気になっていた新素材「Organic Electro Luminescence(有機ＥＬ)」をポチったワケです(^_^)v

ワタスが、アイくんにアイラインLEDを取り付けた頃は、側面照射テープLEDが商品化されたばかりで、LEDでアイラインを入れているクルマなんてドコにも居なくて、雑誌などでもまだまだ側面照射テープLEDをどう使うか模索していた頃だったので、どうやってアイラインが光っているのか、よく聞かれたものでした(^｡^;)


今は、雑誌でもバンバン紹介されて、アイラインLEDは普通にゴロゴロ走っているようになりましたね～(^^;)


そこで、最近は自光式ナンバープレートの光源としても利用されるようになってきた、「有機ＥＬ発光体」です(^^)

実は、以前から、この有機ＥＬでアイラインを造ってみたいと考えていたのですが、先日、有機ＥＬのラインチューブが商品化されているのを見つけて、待ってましたとばかりにポチったワケです(*^^*)

本当は白色が欲しかったのですが、在庫切れとのことで、黄緑色をチョイスしました。




昨日届き、さっそく点灯試験してみると、サイリウムのように、チューブが全面的に発光して、コレは美しい！

LEDのように眩しさは無く、優しい光です(*^^*)
しかし、暗くはないという、不思議な発光をしますね～♪


週末イヂリで取り付けしようと思ってたけど、ガマンできなかった(^｡^;)

昨夜、子供を寝かし付けてからゴソゴソとヘッドライトユニットをアイくんから取り外して、家の中に持ち込み、サクサクっと加工しちゃった(*^｡^*)

作業中の写真は撮ってませ～ん(^｡^;)(笑)

加工が済んで、アイくんにユニットを戻して、点灯試験です(^_^)v

まずは明るい玄関前で....






暗いところではこんな感じです(^_^)v






LEDのツブツブ感が無くて、新鮮ですね♪

今日の通勤はアイくんでしたが、ふと気がついたコト



BXよりアイくんの方が風切り音が大きいというコト....





アイは、現代の技術で空力を追究して造られているハズなので、風切り音は少ない方だと思うのですが、BXはそれ以上に少ないというか、ほとんど風切り音がしないんです(^^;)

BXって、19年前に生産を止めたヴィンテージで、時代遅れの直線基調のカクカクデザインですが、現行プリウスや各社の最新型をよく見れば、曲線基調の円いデザインでありつつ、随所にエッジが立っているんですね(p_-)

BXはというと....

エッジだらけ....(^｡^;)カクカクボディですもん





ひょっとして、面の終わりのエッジが風切り音を消しているのでしょうか？


ガンディーニさんもそこまで考えてデザインしているのかどうかは判りませんが、およそ空力的な技術や理論が現代ほど深く研究されていたとは言えない時代のクルマが、現代の空力理論で追究して造られた空力ボディよりも、風切り音が小さいというコトに驚いています(^｡^;)

さっき、また煽られた....(-.-;)

40km/h制限の一般道。
ワタスは55km/hで走っていました。
すると、後ろにベッタリ張り付いてくるハイエース....(-.-;)

ワタスも前回のいけない運転を反省しているので、ガツンとブレーキは踏まず、ブレーキランプが点灯するが速度は変わらない程度にチョンと踏んで、車間近いよ！と注意を促すつもりで、チョンとやりました。

後ろのハイエースは、キキーッ!！とタイヤが鳴くほどブレーキを踏んで、その後、今まで以上に激しく煽ってきました(-.-;)


その状態で1km弱ほど走って、一旦停止で停まったら、ハイエースはワタスの横を追い越して交差点に進入したトコロで車を横に向けて停車。
ワタスは前を塞がれた形になりました(-.-;)





面倒クセェ～～........(-.-;)





案の定、ガテン系の若いニイチャンが降りて来て、

ﾆｲﾁｬﾝ「なんちゅう運転しとんじゃ！ゴルァ！！」





ﾜﾀｽ「は？(-_-#) ﾋﾟｸｯ」





ﾆｲﾁｬﾝ「降りて来い！ゴルァ！」




ﾜﾀｽ「やだ！寒いもん。」



ﾆｲﾁｬﾝ「あんな運転して、ぶつかったらどーすんじゃ！」




ﾜﾀｽ「あんたがめっちゃ車間詰めて煽ってくるからやろ？」




ﾆｲﾁｬﾝ「詰めてへんし、煽ってへんわ！マヂでぶつかったら、どーすんじゃ！ゴルァ！」



ﾜﾀｽ「前のクルマにぶつかるってコトは、車間詰め過ぎってコトやん？追突事故は後ろが悪いってのは、適正な車間距離があればぶつからんと停まれるハズやからなんやで！
オドレ今、ぶつかったら、どーすんじゃゆうたよな？
停まれへんくらい車間詰めてましたて、テメェで白状しとるやないかい!?おぉっ？」




ﾆｲﾁｬﾝ「....う....うるせぇ....」




ﾜﾀｽ「どっちが、悪いんじゃ？ゴルァ！」





ニイチャン、顔が真っ赤。(爆)




ハイエースから、年配のガテン系のオジサンが降りて来て、

ｵｼﾞｻﾝ「もうやめぇ！早よう行くぞ！」


と、ニイチャンを抱えて帰って行きました。





はぁ～～....

















怖かったよ～～(ToT)(爆)www