レクサスでMTが出るとは思ってなかったので、発売すると決まって悩んだ挙句注文してしまった本命の車です笑 後悔したくなかったので。 ガソリン車、そしてMT車はもう今後レクサスでは出ないでしょうね。。 とにかく運転が楽しくて仕方ないです。 ありがとう豊田章男会長！ありがとうモリゾウ！

前車LBXから次の本命までの繋ぎとして乗り換えしました。 NX250のベースグレードです。 本体価格485万という価格で買えるレギュラー仕様でコスパ最強の車だと思いましたが、買ってすぐ250廃止という笑 最低限の装備でもてんこ盛りなのでMOPはパノラマルーフのみでDOPのマット、ナンフレロックボル ...

諸事情によりカローラツーリングから乗り換えました。 NXと迷いましたが、どこでも走り回れるLBXにしました。 マイカー人生初のHEV車です、今までのようにアクセル踏むどころか燃費を伸ばそうとエコモードでエコ人間になりました笑 追記:R7.3.24次の車がもうすぐ来るので3月中に手放す事になりまし ...

今回は諸事情などではなく、またマニュアル乗りたい症候群にかられ、ステーションワゴン+MTという今ではマニアックなジャンルに惚れ、嫁を説得・プレゼンして勝ち得た車です。 納車前からやりたい事を考えるだけでもワクワクでした。 これから大事にしてコツコツイジっていきます（笑） R6.5/21異動に伴い手 ...

諸事情でトゥーランを手放す事になり、選択肢が限られた中でスポーティルックと後席の広さ、そして損しにくい車としてプレミオに乗り換えました。 カタログ燃費を超える実燃費と後席のゆったりさには大満足してましたが、どうしてもCVTが好きになれず損しない内に乗り換えました。 損するどころか、オークションにて ...

諸事情でセラを手放す事となり、走りと居住空間・使い勝手を考え、試乗して惚れ込んで即決した車です。 本当にいい車でした。トゥーラン 所有してから1年だけセラと両方所有してた時は幸せでした（笑） 愛車遍歴:CR-X(EF8)→CR-X(EF8)→セラ→ゴルフトゥーラン (2代目)

諸事情によりトヨタ車限定になってしまった為、以前から興味があり、愛知県まで見に行き即決した車です。 後期・MTが最低条件でしたが、純正フォグやらカーテシーランプやセンターコンソールBOX、そしてABSという様々なオプションがついてるお買い得な１台でした。 8年間所有し、死ぬまで所有してたかった ...