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Moto555のブログ一覧

2023年02月18日 イイね!

ぼちぼちと純正もどし その1、2

ぼちぼちと純正もどし その1、2ルーミーの納車時期はまだ決まっていませんが、後々慌てないように、影響の少ないところから戻していきます

先日は簡単なフロント周りのステルスバルブとハイマウントLEDランプの取り外し済み







今日はバックドア関連を
10系アルファードから転用したカロのリアスピーカー
固定ビスは細い六角レンチが必要なため、工具探しに手間取りました


無事に離脱完了
とりあえず配線は次回作業まで、後部シート床下に埋めておきました

車検時に外したままのリア6wayLEDテープの残骸配配線キットも取り除き、バックドア周りはほぼ完了

次回はエンジンルームか室内か
Posted at 2023/02/18 15:30:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY
2019年10月27日 イイね!

プリウスPHVの補機バッテリーが

プリウスPHVの補機バッテリーが先日ついにプリウスPHVが起動 できなくなりました
バッテリー異常とのことで、その場は諦めです

約2年半、まぁ寿命といえば寿命、特に駐車監視のドラレコ投入など、バッテリーには厳しい装備です。

改めて救援を行おうと、考えていると
 もしかしてPHVはエンジンを始動するほどの電力は
 いらないだろう
だから、エーモンのメモリー保護用バッテリーで起動できるのでは?と思い試してみると



流石に無理でした

それまでも数時間放っておいたので、永遠再起動を繰り返していたのも原因ではと思いつつも諦めました

最後として、我が家のN-BOX+ から救援しました
ブースターケーブルは沢山眠っているので、難なく救援完了

その後ディラーにて、バッテリーのチェックを行ってもらいましたが、即交換要となりました

Amazonで物色して、交換です

バッテリーはパナソニックかポッシュ派です
パナソニックを調べてみると、適応機種なし?
今の車は欧州仕様バッテリーなのを、初めて知りました

では 純正はと確認すると、



ユアサの345LN1-MFで、45AH、CAA295が装着されていますが、すでに廃盤のようで、後継はENJ-355N1のようです
少し性能向上していて、50AH CAA400とのこと

ではもう一つの候補ボッシュは、2グレードの適応があり
 PSIN-5Kが、50AH CAA480
 SLX-5Kが、54AH CAA 550
となり、共にユアサ製品よりも、性能が良さそう

早速Amazonで調査
 355LN1-MFがキャッシュレス還元5%引きで17,120円
 PSIN-5Kがキャッシュレス還元5%引きで10,146円
 本命のSLX-5Kがキャッシュレス還元5%引きで12,322円
ボッシュのが安いし、この差ならSLX-5Kに確定
(株)ピックアップさん注文し、prime配送で翌日に到着しました
Posted at 2019/10/27 11:39:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY
2014年12月29日 イイね!

久しぶりのマフラー交換

久しぶりのマフラー交換フィットの排気音が寂しいとの声があったので、マフラーを交換しました。

ここ10年、ハイブリッド車に乗っていたので、マフラー交換とは無縁でした。
その前といえば、GDBCインプレッサのRM-01Aフルチタン。
軽くて、高いマフラーでした。
フィットでフルチタンを探しましたが、競技用しか存在しませんでした。

今回は価格と見た目で、ロッソモデロのCOLBASSO TI-C。


到着した後の嫁の一言、「軽い」。
すごく期待して、重量比較しましたが、純正3.8kgに対して3.9kg。
体重計での測定なので、ほぼ同じでした。(ちょっと残念)

作り具合はと、溶接具合を確認。

今までの高額な物と比べて、ちょっと雑な感じはありますね。
価格相応ということで、今回の目的からは問題外。

見た目重視のチタンテールを確認。

サンセットブルーを選択しましたが。良い感じです。
チタンテールはネジ止めで、後々交換が可能な事も魅力です。

もちろん車検対応品です。


取り付けて、初走行後の感想は、トルクがアップした感じがします。
まだGK5に慣れていないために、1速スタート時にエンジン回転を落としすぎた失速発進が多いのですが、ラフにクラッチが繋げるようになりました。
まだECU学習が進んでいないと思うので、今後も様子見ですが

純正よりもかなり下に落ちたため、クリアランスが心配です。

夕方恐々止めて、とりあえず写真を撮っただけですが、結構やばそうです。
まぁ、全長が短いので、輪止め前で停車必須のようです。
未来予定の車高ダウン時は、純正戻しが必須となりそうです。

久しぶりのマフラー交換で、リング外しと、潜っての作業のために、今日は、腕と首が筋肉痛。
もう、まともに車いじりができない、歳になってしまったようです。
Posted at 2014/12/29 10:14:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2014年09月28日 イイね!

さらばN-BOX+Custom

まいどのタイトルです




リアエンブレム、N、B、O、X、+、Customを外して、スッピンにします
今回は、天気がよく、太陽に熱せられたので、そのまま剥がしました




剥がして、糊を取り除き完了

今までは、スッピン後にコーティング作業に出してましたが、今回はディーラーコーティングなので、エンブレムはつけたままでした

とりあえず、ホイールに用いていた、プレストコートを施工しました

あとは、メンテナンス剤で、様子見ですね
Posted at 2014/09/28 20:49:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2014年09月28日 イイね!

N-BOX+弄り二日目、でも

N-BOX+弄り二日目、でも今日も弄り倒したいところですが、リフォーム中のごたごた保管用に、契約したレンタルBOXが今月一杯まで
今日が最後の休日、すべてもとに戻す必要があります

荷室全開モードのレガシィで4往復
ベランダボックス4個、スキー板2本、BBQ用品多数
再整理しながら、物置に押し込みました
この時点ですでに昼

太陽も強く、最初の洗車もおあづけ


まずはリフォームがほぼ完了した家の前で、レガシィとツーショット写真撮影

その後は少々弄り作業へ
 
余計なステッカー剥がし
ナンバーフレーム装着
ハイマウントストップランプのLED化

まだまだやる事ははたくさんあるが、明日からのお仕事のために自重

たまごっち4uをねだる娘に、二重跳び10回の課題をクリアされて、イオンに



いまどきはおもちゃもnfc通信

今もピコピコしています
Posted at 2014/09/28 18:52:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | 日記

プロフィール

「SuperGT観戦2日目
暑さに負けずに頑張ります」
何シテル?   08/03 07:46
Moto555です。 車の乗り換えをきっかけに、みんカラ始めました。 お知り合いの方も多く見かけますが、初めての方も、よろしくお願いします。

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