アッキーＹＤ１のブログ一覧

今日は何の日ですか！（ぇ

インテがうちに来てちょうど１年の日です！！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁｰ☆



「もうすぐ着きます！」

という連絡を受けてから外に出て待ってました。


颯爽と現れたインテちゃん、かっこよかったなー♪

持ってきてくれた方を駅まで送ったのが初ドライブ（笑）


ホンダ学園の卒業式にはインテで出現ｗ
「え、こいつインテ乗ってるん？！」っていう視線、快感←ｗｗ


アプガレでホイール試着→そのまま購入とかｗ


納車２ヶ月、突如ボクサーエンジンと化した阪神高速上（笑）

ここでいきなりの投資、エンジンOH。
OHの甲斐あってエンジンフィーリングが絶好調になりました＾＾


当然山も走るようになったものの
何故か走るより魅せる方へ走り出す。
ここで最大の後悔とも言えるバイナル施工（笑）

あのお金なら今やりたい事は全部できる。
血迷った時期ですねｗ

金額が金額だけに後には引けないので魅せつつ走る方向へ。
あるところで再び走りに目覚め山通い！


なんて感じでﾁｮｰざっくり←




納車日撮影のインテちゃん




昨日撮影したインテちゃん




こーなるならタイプRである必要はなかったなーと
ふと思ってしまう事もありますが
グレードとかそういうのには弱い性格なので仕方ありません（笑）


この１年で２万キロ弱走りました！

納車時８９，０００ｋｍちょいだったのが
今が１０８，０００ｋｍくらいなので♪

これは多い？普通？よく分かりません（笑）
少なくはないですね、たぶん。


まぁインテに乗ったらまっすぐ目的地に行かなかったり
家に帰るにしても遠回りして帰るので距離は多くなりますねｗ

一度街中を走ると知り合いからの目撃情報がよくあがる
うちのインテちゃんですが、今後ともよろしくお願いします（笑）


今年・・・というかインテちゃん第２期は
サーキットイヤーにしたいところなんですが休みがねぇ・・・

土日の有給程取るのを躊躇する休みはありませんorz


土日休みの仕事に転職したいなーと思いつつ
ここまでインテに投資してもなんとかやっていける
今の仕事に難しいところがありますｗ


今一度サーキットというものを勉強しようかなと。

よく走る人ってのはどういうタイミングで走るんですかね。
何かの走行会？フリー走行？

ふらーっと出向いて走るんですか？ｗ

ここがわからない・・・。


例えば山みたいに

「走りに行くか・・・」

って思い立って走れるようなところなんですか？？

備北なんかいつでも走れそうですけど（笑）


仕事上どうしても土日ばっかりになると
影であれこれ言われる従業員になってしまうので（←
誰かと一緒にというのは我慢して１人ででも走れれば良いんですが・・・


セントラルとかだったら結構近いしなーって。


ま、そんなわけで参加不参加は別として
サーキットのお誘いバリバリ待ってますのでよろしくお願いしまーす☆

今日は朝起きてオートバックスへ☆
注文していたステッカーを受け取りに行ってきました＾＾

そのあとは高速をぶぃーんと走りＪ’ｓレーシングへ！


店に入るとすぐに

「お伺いしましょうかー？」

って声を掛けて頂いたので早速ダンパーのお話。


まぁ実のところローンが組めるか組めないかって事しか
あんまり気にしていなくてほぼ購入は決めていました(笑)


本当はダンパーだけのつもりだったんですけど、

「どうせやるならいけるとこまでやりますか！」

っていう言葉を一番最初にかけられて見積もり開始ｗ


結局出来上がった見積もりがこちら。




サスキット
ピロアッパーマウント
キャンバーアーム前後
ロールセンターアジャスター


という具合で足回りをかなりの強化方向へｗ

キャンバーアームとかは欲しいけど
調整とかなーって思ってたんですが
今回セットアップは梅原さんが全て行ってくれるとのことで
実走行も含めたセッティングで仕上げて頂くことになり
装着することにしました☆


そっからはローンのお話で
最終的に３万ちょいの頭金とボーナス５万加算で
２４回払いローン。

今月はＪ’ｓで金利キャンペーン中なので
１２回までは金利無料、それ以上は金利ハーフという状態。


で、気になる審査ですがすんなり通ってしまいましたｗｗ

しかもたまたま保険の方が店に来てその辺の手続きも超すんなり(笑)
あかんかったら私が話しますとまで言ってくれて♪


・・・とまぁ上記パーツがインテにインストールされるわけなんですが
めちゃくちゃ楽しみですｗ

ダンパーは梅原さんの助言により
Ｆ１２㌔、Ｒ１０㌔のバネレートでオーダー。


アライメント調整は回頭性重視でセットアップしてもらうことに。
走行ステージがまだ定まっていないのと
よく走るサーキットとかがないのでｗ


カレンダーをもらってＪ’ｓのステッカーＬサイズを買って
友達の働くＧＳへ♪

３か月に１度のピュアコーティングを施工してもらいました☆





じゃじゃーん！！
このツヤですよ。えぇ。これなんですよ。

今回で３回目のコーティングで
施工してもらうのは友人の先輩。３回もありがとうございますｗ


初めて施工してもらったときはそんな定期的にやらないだろなーって
思っていたのが正直なところなんですが
このツヤを見るとやりたくなってしまうんですよねｗｗ

日ごろの洗車は本当に楽ですしこれはホントお勧めです＾＾


あとＪ’ｓで買ったステッカーを付けました！



ボンネットに貼るつもりで買ったのですが
イマイチ決まらなかったのでサイドに！

デモカーみたーい！なんて１人でニヤついてました←

しかしボンネット用に買ったので１枚だけｗ
助手席側にはありません(笑)
もう１枚買わないと・・・



そして今は友人宅で１人です←ｗ
友人は２０時上がりなのでそれまで待機！
２０時に迎えに行ってきまーす☆


では！

ニュータイヤになって運転が穏やかになったアッキーです←


六甲は相変わらず雪で走れず
まだまだフェデラルの本領はわかっていませんが
自分の中では既にSドラ以上の性能は体感してます♪


Sドラで不安に感じるところでもRS-Rだと全く。


山走ってみたいなーって思うんですがしばらくは無理そうなんで
来月のサーキットでいきなりの攻め走行になってしまいそうですね＾＾；


あとウェット性能ですがこれもSドラより上ですね！
Sドラの時は最後の方溝があんまりなかったのもあるでしょうけど・・・ｗ


RS-Rには縦溝がないからどうのこうの・・・みたいなんですが
斜めに切られた溝がかなり排水している模様です。

店の駐車場に止めた時斜めの溝から泥水が
綺麗に流れてました（笑）


これも高速走行はしていないのでその辺はまだ未知数ｗ


Sドラでウェットの中アクセルを一気に開けると
ズルズルだったのもRS-Rでは滑らないし大したもんですね♪



それはそうとダンパーが相当やばいかもしれません（笑）

音が半端じゃないんですよね・・・汗
ほんのちょっとの起伏でもガコガコ。。。

OHしようにももう部品が厳しいようで
買い替えかなーってところなんですよねorz


減衰はしっかりしている・・・はずなので、
走れることは普通に走れるんです。
ただ音が出すぎて運転中気が散りますｗｗ

そして精神衛生上非常に良くありません（笑）


来月のサーキットは今のままで行くしかないですけど
その後にサスのリフレッシュを考えたいところ。
お金はないですが夏のボーナスを糧に分割払いにでも・・・←


J'sレーシングの
ロールセンターアジャスター
調整式アッパーアーム前後

ここまでは良い。

ダンパーキット

↑高いｗ


まぁここまでやってしまったらどこを走るねん！
ってくらいの足回りになりそうですけど
ダンパーはできるだけ早く、多少無理をしてでも変えたい・・・。

でもそうなるとブッシュ関係もなー・・・みたいな（笑）

ダンパーと強化ブッシュ封入済みアームとかの方が良いかな。。。


今のところ調整式に変えるメリットは自分の中では無いので
リフレッシュメインで行く方向で・・・


新品タイヤに新品サス？
良いですね～←

一応エンジンもOH済みだし・・・



車人生歩みます←

お昼前くらいにWSエンジニアリングにお邪魔して
タイヤを組んでもらいましたぁ♪





白いホイールも良い！
黒ホイールがスタイリッシュに見えるのに対して
白ホイールはずっしりした感じがあって良いですね☆


作業が終わった後は少しおしゃべりして
まさかのユーザー車検にお付き合いすることになりましたｗ

インテは店に置いて車検場へ。





受付的な何かをしている間私が運転手（笑）
来た時はこれだけ並んでたのに
帰る頃にはガラガラという残念な展開orz


その後一緒にお昼を食べて店に戻りさよならしてきました！





インテを全体から♪


かっこいいですねぇ～ｗ


六甲にふらっと行ってみたんですが
雪がカチンコチンに固まってて超危険。

滑る滑らないとかじゃなくて雪に乗り上げます・・・汗


でもフェデラルの性能をちょっと試したくて
近所の峠っぽいとこでﾋﾞｭｰﾝ！


いやぁ・・・その程度でもグリップの違いが分かりました（笑）

すごいっすね。

ネオバのレールの上を走ってるみたいなコーナリングに
結構近い印象です。

もちろんスピードレンジがまだまだ低いので
速度を上げた時どうなるかはまだ不明ですけど。


ただ１つ問題がありまして。

Gが掛かるとタイヤとフェンダーが干渉します・・・orz


車高調整でリアは上げる予定だったんで
それでカバーできれば良いですがどうでしょう。。。

フロントはかなりバンプしないと擦らないですが
表六甲の停留所すぐにある橋のところでは擦るだろうなぁ・・・

リアはちょっと速度乗せて曲がるだけで擦りますｗ


いっそ車高を下げてキャンバーをつけても良いんですが
点検とか店に入れる時にいちいち上げないといけない手間があるんで。
それに下げすぎてストロークを少なくするのもなぁ・・・みたいな。


調整式アッパーアームでキャンバー調整できるようにするのが
今のところ有力候補でしょうか。

外したSドラを見ると
内側は当然すり減ってますがアウト側も結構溝がなくなってるんで
もうちょっとキャンバーをつけても良さそうではあります。


とりあえず来月のサーキットまでには改善しないと
新品タイヤが悲惨な事になるんで。。。汗


フロントはインナーフェンダー取って
リアはツメ折りして・・・でもいけそうですけど
ツメ折りって結構難しそうなんですよね・・・＾＾；


んー・・・

今日はオイル交換しました☆


もうオイルには拘らない・・・そう思っていたのですが
サーキット前のオイル交換なので
ｵｽｽﾒされたオイルにしようと。


ってなわけで教えてもらったショップに電話して行ってきました＾＾

ＷＳエンジニアリング。


当初オイルはワコーズのＴＲ４０の予定だったんですが
在庫がちょっと足らなかったのと
Ｂ型エンジンだったら・・・ということでモティーズＭ１１３。

オイルフィルターも交換してもらいました。


交換自体はすぐ終わったんですが
そっから随分話し込んでしまいまだまだインテの弄る場所あるなーとｗ


とりあえずデフをめちゃくちゃ押されました（笑）
でも高いなーorz

コーナリングの違いはハッキリ分かるみたいなので
いつか入れてみたい・・・。
早々手が出る物じゃないのがアレですがｗ

あと足回りのリフレッシュも。


サーキット前のインテのメンテもちょこっとしてくれそうなので
何かあったら出向こうと思います♪
ブレフル交換もしてもらうかなぁ（笑）