マニ太のブログ一覧

今日は帰宅してから4時間ほど ドリフトの練習をしていました 友人の4WDドリフトのスピードとインパクトがすごかった！ そして帰りの坂が登れず…
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洗車が終わった後 マフラーを溶接しました パイプの径は32φでキレのあるサウンドになりました！
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今日は家族全員タイヤ交換だったので ついでに洗車しちゃいました ずっとホイールは洗ってなかったので ダストまみれで大変（笑） 高圧洗浄で愛車の背中(足？)を流します！ 頑固な汚れが取れた時は 微笑んでしまいますね(*ﾟ▽ﾟ*) スッキリ！
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金曜日の夕方から入院して 今日終わりました だいぶ減っていましたね〜 発進も好調で気持ちよく帰宅…だったはずが 信号待ちで停車したら「ガンッ！！」 エンジン停止 はっ∑(ﾟДﾟ) クラッチが切れない！ ノンクラッチで店までなんとか たどり着きまた入院です(´･_･`)
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友達のワゴンRにあげるために作りました（＾∇＾） ソケット？はステン板切り出して手曲げです（笑） かなり明るいです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
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お高い車を見るとウォッシャーノズルも同色ですので ちょっとこだわりを 一般人にはわからない程度がちょうどいい？＼(^o^)／
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結局ヘアライン仕上げ＋耐熱クリアに しました（≧∇≦） 室内で焼き付けたので この時の部屋温度は35度程でした（笑） サイレンサーに新しいグラスウールと リベットを打ち込み戦闘力と静粛性をgetしました！ 綺麗に仕上がりました♪
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中古で購入した時は傷にオイルが染み込み みすぼらしい感じでした。 120番→240番→600番→2000番でヤスリ掛けしました ヘアライン仕上げで行こうか コンパウンドで光らせるか 迷います(>_<)
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だんだん形になってきました。 前のほぼ純正からの変更点は ・インナーカウル全て除去 ・無名極太チャンバー→DGWチャンバー ・純正流用テールカウル ・リアタンク廃止→メットイン内タンク ・純正チェーンカバーカット ・メットインキーシリンダーカット タンク全容量8Lなので少なくとも約 ...
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