アッキーＹＤ１のブログ一覧

こんにちわ！


整備手帳をあげた勢いでこちらも。笑



昨日は友達を連れてお世話になってるショップに行ってきまして、
ついでにうちのインテの圧縮測定をしてもらいました＾＾


結果は問題なくオイル吹きは今のところヘッド側の
シールとかかなー？
って感じでした。


・・・まぁ。事件はその後なんですよねｗ


試しにワコーズのRECSをしてもらおうと思って
エンジンをかけ・・・・あ・・・え？←


きゅんきゅんきゅんきゅんきゅんきゅんきゅんきゅん・・・・



え？



え？？




プラグコードの順番違うんちゃーんみたいなんで
あれこれしてもかからない（笑）



・・・そしたら４発とも火花飛んでないっすorz


ヒューズ関係も異常無しだし。

デスビ・・・か？みたいな（笑）



その場で職場に電話して鈴鹿から手配。


来週の水曜にショップに持って行って交換しますｗ



たぶん・・・デスビ。。
っていう状態なのでなかなかスッキリしない感じですけど
デスビじゃなかったらめんどくさいんでね＾＾；



昨日から代車のワゴンR生活になりましたが
そのワゴンRも昨日の晩オイルパンのドレンボルトが無くなって
走行不能ｗｗｗ

なんでやねん（笑）



幸い友達が集まってるとこについてからオイルぶちまけてたんで
家まで送ってもらいましたけどｗ


山道ちょっと飛ばしたくらいでドレンボルト取れないよなーとか思いつつ
自分が悪いんかなーとか思いつつｗｗ


ま、そんな感じです（ぇ

お久しぶりですｗ


かなり放置しておりましたｗ


別にインテが潰れたとかそんなんではありませんので（笑）



ココ数日でインテちゃん用パーツを色々と買い込みまして、
ただいま到着待ちでございます。


ご購入パーツ

ボンネット
☆いよいよエアロボンネットでざいます♪
　素材はFRP、中古補修前提で価格により選択しました。

フロントバンパー
☆こちらは社外新品。
　見た目かなり変わりますねー！

ヘッドライト
☆あれ・・・ヘッドライト？ですね（笑）
　しかも中古純正。なぜ？？

フェンダー
☆なんとこちらも純正。

バルクヘッド
☆おっとこれはもー核心をついたパーツじゃないでしょうかｗ

コーナーレンズ
☆はい、もーこれで分かりました？笑



DC2インテでこれらのパーツを揃えるということは
分かる人には分かるかと思います（笑）


マイナーチェンジの逆を行く計画始動ですｗｗ



完成すればまたアップする・・・かとは思います（笑）

こんばんわ！
お久しぶりですｗ


今日は仕事で１つ壁を乗り越えたというか
そんな感じで無事帰還したアッキーです←


タイミングベルトです（笑）


まぁー・・・。
車の中でエンジンに手を付けるという意味では
入門的なプチ重整備になるんではないですかね。

ミッションの中の部品交換でミッション下ろすとかは
３回程やってますがタイミングベルトは初めてでした。


カムとクランクを繋ぐ大切なベルトですからねー・・・
そらもう緊張しますｗ


今日組み上がったんですがエンジンをかけるときの心拍数ときたら。。。


キーONからセルに回すまでどれだけ怖かったかorz
セルを回す時は目を閉じて頭下げて祈りながらでした（笑）



で、インテさんにおニューなパーツ！




オーディオです♪


カロッツェリアのFH-580ってやつで、
お値段は１５，０００円程。お安いです。


結構前にオートバックで展示されてるの見て一目惚れだったんですよ。

その当時は光物ピンク計画という謎な状態だったんですが
狙っているピンクのイルミもあるし
光る部分が綺麗なのでほぼ決めていたんですよね。

ただ元々ついてたカロのオーディオもデザインは古臭いですが
音はまぁまぁだったのでなかなか移行するタイミングがなく・・・


ボーナスの中ではしょぼい買い物なので買いましたｗ


あと展示されてる時に思ったのが音質がなかなか良いんですよ。

低音がかなりしっかり出るんでそこも魅力でした！



で、インテにインストールされましたぁ♪


今はピンクとかはやめて全部赤に（笑）

操作部とディスプレイ部で色分けできるんですが
赤と合う色がなかったんでどちらも赤色☆

写真だとイマイチですがきれいな赤色ですよーん＾＾



低音がホント良いですんよ。えぇ！

今フロントにクラリオンの安物スピーカー（６，０００円くらい）入ってますが
素晴らしく良い低音が出ます。

流石に安物だけあって音量を上げるとビビっとなりますけどねｗ


たぶん諭吉さんレベルのスピーカーなら
相当良い感じになるかと思います。


オーディオと一緒にカロのこれまた安物スピーカーも買ったのですが
数値的にクラリオンの方が微妙に良さ気だったので続投。
ほぼ仕事していないリアにでも入れようかと思います。


ラジオアンテナの配線がいまいちだったのかなんなのか
ACCになるとアンテナがみよーん。
ソースをラジオ以外にしてても立ちっぱなし、ビンビン。

しかもそのせいでAUX接続時に変なノイズ・・・

ってことでアンテナの下にあるアクチュエーターのカプラー引っこ抜きましたｗ


オーディオは裏でタイラップでビチビチに固定してあるので
外すのめんどくさい。





それはそうと最近インテちゃんの温度が変なのです。。

水温と油温が以前とは考えられない温度まで上がりますorz


裏六甲の上りで油温１３０℃オーバーってどゆことですか？汗
水温も今まで３桁行くことなんてなかったのに１０７℃とか。。。


安物メーターのセンサーが寿命なのか
本当にエンジンの中で温度が上がってるのか分かりませんorz


たしか昨年の夏は

「夏やのにこんだけしか上がらーん！
冬大丈夫なんかな？ｗ」

みたいな事を友達に話していた覚えがあるんですが
これは一体どういうことなんでしょうか。。。


とりあえずローテンプサーモとローテンプサーモスイッチ、
冷却水交換とかそんな感じの事をしてみようかと思ったり
気になる温度まで上がっている時に
診断機繋いでECUから実際の温度を見てみようかと思ったり・・・


んー・・・って感じです＾＾；

さっきまで元カノと晩御飯食べてたんですが、
くら寿司でやっぱりお腹を壊したアッキーです←


なんなんですかねー・・・
前も壊してかなりの腹痛と吐き気に悩まされました（笑）

お寿司って一気に食べちゃうんで
それでお腹がビックリしたのかなーなんて言ってましたけどｗ


元カノがおいしそうにかき氷食べてる前で死んでました←


ささ、色々と話題がありますのでまとめていきましょう！


まずタイヤ・・・の前に昨日見かけた不思議な車。



なんですかねーこれ。

まずナンバーがアレ？ってなって、
HONDAって書いてあって
N・・・何？みたいなｗ


結構古そうじゃないですか？ってか普通にかなり古い車ですよね？？

加速の時良い匂いしてました（笑）



さてさて。
タイヤですね！




インテに組んだ図。
シェイクダウンに行く前にガソスタに寄った時です♪


フロントに５mmスペーサーを入れて様子見中。

で、気になるフェンダーとの干渉です。
今まで入れた中で一番オフセット数値の小さいホイールなので
リアがヤバイかも・・・と。




ちょっと荷重が乗ってる時に撮りました。

普通に停車中は絶望的なクリアランスなんですがｗ
ストロークするとキャンバーのおかげで
うまい具合にフェンダーがかぶってくれるんですよね～。


表３本走った時１本毎に展望台でチェックしましたが
やはり擦ってない様子。とりあえずOKみたいです！！


さて、インプレですね！

やっぱ喰います！良い！
昨日一番今までとの違いが分かったのがブレーキング。

ABSが作動するかしないかのブレーキングで
タイヤが鳴きながら急制動という場面がありました。


今までこのブレーキングができなかったのが
そこまで踏むとABS全開でコントロールできなかったから。

でも今回のタイヤはググっと踏ん張って
キュキュっと鳴きながらもしっかり止まってくれます。


後はトータルでグリップが高いのは当然ですね！

表六甲で一番の高速コーナーでも
フェデラルよりかなり安定して曲がれます。
というかもっともっと！ってくらいインに曲がってくれるんですよ。


良いタイヤだと思います♪


ただ昨日の表六甲ではエンジンオイルが減りすぎて
横GがかかるとVTEC抜けが発生orz
オイル管理を怠った結果です・・・


結局数本走った後は展望台に飾ってました←




で。
元カノが車買いましてですね。
１８０SX！

かっこいいっすー。

SR20ターボ・・・めっちゃ速いですねｗｗ
トルクがすごい。
前で引っ張るのと後ろから押すのとで感覚的に違いもあるんでしょうけど
あのグイグイ上る感じ、すごいです（笑）





盗撮←ｗｗ


今日は２人で洗車してきました＾＾

人生初洗車場！




しかし小銭がなかったアッキー。

考えることは同じと言わんばかりに
自動販売機は釣り銭切れｗｗ

仕方なく買いましたよ。





プリペイドカード（笑）


２，５００円分ｗ

まぁ店に乗り入れられない車と化したインテにとって
貴重な洗車場所になるでしょうからいいかな？♪


洗車の後は１８０のオーディオ交換。
カセットオンリーだったので予め買ってあったケンウッドのものに交換しました。

私だって整備士のはしくれですから？←ｗ

あとスモールが淡黄色だったので
「LEDに変えよや！」
ってバックスで勝手に買ったLEDバルブ６７００Kに交換ｗｗ



そんな感じで何かと充実した２日間でしたー☆

こんばんわ！


昨日ホイールを運び入れて
タイヤとホイールが揃っている状況になった今日。


ホントは外注かなんかで組んでもらう感じだったんですが
忙しそうな工場長は相手にしてくれなかったので←


別に組めないから頼むわけじゃない・・・


という対抗心（ぇ
から自分で組んでやることにしました（笑）


昼休みにご飯をささーっと食べてピットに戻り
部品庫からタイヤとホイールを持ってきて早速作業開始！


昼休みなんだ。
とやかく言われる筋合いはねー←ｗｗ





組付けなうな写真ｗ


うちのチェンジャーはそこそこ優秀な子なので
２本のアームで押さえつけながら
回転と同時に片方のアームを動かせば結構すんなり入ります♪


よく回しながらタイヤレバーでゴリゴリやってくのがあると思いますが
それと同じ事ですね！


組んだら空気を入れます。
ディレッツァは空気圧として２．２～２．３くらいが
ちょうど良い反応を見せるようなので２．２に設定。

バランサーにかけて終了です！




いっちょあがり～♪


アルミホイールなのでよっぽどの事がない限り
ビード部分が切れることもないですし。


後はスペーサーが届けばインテにつけます☆


前回のフェデラルの時はオフセット違いで
フロントがリアに対して５mm出ていたんですが
やっぱり少しでもフロントワイドの方が良さそうですね。


今はSドラなんで比較対象にはしにくいですが
前後同オフセット状態でやっぱりちょっと違うかなー・・・。

今回もスペーサーはホンダ専用スペーサー。
ハブ径がピッタリなスペーサーなので
つけた時に変な遊びがないブツです。

前に買った時もたまたま中古がヤフオクにあったんですが
今回もたまたまヤフオクで発見したのですぐさま落札！

しかも3mm,5mm,7mmの各２枚セットで１，６００円♪

3mmは使わないとして５か７ですね～。

でも７だとナットの方がちょっと心配ですｗ




でわでわ！