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ウチのアイくん、最近少し元気が無い....

寒い朝の始動時に、セルの回り方が微妙に弱い。

少しの負荷で、今まで普通に走っていた所でも、ATがすぐにシフトダウンしてしまう。

全体的に微妙にトルク感が薄い。



総て、一般的なドライバーさんは恐らく、殆ど気がつかない程度ですが、微妙に元気が無いんです。


明らかに、プラグの火の飛びが弱いような症状です。

しかし、ウチのアイくんは、odo約88000kmの時に猿人を新品に載せ換えています。
当然、その時プラグも新品が付いていたワケで、現在107500km､20000kmそこそこで純正プラグがダメになるハズが無い。


バッテリーが弱って、全体的な電位が下がっているのだろうと自己診断しまして、バッテリーを新品に換えました(^_^)v


選んだのは、ＡＣデルコの40ｰ19Lです。

アイくんのバッテリーは、フロントにプラスチック製のボックスに入って引きこもっています。(笑)





同じアイ乗りのみん友さんのアイは、このバッテリーボックスを開けたら、ボックス内に水が溜まっていて、バッテリーさんが入浴中だったらしく、「こりゃまた失礼しました！」と、蓋を戻したとか、戻さなかったとか....(爆)


そのみん友さんもボックスの底に水抜き穴を開けたとのことだったので、ワタスもボックスの底の四隅に､こんな感じで水抜き穴を開けました(^_^)v





バッテリーを交換して試運転した感じは、思った通り、トルク感もアップして、プラグにしっかりと火が飛んで力強い走りになりました(^O^)

すっかり元気になったアイくんは、ムダなシフトダウンも無くなり、ワタスの微妙な違和感も総て払拭されて、気持ちの良い走りが帰って来ました(o^^o)


めでたしめでたし(*^｡^*)

ウチのアイくん

ヘッドライトユニットに水が溜まってます....(^｡^;)





汎用HIDキットを組み込んだ時に、バルブの裏蓋が閉められなかったので、開いたままなんですよ(^^;)

そりゃあ水も入るわなぁ…


仕方ないからメダカでも飼うか....
夜間は水槽ライトアップなんつって(爆)

今朝のラッセル出勤でフロントホイールに詰まった雪が固着してます(^｡^;)



帰宅路は除雪も済んでアスファルトが露出していて快調に走れるのですが、ホイールがこの状態だとホイールバランスなんかあったモンぢゃないね～(^｡^;)

少し速度が上がると、車体がブルブル振動して走れませんがな～(^｡^;)

最近、みんカラ内でも多くの方々がブログにアップされていますが、適正な車間距離を取らないドライバーが増えている気がします....

残念なコトですが、車間距離に対する認識不足が多いように思います。

車間距離を詰めてくるクルマは、いきがった若者や、忙しそうな(余裕の無い)おっさんの営業車などよりも、おばさんや若い女性のドライバーの方が最近は多いんです。


基本、若い女性は大好物なので、追突などされないようにブレーキや減速時には後ろに注意しながら我慢します(笑)

おばさんは、あとが面倒くさそうなので、同じように我慢します(笑)

正直、非常に気を使うので疲れます(T_T)


いきがった若い野郎やおっさんだったら、こんなアホ共のためにワタスの貴重な時間を費やすのもイヤだし、喧嘩になったらもっと面倒くさいので、信号待ちなどで停車した時にクルマを降りて後ろに回り、リヤゲートを開けてゴソゴソしてリヤゲートを閉めて、戻ります。
その際、煽ってくるアホの顔を真顔で見ながら戻ります。

そうすると、信号が変わって走り出したらほとんどは､きっちり車間距離開けて煽ってこなくなります(^_^)v

何だよ､ちゃんと出来るじゃないの！

といつも思うのですが、どうやら煽ってこなくなるのは、ワタスのせいみたいです....


ワタス、普段着がこんなんですから....(^｡^;)(笑)

アイくん　プチドレスアップの巻です(o^^o)

ナンバープレートを固定しているビス。
サビたりしてませんか？

ウチのアイくんはサビてるんですよね～(^｡^;)








そこで、ホームセンターで良いモノ見つけたんで、流用しま～す(^_-)


家具などの木ねじの頭隠しの化粧キャップです(^_^)v






キレイになりました(*^_^*)