なるほどうのブログ一覧

先日、バイクを洗ったついでに冬タイヤの掃除もしました。

冬期間、ほぼほったらかしだったんで、汚れてる事なんの！


掃除前 ：







これを、パープルマジック等のホイール洗浄剤を使って、掃除します。


掃除後 ：








無事に、キレイになりました。
最後に、タイヤワックスを両側面に塗布して終了です。


ただ、やはりというか融雪剤の影響だとは思うんですが、バルブ部等に錆が見られました。
しょうがないとは思うけど、なんか悔しような悲しいような(T_T)


あと・・・・・・・・・



飛び石（！？）で、一か所傷がありました・・・(T_T)

やっと、春らしい気候になってきました。
どうやら、ＧＷ中も天候は穏やかなようですね。
・・・全部、仕事ですけど(T_T)


今日は、天気も良かったんで、バイク洗車＆準備をしました。

去年の９月以降全く乗って無かったんで、結構虫とかの汚れが付いてました(・。・;


洗車前 ：








全体的に埃っぽいのと、フロント部の虫の跡がこびりついてました。



- - - 全体を洗う事、一時間とちょっと - - -



無事に（？）キレイになりました～！(*^^)v

洗車後 ：









この後、チェーンの掃除やらなんやらをして、（暫定ですが）今年の準備は完了しました！

あとは、ショップへ行って一年点検＆オイル交換をして来ようと思います。



・・・さて、今年はどの位乗れるかな？

フォーカスに乗る前に、マツダRX-8 Type-S (SE3P 前期型）に乗ってました。


人生初のロータリーエンジンと言う事もあってか、エンジンは高回転までストレス無く周り、僕の拙い運転技術でも非常に楽しい車でした。


・・・ただ、近年の環境性能・燃費性能などの影響はロータリーには厳しく、今年6月頃の生産を持って、一端その歴史が途絶える事になってしまいました。


RX-7（FD3S）の時もそうでしたが、RX-8にも最終特別仕様として”SPIRIT R”が限定1,000台設定されました。

RX-8 ”SPIRIT R”



先程、yahoo!等のニュースで見かけたんですが、販売が好調の様で、更に1,000台追加生産される事が決定したようです。


燃費の良い車や、エコカー減税＆補助金の設定されている車しか売れない様な時に、およそ2,000台のスポーツカーが売れるのは、僕としては非常にうれしく思います。


元来、趣味性が高い車なので、買われた方・買う予定のある方は大事に乗って欲しいです。


マツダの社長は「ロータリーの火は消さない～」とは言っていますが、正直なところ復活するのは少々厳しいかなとも思っています。



もし、この先色々な面で余裕があれば、程度の良い中古車を手に入れてみたいとも思います。

去年、ワイパーのゴムを交換したんですが、一年たって（かつ越冬もして）かなり拭き残し・ビビリ音等が出てきたんで、交換しました。


ただ、RSは並行輸入車＆左ハンドル。
当然、純正がそこらで売ってる訳は無いです。
（前回のゴムはネットで購入しました。フラットワイパーなんで、本来はゴム交換不可の様です。）


また、最大のネックがワイパーアームの形状。
国産の大半は、「U字フック」形状ですが、RSは「P&H」と言う形状です。
※こんな形状です  ↓



そこで、今回購入したワイパーがこれです。

 BOSCH インポートマスター フラットワイパー
 この製品は、外車にありがちなアーム形状（4タイプ）に対応しています。
  ・ 運転席側 ： FW65 650mm
  ・ 助手席側 ： FW45 450mm

※右端のは気にしないで下さい。

但し、純正のサイズ（メジャーによる実測）が・・・
  ・ 運転席側 ： 660mm
  ・ 助手席側 ： 435mm

なので、運転席側 で-10mm、助手席側で+15mmの差が出る事になります。
大丈夫かいな？

まぁ、多分着くべ～的な考えで、取り付け開始！
以下、状況です。

・実物の比較
・運転席側 ：
 ・長さの比較

う～ん、結構長さが違ってますね～(^_^;)

・助手席側 ：
 ・長さの比較

パッと見、そんなに変わらない様に見えます。


・取り付け ：
 ・純正の状態

 ・インポートマスター交換後

若干、純正サイズとの差が出ていますね。


 ・各ワイパーの間隔
  ・純正


  ・インポートマスター交換後



うぉ～！ ギリギリ接触してない位でした(・。・;


ちなみに、助手席側の方は・・・
 ・純正
 

 ・インポートマスター交換後（→ピンボケです）


こっちも、影響が出てました！


まぁ、実際の使用にはボディ上面やワイパー同士の干渉等は見られないので、実使用上は問題無し！（だと思います。）


いや～、ワイパー交換だけで、こんなに焦る事になるとは、中々厄介ですな～(>_<)

Normalマフラーと、Milltek Sportマフラーへの変更前後での排気音です。

ほぼ、同じ条件（→ビデオ撮影の設定）のハズなんですが、細かい事は気にしないでくださいね(^_^;)

Normalマフラー時 ：


Milltek sportマフラー時 ：



で、排 気 音 で す 。



Normalマフラー その1 ：


Normalマフラー その2 ：




Milltek Sport マフラー ：




マフラーとカメラの位置をほぼ同じにしたつもりでしたが、結構違いましたね・・・(+_+)
（→アクセルの入れ方は、両方とも同じ様にしてあります。）


まぁ、参考と言う事で、御勘弁を(^_^;)


こういう感じで聞き比べてみると、かなり差があるように思います。
総じて、音が太くなった様な感じです。

見た目の太さは、あんまり変わらないけど、サイレンサー部分の差がやはり大きい様です。


でも・・・、良い音でしょ？(>_<)