ねこねこのブログ一覧

本日エンドレスＳＳ－Ｍを買ってしまった。
しかも新品未開封を格安で！！
早速取り付けねば！！

最近、ブレーキのフィーリングに不満を持っています。
Ｃ型、Ｄ型と試乗したのですがブレーキの初期制動が良くなってますね。
私のＢ型は奥で効く感じなのでもう少し初期制動が良くなればなどと考えています。
現状でも街乗りでは変に気を使わないので乗りやすいのですが、高速でガンと踏んだときは正直少々怖いです。
そこでなんですが、初期制動など純正＋α程度でお勧めパッドがありますか？
一応エンドレスのＳＳ－Ｍなどを候補にあげています。
よろしくお願いします。

本日、ＤラーにてＤ型のＧＴ（ワゴン）に試乗してきました。

私の乗っているＢ型と比較して感想などを一つ…。

まずエクステリア
これは人それぞれ好みの分かれるところですね。ＧＴに関しては言えば精悍さがましてます。
十分かっこいいです。
これは評価プラスです。

気になったところは、フロントガラス部のワイパー凍結防止熱線の処理。Ｃ型までは黒で処理されていて目立たない様になっている。あとマフラーのテールエンドの処理。どちらもコスト削減の影響なのですかね。安っぽくなっています。カタログまたは実車で確認してみてください。
これは評価はマイナスです。

次にインテリア
いろんな方のブログでも酷評されているように質感は…です。
同価格帯の他社の車に比べると正直おちます。デザインはいい（私だけ？笑）だけに残念です。
次期モデルに期待ですね。

ステアリングについては握りの部分にパンチング処理がなくなっていて滑りやすいかなと思ったがこれは長時間乗って見ないと分からないな～。
しかし握りが若干太くなっているのかいい感じです。
パドルシフトについては、ステアリングボタン式よりは使いやすいくらいの印象。
テレスコ機能は是非欲しいですね。
ステアリング周りはちょとごちゃごやしているという印象ですが使い勝手は良さそうです。
メーター周りもスケールのきりかたなど洗練された感じですっきりしていい感じ。マルチインフォメーションも内蔵されて○。
シートについてはやはり長時間のって見ないと分からないな～と言う感想です。

私としてはインテリアの評価はプラス。

最後に乗り味についての感想。
はっきり言ってＧｏｏｄ！！です。
まずはステアリングフィーリング。
曖昧さがなくダイレクト感がＢ型と比べて数段上。これはなぜ？何が違うのか。ＢＭＷの様な感じ。正直これはいいです。

足回りは角がとれてこれまたいい感じ。走行中ギャップを乗り越えたときに突き上げ感がなく、うまくいなして４つのタイヤが凹凸をトレースするようでこれが正直一番驚いた。
ＢＭＷをベンチマークにしているのか？欲しい…。

最後にＳＩ－ＤＲＩＶＥ。
賛否両論ありますが、自分的には○。
高速の追い越しや合流でのもたつきがいやでＧＴに乗っている自分には普段は２．０ＮＡで十分なのでこれはあり。
街乗りや高速巡行には変にターボが効かない様にＩモードで走るのは楽かもしれない。必要に応じてＳ♯。
よく考えて設計してますな。


総評
Ｂ型と比較して非常に高いレベルで良く出来ているなという感じを受けました。
お金があれば買い換えもありだな…。
ドリームジャンボが当たれば買い換えるんだが…たぶん。

本日は少々早く帰宅したので、リアスポイラーを付けた時に気になっていた右のリアピースの寄りを修正。
下からもぐってフランジ面のボルトをキュッキュとゆるめて、グイグイと右に寄せたところ見事に修正完了。
フジツボのマフラーってフランジ面がテーパーになっていて修正が簡単なのでちょっと驚き。
知らなかった～(^^;)

本日、リアアンダースポイラー装着しました。
装着後右のリアピースが偏っていたので後日調整せねば…。