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GW飛び石期間にはいりました。

昨日は早く帰ったので、前の夏タイヤを近所の中古ショップに買い取ってもらいました。ちょっと安かったですが、旅立ちました。
ずっとレガシィのラッゲージに乗せていたので、レガシィが軽くなりました。

そして100均で、お買い物


パンク時等、緊急でキャリパーカバーを外すことも想定して、常備工具に追加です。
でも100均で、13mmが有るとは思っていませんでした。
精度には期待はしていませんし、使うことは来ないでしょう。

IT系に従事していますが、ここ数年の大型プロジェクトでのジンクス「リスク対策をとことん考えておけば発生しない」となるでしょう。

さて、子供達は公園に遊びに行ったので、何か始めますか。

雨染みだらけで、我慢していましたが、本日やっと洗車できました。

まだ太陽の日差しはやさしいので、7時から10時まで洗ってました。
もうすぐ真夏の太陽になるので、5時から洗車になるのでしょう。

今の洗車で何が大変かというと、やっぱりホイール

ツーピース＆複数立体スポーク、さらにはリバースリムで、ホイール内側に水溜り。
早いとこ洗いやすいホイールに換えたい。

最後に先日購入したこれを吹き付けて、終了です。



さて、ホイール見物でも行ってくるか。

やっと重い腰をあげて、夏タイヤに戻しました。

純正16インチから、2ピース19インチ。
重さが腰にききます。

エア調整にスタンドまで走りましたが、がっしり感は向上しました。
が、さすがに加速、ブレーキの際に、重さを感じます。

タイヤもそろそろ終わりなので、リニューアルしたいなぁ

数ヶ月ぶりに洗車しました。
週末スキーや、暴風、直後の雨予報の影響で、洗う機会を逸していました。

久しぶりの洗車ですが、コーティングのおかげで、水洗いのみでほとんど綺麗になりました。
雨だれが消えなかったところだけ、メンテナンス剤で軽く落として完成のはずでした。


ところがこんなところに擦り傷が．．．．

よくみると塗装に乗っているだけの模様。
コーティングを保護するため、研磨剤は使わずにメンテナンス剤で調整。


無事に落とせました。
あとで聞くと、どうやら娘たちが、うろうろしていたらしい．．．．．

通勤で利用しているレガシィ、コンビニの段差で後部から何かの接触音がします。

雨が降っていたので、もう少し走りながら観察したところ、かなり連続的に発生しています。

再度停車して後方を確認すると、マフラーが脱落しています
どうやらハンガーが切れて、地面と接触していたようです。


その日は雨のため、針金で一時しのぎ。


改めて確認すると、脱落側は、完全に切断状態。


反対側も80％切れていました。


この強化ハンガー、私が昔利用していたもので、既に15年は経過していています。
マフラー交換の際に、妻が利用していた柔らかい社外品から交換しました。



妻が利用したものに戻して、とりあえず完了。
車検を前に、いろいろと手がかかり始めました。