<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>もりたろ / もりたろのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/</link><description>電気自動車リーフを少しずつカスタマイズしていって楽しんでおります。
フォロー大歓迎です！よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 30 May 2026 08:50:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>もりたろ / もりたろのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/</link></image><item><title>バッテリー残量１％の恐怖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/48858230/</link><description><![CDATA[


昨年末のことですが、帰省で180kmを94%で出発して、いつもは10%以上残して余裕で帰れるのですが、残り一桁になった途端に急激に減り始め、自宅まであと少しのところで残り１％でギリギリ間に合いました。
たぶん、バッテリーは冬場を苦手とするからと思いますが、心臓バクバクでした😱

今度からは、 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2026 22:28:13 +0900</pubDate></item><item><title>「１」ゾロ目ゲット!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/47116227/</link><description><![CDATA[111111キロのゾロ目達成しました。

10万キロのときは忘れて撮影できなかったのですが、今回無事忘れずに撮影できました。

４年半でこの距離は乗り過ぎな気がしますが、毎日通勤で140キロ走っているため、仕方ありません。

バッテリセグメントは、フルの１２セグのまま減っていません。
前のZE0のと ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2023 10:34:23 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番ゲット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/45760979/</link><description><![CDATA[


５のゾロ目ゲットしました。

別に狙って大晦日になった訳ではないけれど、たまたま年内ギリギリになりました。

しかし、あと２か月で初回車検を迎える期間で
この距離は乗り過ぎか?!😅

バッテリー残量もまだフルセグメントですから、前のAZE0リーフとは大違いです。
バッテリー性能は、かなり良く ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jan 2022 22:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番ゲット３スペシャル！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/44631418/</link><description><![CDATA[

３のゾロ目です。
33333km　１年９ヶ月で達成しました。

しかも、走行可能距離も333kmで揃ったところでパシャリできました!
33333に近づいてきたところで、QC近くを少々ぐるぐる周りましたけどね😁


なお、セグメントもバリバリフルセグメントですよ!





ついでに、ECOモー ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2020 17:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>e+に買い替えてから1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/43806063/</link><description><![CDATA[3月18日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
LEDフォグランプ、バック球、ルームランプ、ナンバー灯など多数のLED化
ホーン交換
ドルフィンアンテナ
フラットワイパーブレード交換
レーザー式取締り機対応レーダー探知機 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2020 01:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>リーフe+ 長距離ドライブについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/42822150/</link><description><![CDATA[リーフをe+に買い替えて、ゴールデンウィークを利用して初めて長距離ドライブに行きました。

片道約800キロ走りました。
出発前に95%にしていたので、最初は余裕で200キロ以上走り、その後は100キロごとくらいに継ぎ足していくといった具合に充電してみました。

というのも、いくらe+が実質400キ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2019 19:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>リーフe+納車されました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/42633618/</link><description><![CDATA[ついにきました‼️e+
年始に発表されて、即契約して晴れての納車です。
前のリーフの６年縛りがとけて、待ちに待った買い換えです。

もしや、みんカラe+第１号かと思いきや、まだ早かった方がいましたが、たぶんみんカラでは一桁台だと思います🎵

とりあえず、ドラレコとレーダー探知機は移植しましたが、ま ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2019 20:08:29 +0900</pubDate></item><item><title>６セグメントのお知らせ!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/42370095/</link><description><![CDATA[


明けましておめでとうございます。
新年早々セグメントが減りました。
６セグメント、遂に半分です!

36%でバッテリー残量警告が出るようになりましたが、そこからQC30分しても75%が精一杯です。
充電さえも十分に入らなくなってきました。

で、いよいよ買い換える気満々ですが、ゴーンのせい?! ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2019 17:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って6年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/42301163/</link><description><![CDATA[12月10日で愛車と出会って6年になります！
やっと６年縛りが解けて買い換えたいところですが、年明けのモデルチェンジを待ちたいと思います。
でも、７セグメントで納車まで冬を乗り越えられるか不安でいっぱいです😅


＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2018 09:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>７セグメントのお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/41577825/</link><description><![CDATA[


ついにと言いますか、順調にセグメントが減っていっております。

８セグメントから約１０か月、17500㎞

なぜか、９セグ→８セグ→７セグになるにつれて、長持ちしてきているという奇妙な現象が起こっています⁉

日常的な使用にはまったく支障ないのですが、さすがに長距離は辛くなりました😅

６年 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2018 18:00:32 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番ゲット ストレート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/40818194/</link><description><![CDATA[123456キロ

まさかここまで乗るとは思っていませんでしたが、５年で達成しました。

２回目の車検を終えたばかりですが、すでに８セグメントになっていて、あとどのくらい乗れるのか、バッテリーを交換すべきか新車に乗り換えるべきか悩ましいところですね😁...]]></description><pubDate>Thu, 07 Dec 2017 18:39:27 +0900</pubDate></item><item><title>【悲報！保証受けられず】8セグメントまでの道のり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/40316679/</link><description><![CDATA[遂に8セグメントになりましたが，既に遅し！
ご覧のとおり10万キロを超えており，バッテリー保証が受けられませんでした。






でも，セグメントの減り方がおかしいのです。
エクセルの表を見ていただければ一目瞭然！







12セグ→11セグ　54353㎞　 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 19:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>「１」２回目のゾロ目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/40075818/</link><description><![CDATA[


２回目の「１」のゾロ目となりました🎵
ということは、１回目から10万キロ走ったってことです。
４年と７ヶ月で達成です。
本当によく走りました。

でも、ひとつ問題が・・・
予定では10万キロまでに余裕で８セグになって、無償補償が受けられるはずでしたが、いまだに９セグのままです。

明らかに不 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jul 2017 20:17:50 +0900</pubDate></item><item><title>「８」ぞろ目スペシャル‼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/38953539/</link><description><![CDATA[


キリ番、８のぞろ目ゲットです！
丸４年ですから、年平均22222キロ走りました。

セグメントは、９セグまで落ちてしまいましたが、99999のぞろ目の時には、フルセグメントの予定です🎵...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2016 16:32:29 +0900</pubDate></item><item><title>９セグクラブ入会です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/38863795/</link><description><![CDATA[


本日、９セグメントとなりました。
10セグから12400キロ、４ヶ月でのセグ欠けです。

中期型では早いほうでしょうか⁉
４月から長距離通勤を始めたため、バッテリーの劣化が早くなってきました。

この調子だと、８セグに10万キロまでに到達できるかどうか、非常に微妙ですね。

なんとか頑張って保 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2016 18:34:26 +0900</pubDate></item><item><title>evシステム異常警告灯が点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/38493490/</link><description><![CDATA[東京からの帰り、中央自動車道下り線を通り、サービスエリアでQC後に
普段見慣れない警告灯が点灯しました。亀マークでもありません。
QCは、双葉SA下り線の急速充電器です。

この警告灯は、次のシステムに異常が発生すると点灯するようです。 

• 走行用モーター及びインバーターシステム  ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2016 19:06:27 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番ゲット！「７」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/38439190/</link><description><![CDATA[今回は、高速道路上でなりそうだったので、苦労しました😅

パーキングに着いた時に、77774キロ。あと3キロ足りない。

「６」のとき失敗したので、今回は必死でした。

パーキングを何回も周り、距離を稼いでやっとの思いでゲットしました。

もし見られていたら、相当な不審車でしたでしょうね😁

３ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 17:40:27 +0900</pubDate></item><item><title>10セグクラブ入会！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/38240794/</link><description><![CDATA[


今朝ふと見たら、１セグメント減っていました。
10セグクラブ入会です😅

３年７か月、74200キロ

11セグになった時から、ちょうど２万キロ、約９か月です。

問題は、保証が受けられる８セグに、あと２万５千キロで到達できるかどうかです。

保証は、５年又は10万キロのどちらか早い方となっ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2016 20:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番66666.6km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/37784298/</link><description><![CDATA[写真がブレブレですが、一応記録としてアップしておきます。

66666.6キロ ３年５か月で達成。
相当ペース早いか？

バッテリーは、11セグメント。この走行距離だと、諸先輩方と比べてかなり優秀では(笑)
とりあえず70000キロまで11セグキープ目指します！...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 10:19:16 +0900</pubDate></item><item><title>テスラって・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/37242927/</link><description><![CDATA[先日、高速道路で急速充電しようと立ち寄ったところ、テスラに初めて遭遇しました。
充電待ちがどのくらいか確認しに見にいったところ、25分経過しているにも関わらず、20%しか充電できていませんでした。
「うっそー、マジで❗」

では、テスラはフル充電するのにいったい何時間かかるのでしょうか⁉
テスラは、 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2016 03:48:51 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番ゲット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/36790760/</link><description><![CDATA[



最初の車検を迎える直前での
55555km到達です。

３年でこの距離は、早すぎ⁉
夜間でしたので写真が不鮮明ですが、無事撮影できて良かったです🎵...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2015 21:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>ついにこの時がきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/36596892/</link><description><![CDATA[充電中にセグメントの計算が合わないので、よく数えてみたら、ついに1セグメント欠けていました。
11セググラブ入会です(笑)

54300キロ、マイナーチェンジ後モデルとはいえ、よく頑張ったほうでしょうか？
50000キロ超えたくらいから、覚悟はしていましたが、やはりショックです!( ；∀；)
携帯と ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 13:49:07 +0900</pubDate></item><item><title>「亀」マークは電欠時のみではない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/35861029/</link><description><![CDATA[先日，リーフ購入後初めて亀マークを出現させてしまいました。
亀マークは，電欠する直前にしか出現しないものと思っていましたが，今回意外なところで出ましたので，参考までにアップしました。

まず，メーター左側のバッテリー温度計が１１セグメントとなり，レッドゾーンに突入しています。
これも初めての ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2015 14:25:03 +0900</pubDate></item><item><title>最近の「今日のイイね！」から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/33927466/</link><description><![CDATA[最近、キャリパーカバーに関して、みんカラを賑わせており、大変なことになっています。

塗装しているだけで、キャリパーカバーは販売していないとのショップの反論ブログが発端ですが、この業者、さいたまのショップのようですが、前からなんか胡散臭いショップだなぁと思っていたのですが、やはりそのとおりだったので ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2014 16:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>ついに200km超え♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/33300751/</link><description><![CDATA[夕べ自宅で100%充電してみたら、何と!!初の走行可能距離201km!  200kmを超える表示が出ました♪
もちろん、実際には200kmは走れませんけどね。最近暑くなってきて、バッテリーが調子付いてきたのでしょうね。
でも、バッテリー温度も上がり易くなるので、遠出の連続QCには厳しくなりますが。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2014 11:04:51 +0900</pubDate></item><item><title>年末年始の日産店の充電スポット稼働状況について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/31920801/</link><description><![CDATA[

日産のホームページで，日産販売会社、日産自動車および日産レンタカーの各事業所に設置されている充電スタンド（急速充電）の年末年始休暇期間中の稼働状況が発表されています。

ちょうど１年前にリーフを購入して，早速嬉しくて年末に神戸方面へ出かけましたが，すべての日産店が休業していて困ったことを ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2013 15:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ　エアロスタイル登場！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/31885813/</link><description><![CDATA[既にご存じの方も多いと思いますが，エアロスタイルが発売されました。

サイドシルプロテクターとリアアンダープロテクターは，オプションと
同じものと思いますが，フロントバンパーがかっこいい！
アルミも新デザイン。自分的にはGグレード純正品よりこっちの方が好みです。

購入後に日産からのアン ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2013 02:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>ゲリラ雷雨＆名古屋遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/30964518/</link><description><![CDATA[昨日，大阪経由で名古屋に遠征しましたが，阪神高速走行中に凄まじいゲリラ雷雨により，リーフのカーナビが機能しなくなりました。
いわゆる固まってしまい，電源も切れず道に迷ってしまいました。
おそらく雲が厚すぎてGPSが拾えなかったからだと思いますが，こんなことあるんですね。
数時間後，小雨になって ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2013 12:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番ゲット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/30951039/</link><description><![CDATA[キリ番「１１１１１.111.1km」達成できました。 

あと数キロのところで，忘れずに停めれるかということと， 

安全な場所に停車できるかが不安でしたが，無事撮影することができました。 

１１０００kmのところでトリップをリセットし，111.1kmでちょうど狙ったとおり 

１ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2013 23:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>必殺!!炎天下の名古屋遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/30595302/</link><description><![CDATA[昨日朝から出発して、３回目の急速充電で、バッテリー温度計が遂に10セグメントになりました。
このままでは、次のQC予定の御在所SAで充電できないと危惧していましたが、いざ着いてみたら、バッテリー残が6セグメントあったので、そのまま名古屋までたどり着く事ができました。

とのことで、結局御在所SAでは ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2013 00:51:25 +0900</pubDate></item><item><title>リプロ後のブレーキングについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/30521962/</link><description><![CDATA[先月日産のサービスキャンペーンでリプロしてから，あのEV車独特のブレーキング，
スーッと伸びる感じ（もしくは加速する感じ）が，だいぶんマシになったような気がします。

サービスキャンペーンで，どさくさに紛れてプログラム変更したのでしょうかね？
それと，止まる直前の「カックン」は前のままですけ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 02:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>充電設備が24時間365日解放できない理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/30262181/</link><description><![CDATA[EVオーナーは，既設の急速充電器が，２４時間３６５日利用できることを望んでいるのですが，まだまだ２４時間３６５日解放しているところは少ないと思います。

解放できない理由は様々な要因があると思います。例えば，①いたずら等の防犯上の危険性がある。②万一夜間に故障しても対応できない。③EV専用駐車場 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 08:14:44 +0900</pubDate></item><item><title>リチウムイオンバッテリー容量保証について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/30252607/</link><description><![CDATA[先日，リーフのリチウムイオンバッテリーの容量保証が発表されました。
メーターのリチウムイオンバッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ場合（＝8セグメントになった場合）に無償で修理を行うとのこと。
メーカーは，５年後に８０％程度，１０年後に７０％程度と予想しているようですが，
携帯電話で経験済 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2013 02:13:07 +0900</pubDate></item><item><title>後期リーフの走行中テレビ視聴可能について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/30094913/</link><description><![CDATA[マイナーチェンジ後のリーフAZEOのテレビを走行中に見られるようにしたいと思い，先日インパネを外してハーネスを見てみたのですが，マイナーチェンジ前の方が整備手帳等に投稿しているカラーコードと異なっています。

市販のデータシステムやFIELDの品番適合表を見てもマイナーチェンジ前のZEOの分しか ...]]></description><pubDate>Tue, 21 May 2013 01:39:13 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1332817/blog/30066516/</link><description><![CDATA[今日は、朝８時に徳島を出発し、名古屋まであるイベントに来ました。
途中、充電４回、走行距離340キロ、名古屋到着午後３時ということで、７時間かかりました。
前のフーガなら約４時間でしたから、倍近くかかったことになります。充電時間に２時間と、電費のために時速100キロ以内で来走ったから、まぁそんな ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2013 17:43:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>