店長候補のブログ一覧

弟の車がタイヤ交換時期だった為に、ＢＳの新製品「Ｐｌａｙｚ」を試す事にした。

コンパウンドは手で触った感じでは、非常にグリップも強そうな印象を受けた。
カタログ値でも耐磨耗性をはじめ..多くの要素で好結果なようだ。
サイドウォールもシッカリしているようで、乗るのが楽しみです！！

また、インプレを掲載します。

いよいよ明日、明後日は待ちに待った「サッカー解禁日」。
思いっきり楽しんぢゃぉー♪

純正のＥＣＵをこれらのパーツに交換するだけで、自分好みのセッティングが可能？？

↑そこまで辿りつくには、多くの経験が必要だろうが。
お客さんの車をセッティング依頼により猛勉強中。

大学時代の授業の感覚に似ている！？
プログラムのバグを発見するのは、あまり好きではなかった。

車絡みと言うだけで、体から拒絶感が抜けるのも単純なだけか？？
でも、楽しみ♪

Ｓ１５スペックＲに乗るお客さんから注文頂いた商品が到着。

間違いなく皆が憧れる「ＧＴ Ｌ.Ｓ.Ｄ.」ですよー！！
旧品番のメカニカルＬＳＤに比べてプレートの枚数とギアが強化されているのだが..値段は若干高くなっている。

相変わらず「ＮＩＳＭＯ」のパッケージはかっこいいから好きです（笑）
よく箱だけでも欲しいって方もいるほどですからネ。

今日は七夕･･･願い事を書くと叶うかも！！

Ｓ１３・Ｓ１４にお乗りの方は、残念ながらエキマニとエンジンブロックの取り付け部ガスケットが抜けやすいです。

メーカーもＳ１５からは強化品として、社外ヘッドガスケットに使われているようなメタルを採用しています。
もし、排気漏れで交換を迫られた際は間違いなく「Ｓ１５用」を注文しましょう！！

小さな町工場であるとそのままＳ１３・Ｓ１４用を注文されかねませんから（汗）

品番も載せておきますので参考に！！

上の画像がピロテンションロッド＆純正のテンションロッドです。
テンションロッドと呼ばれるからには、いつもそれなりの「張り＝力」がかかっています。

残念ながら下の状態になると、中に封入してあるオイルが漏れ出し意味をなさなくなってしまいます。
スポーツ走行をされる場合に、ブレーキング＆ハンドル操作でフロントがダラダラした動きになるのは、純正がへたってきている証拠です。
強化品orピロ式に変更される事を勧めますよ。

車が自分の理想のラインを走れるように→変化すると思います。

尚、テンションロッドがへたって来ている場合は、同時にミッションマウント＆エンジンマウントもダメなケースがほとんどです。
機会があればチェックして見て下さいな！！