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スマホでの撮影は難しいですね。
暗くなりすぎると、うまく撮影できない・・・(^_^;)
点灯時の粒々感が無くなって、一体感が出たかな？
って言っても、自己満足ですけどね🎵

オーテック純正オプションのデイライトを取り付けてあったのですが、粒タイプがあまり好みではなかったので、市販品を加工して、面発光タイプに変更しました❗
純正の位置に綺麗に納めるのに苦労しましたが、良い感じになりました(^_^)

ブレーキ強化して、アブソーバ―の減衰を弄っていると、もう少しフロント廻りがしっかりしてくれたら良いな～って思うようになりまして・・・(^_^;)
もともとハイパフォなので、オーテック純正の補強がされているんですが、後少しだけ剛性アップしようと思い、知り合いのメーカーの人間に何でストラットタワーバーを採用しなかったのかと聞いたら、ストラットがバルクヘッドに近いからあまり効果が感じられないとの事でした。
それなら、フェンダー内のフレームに補強を入れようと何か流用できないか探してたら、フレームを連結するタワーバーを発見したので、試しに取り付けてみました。

重たいボンネットを片手で支えながらつっかえ棒をセットするのが面倒だったので、いまさらですが取り付けました❗

ウインカーをLEDにしたかったのですが、他の方が変更しているのを見て、昼間の視認性が悪いものが多かった為、実行してませんでした。
最近、知人が変更したメーカのはしっかりとリフレクターを利用して、昼間の視認性も良いのを確認出来たので、自分も変更しました。
ハイフラ対策は、抵抗で発熱するのが嫌な為、ウインカーレギュレーターで対策しました(^_^;)
ついでに、フォグランプもHIDからLEDに変更したので、外装は全てLEDになりました❗