アッキーＹＤ１のブログ一覧

昨日の朝便で発注したスロットルワイヤーが届きました♪




新品・・・
良いですね♪

古い車ですしまた１つリフレッシュできると思えば
満足です＾＾
今日お金を払って持って帰ってきました。



それから最近ブレーキ鳴きするようになってきたんですよ！


やっとだー（ぇ


社外パッド入れててブレーキの時に鳴く車。
個人的にツボです←

違うパッド入れてんだＺＥ☆ってのがそれだけで分かる・・・
かっこいい。

あの音を聞くと「お？ｗ」ってなる変なフェチの持ち主アッキーです（笑）


ちなみに車に関する音で一番好きなのは
ターボのバックタービン若しくはブローオフバルブの大気開放音。

これが最も愛するサウンドです。

残念ながらＮＡのインテちゃんでは鳴らない音ですけどねorz

ターボの吸気音ももちろん大好き。

でもインテでは鳴らｎ（ｒｙ


なのでちゃっかり高回転型ＮＡエンジンを持つインテに乗ってはいますが
そこまでそれに拘りはなかったり・・・←

いやどうせ高回転を謡うなら１万回転まで回って欲しいですねｗ

とはいえインテちゃんで１万回転はこえーです・・・。
ぶっ壊れそうで（笑）


さてさて、ブレーキ鳴きなんですが毎回鳴くとか
ブレーキを踏んだら鳴るとかではないんですよね。

止まる直前くらいから鳴いたり鳴かなかったり。

やっぱプロμならＨＣクラスくらいからじゃないと派手に鳴かないのかなぁ。


前後新品プロμなのでまだまだ交換はしませんけどね（←もちろんｗ

生粋のスポーツカーＤＣ２Ｒインテちゃんも
時の流れには逆らえないもので
純正パーツがどんどん減っていく状態ですね・・・


この間から出始めた症状がありまして
クラッチを切っても回転が落ちない（笑）

２，０００回転くらいまでは落ちるんですが
そっからなかなか落ちずしばらく待つか
アクセルを一度吹かすとすっと落ちます。


クラッチとかだとどうしようと思ったんですが
よく考えたらクラッチは関係ないなーと思いネットサーフィン。

したらスロットルワイヤーが濃厚。


張り調整とかも手としてはあったんですが
この際値段によっては新品を買おうと仕事の合間に部品検索。

在庫照会すると奇跡的に鈴鹿に在庫がありましたー（Ｔ＾Ｔ）
良かったー・・・。

ってことで値段も安かったので発注かけました（笑）





発注完了～♪

前はエンジンＯＨの時に色々と発注かけましたが
その時は付きっ切りで教えてもらいながらでした。
今日はほとんど自分でやりましたよーん☆ｗ


ＥＫ９Ｒ用にして取り回しをスッキリさせても良かったんですが
もう在庫がない模様・・・。


ま、これでまた１つリフレッシュですね♪


その後普通の作業予定車の為の部品を取りに
パーツセンターへ。

ここにはジムカーナで優勝しちゃったＤＣ２Ｒ乗りの方がいるんですねーｗ

毎回パーツを取りに行ったら長話しちゃいます（笑）


フェイスブックでスロットルワイヤーについて
つぶやいていたんで早速聞かれたのが

「ＥＫ９用とＤＣ２用どっちにしたんですか？？」

とｗ

「ＤＣ２用にしましたｗ」

ってな会話からタイヤの話、サイドブレーキの話・・・
もうﾎﾝﾄ車の話を始めると店に帰るのを忘れてしまいます←


その方は相変わらずタイヤはディレッツァ推し。
ライフとグリップのバランスがかなり良いそうです。

・・・が、高いorz




今日は暇・・・なはずだったんですがバモスの
ブレーキシュー交換と右Ｆドライブシャフトのアウトボード交換。

残業にまでなったＺＥ←ｗ


疲れました・・・。

この間スパルコのステアリングに交換した時に
ホーンの配線を引いて鳴るように直したんですが・・・

本来あるべきスパイラルケーブルをも取ってしまったアッキー号は
本当にただ配線を引いてきただけの状態。

すると予想はできましたがやっぱり
配線を巻いてしまって噛み込んでしまったり。。。


で、エアバック付きＤＣ２Ｒのステアリング交換を見ると
スパイラルケーブルは車両に残ると。


手元にあるのはもはや機能しなくなったケーブル・・・笑


そこで仕方なくそれらを集めることにしました＾＾；




まずそのスパイラルケーブル。
これが一番重要なパーツ。

これでホーンの配線とエアバックの配線を
いかなる回転状態でも接続する事ができます。


しかし。
考えました。

何故私はこれを取ってしまったのか。


そして思い出すことができたんですねー（笑）

このスパイラルケーブルから２本ピンみたいなやつが伸びてるんです。
このピンというのはステアリングにこれが引っかかって
回転を伝達する為のものなんです。

で、初めてステアリングを交換した時に使ったボスは
５００円の中古でしたｗ

するとそのボスはこのピンがあると入らないんですねｗｗ

つまり簡単に言えばその中古ボスはエアバック無し用（笑）


なのでこのスパイラルケーブルが入手できただけでは
何の解決にもならないわけです・・・。

仕方なく。





エアバック対応ボス買いましたョ。←

どうしようもありません。
完璧に改善するにはこれしかないですから（笑）


エアバック対応ということは当然・・・




抵抗入り。
これも嬉しい。

ＳＲＳチェックランプは常時点灯となっていたインテちゃんも
これで解決ですな！


これで一先ずホーン問題は一件落着ですねー☆


今日もお嬢様をお迎えに三ノ宮まで。

助手席で眠ってるお嬢を見てると
ｲｹﾅｲ事をしたくなってしまうのは・・・サガですね←

もちろん、そんなこと思っても行動には移せません。
あくまでも妄想です←ｗｗ


でも途中の記憶は本当になかったそうで。
チャンスだったか・・・←

今日はお休みでした～☆

ま、明日もですけどね！
普通の週休ですｗ


昨日早く布団に入ったので
目が覚めたのは結構早かったんですがやはりｺﾞﾛｺﾞﾛ・・・♪

お昼過ぎに起きてインテちゃんをとりあえず
家の前に持ってきてほんの少し作業・・・

のつもりだったんですけどねｗ


ナンバープレートがディフューザーの赤いとこに
引っかかるだけだという希望的観測で
ナンバーを奥にしたままバンパーを付けてみたんですが
やっぱり無理（笑）

今度はナンバーが隠れてしまいますｗ


風が吹いてて非常に寒かったんですが
やるっきゃないと作業を始めちゃいました（笑）


結果的に作業は終了。
リフレクターもスイッチＯＮ/ＯＦＦで点灯できるようにしました。


最終仕上げがまだなんで画像も整備手帳もあげてませんけどね＾＾；


それにしても寒かったですね・・・汗

日は出てたんですが
家の前は影になるのでただただ冷たい風が吹き付けるという。

マジであれ以上作業してると死んでました←ｗｗ

片付けた後即行でシャワー（笑）
足とか手とかっていう体の端じゃなく、もう全身体温が低下してましてｗ


んでその後仕上げようのドアモールを買いに
オートバックスへ♪

この前とある出来事があったバックスです。

明石にもあるんですけどねー・・・
あそこ品揃えが悪いんですよ（笑）

まだ１７５沿いの方がマシなので。

なんかあの子目当てで行ってると思われるのもヤダなーって
思いましたがそうそう毎日いるとも限らんだろうと
行ったら普通にレジにいました←ｗｗ

しまったー（笑）

んで赤いとこを切り取った部分に貼る為のドアモールを探して
短いやつが５２５円だったんで迷わず購入。
レジへ向かうとやっぱりあの子ｗ

そしてやっぱり気付かれる私（笑）

しかもまたもや値引きしてくれるという・・・ｗ


すんませんなんか・・・汗
流石に値引きも申し訳ないというか、額としては大したことないんですけど
値引き目当てとかじゃないんで決して＾＾；
怒られないよう程々で・・・ｗ


・・・って思ったんですが今思えば
フィットの友人も知り合いの尼崎のＳＡＢの人だと
もっと凄い額で値引きしてたっけかｗｗ
値引きに関してはよく分からないんでなんとも言えませんがｗ


ってなわけで明日ＣＲ－Ｚディフューザー一先ず最終の完成です！

それ以降の追加カスタムはまた何かいい案が浮かべば♪

ステキな夜景をバックにインテを入れて
写真を撮りたいと思っていたところにですね。。。

ちょっと前にフェイスブックで知り合いの方が
モザイク周辺をバックに写真をあげておりまして。
まさにﾄﾞﾝﾋﾟｼｬなスポットだったので聞き出し
本日行ってきました☆

メリケンパークオリエンタルホテルにそれはありまして。

なかなか良い撮影スポットですよ！


ただ少し迷いました（笑）
ホテル入り口より手前だと思ってたんですが
あるのは駐車場ばっかり。

一応ホテル中？へ入ってみると
入ってすぐの右手が入れるようになっていて
そこからモザイクが一望できました！


ってなわけで一眼を構えて何枚か撮影してきましたョー☆




まず標準レンズ＋クロスフィルター。





ちょっと効果を入れてレンズを望遠にチェンジ！







もう少し広ければ違う構図も撮れそうなんですけどね♪

練習としてはこんなもんかと（笑）


ここ良いですよﾎﾝﾄ！

縦にこそ短いですが
横はかなり長い場所なので車をずらーっと並べて
モザイク背景に記念写真なんて・・・

絶対良いですねｗ


でわ！