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先日、やっと届いたブレーキキャリバーです(^_^;)
ブラックをオーダーしたら、納期未定？
オプションのレッドなら数ヵ月待ちとの事で両方オーダーして早く届いた物を取り付けて、遅い物はキヤンセルで進めてましたが、やはりレッドが早く届きました❗
ブレーキホース等、色々と修正が必用ですが、とりあえず慣らしを実行中です(^_^)
ディスクローターはツーピ-スのフルフロートタイプでフロント6ポット、リア4ポット の鍛造キャリバーなので、純正に比べると軽量化とブレーキ強化を両立してます❗

エルグランドに乗り換えて、高速道路でスポーツタイプの車両に急な車線変更をされてあわててブレーキを踏んだんですが、みるみるテールランプが近づいてって、ブレーキ効かないな～って思った事から、最初は35GTRのブレンボキャリバーへの交換を計画してました。
色々調べてキャリバーサポート作製の為に車両測定をしたのがゴールデンウィーク頃でしたが、ブレンボにこだわってるの？との問いかけもあり、踏んだら踏んだだけ効くのが理想ですね～なんて話してたら、予定変更してました！
それにしても、レイズの鍛造ホイールより納期が遅いとは思いませんでしたが今月中には届きそうなので、楽しみに待ってます🎵

軽量化と次の為の準備って事で・・・(^_^;)

パーツモニターを頼まれたので、取り付け実施しました❗
メーター外すだけなのに、アンダーパネルから外さないといけないので、ちょっと面倒です(^_^;)
マイナー後では、教えてもらったカプラー番号と配線カラーが違っている為、カプラー番号を信じて配線実施(^_^;)
取り付けはサクッと終了して、動作確認良好です(^O^)
後はしばらく不具合等が出ないかチェックします(^_^)/

セレナのオフなのに、ジュークニスモのお二人にお願いして２台に挟まって記念撮影してもらいました(^_^)/