HIROPPON‐EXのブログ一覧

この間、３日ほどお家にレグナムさんがやって来ました(^o^)/

ステキなデザインです(つ´ω`)つｱﾗﾗｰ
１８～２０才になるまでに乗っていたのとは違いますが、
レグナムです。
グレードはＳＴなので燃費はイイです(￣^￣)ゞ



マニュアルでモモステでした。
↑+色+後期型以外は全部同じなので懐かしいです(*´ω｀*)

ＧＤＩ搭載車なので距離を走るとエンジンが「カチャカチャ」と
やかましいのと発熱量が多くてマウントが硬化してるのか
知りませんが、振動がスゴイです。
そこも懐かしい(*´ω｀*)



エアコンの液晶パネルがケバケバです。
エボ４とかのパネルもこうなります(-ω-)
ここは発熱するんだぁ…。
Dラーに文句を言いに行きましたねー　ﾅﾝﾀﾞｺﾚ(｀･ω･)つ）･ω･`)ｼﾘﾏｾﾝ

さてさて、加速、ブレーキ、ハンドリングですが…、
加速はしませんが街乗りなら問題なし。

ブレーキは踏んだ分だけ効く感じで、アシストが無いようだから
ヒール＆トゥが決まりまくりでした(oﾟ▽ﾟ)o
高速からのブレーキはかなり不安…。

ハンドリングは、ワインディングではかなりロールするものの
沈み込んでから粘るように感じました。
それぐらいかな？

総合評価
懐かしい街乗り車(｀∇´ゞ

エクストラ


スーパーVR4
ガンダムみたいなエアロと専用ハイコントラストメーターと専用赤内装。
全部が特別の特別の特別限定車です♪(*'▽'*)♪
どなたか試乗させてくださいm(__)m

この間、１日だけお家にツインさんがやってきました(^o^)/


可愛いねー(oﾟ▽ﾟ)o

何と、アクセサリーオンで燃料ポンプから
音がする!!
バンパー無塗装でスリット入りと言う
商用レーシングバージョン(ノ^∀^)ノ


マニュアルでマニュアルエアコン!!

ペダルが全部踏んだ感じしないからお家の前の
交差点で…、
ぶぃーーーーーーーーーん!!
ってしちゃいました(｀∇´ゞ
乗り心地はよく分かりませんが、走り出した時何か感動しました。
ハンドリングは…、急ハンでひっくり返るかも。

総合的な評価、
おもちゃ(￣^￣)ゞ

お久しぶりですm(__)m

薬では治らない細菌感染の「ぢ」にかかり、
オシリを「ズバッ!」っと切開して、早２週間が経ちました。
ちなみに、完治４０日みたいです(｀･ω･)つ）･ω･`)
これでおいらも「ぢ主さん」の仲間入り(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

力を入れる事はまだ出来ませんが、
食欲もほぼ元通りになり、ASIMOより歩くのが早くなりましたので
お料理を作ってみました(ノ^∀^)ノ

最近流行の「油そばモドキ」です。
用意するものは画像のとおり。
・袋ラーメン（今回はミソ味）
・たまご
・ごま油

①麺を茹でる。
②どんぶりにたまごと粉末スープ半分入れ、混ぜておく。
③麺の水を切り、温かいうちにどんぶりに入れカラメル。
④ごま油を入れて混ぜて出来上がり。



お味は、そこそこと言った感じ。
お試しあれ(*^∀^人)
※味の濃さは粉末スープで調整してくださいm(__)m

あけましておめでとうございますm(__)m
今年も宜しくお願いしますm(__)m

さてさて、おいらは今まで実家に居たんですが、
その隙にお友達と県外へ行って来ました(^o^)/

１回目。
長野県へ七味を買いに。
おいらは肩こりからくる頭痛だったので、運転は友達。

おぶせオアシスで休憩。



何これｗｗ
建物撮り忘れて、公園撮っていましたΣ(ﾉ∀`)ﾍﾟｼｯ

敷地内のリンゴ屋さんへ。

あっ、赤い人(o`・ロ・)o゛
でも、知らない人(-ω-)

オアシスをあとにして、ご飯屋さんへ
連れて行ってもらいました。
いつも知らないうちに計画が練られているので、
Ｒ-ＴＥＣが止まりません(oﾟ▽ﾟ)o


とら食堂さん。


おいらが選んだのはモツ煮込み定食(´∀｀)/
いつも食べかけの画像ｗｗｗ

ご飯３回お代わりしたら店に名前が書けると
聞いたので挑戦したが、３杯目はおかずの
味が解りませんでしたm(__)m
みなさん、ムリしないで下さい。

そのうちまた来る定食屋さんをあとにして
今日のメインである七味を買いに
善光寺へ(´∀｀)/

七味の画像は撮り忘れにつき在りません。
このお寺、また行きたい(￣^￣)ゞ


２回目。
岐阜？石川？
白川郷へ行って来ました。
峠を越えて岐阜県入りしたのですが、
岐阜側の方がすごい雪だった(^^ゞ


白川郷の「であい橋」。
観光客で混んでるアイスバーンな橋の途中で写真撮っている
人が居てスゴクＵＺＡかった。


世界遺産か何かに登録されている建物。
食べかけの五平餅。


帰りは高速、下道だったけどスキー客で
大混雑。

アイスバーンで混雑しているのに、
いずみナンバーのキチガイな
カルディナＧＴ？に距離詰められたり、
赤信号で割り込まれたり…。
後ろ凹んでいたから、
「運転が下手なんだな、仕方ない」と、
怒りを抑え帰ってきました。

今度は軍艦島に行きたいなー(*^∀^人)

へぃ(｀∇´ゞ

やって来ました③回目。
今回はサルトサーキットで、Cカーだよ。

シルクカットジャガー　XJR９　’８８
３’４５．５３９
他のチームがマネージメントをボッシュなどにする中、
ジャガーはイギリスのザイテックを採用。
オールイギリス部品。「女王のシルクカット」と呼ばれたとか…。



ザウバーメルセデス　C９　’８９
３’４４．８０３
シルバーアローだね。
この年はV８　SOHC　ツインかたつむり
だったと思う…。
あの、ミハエル・シューマッハも過去にメルセデスで
ルマン走ったんだよ(*^∀^人)



トヨタミノルタ　８８C-V　’８９
３’５０．５０６
８８C（３S GTE）の進化系ぐらいしかわかんない。



日産R８９C　’８９
３’４８．８２８
この年、シャーシがマーチ→ローラに変更されました。
C９を追いかけたVRH３５エンジンは予選ブーストで
1200馬力出してポールポジションとったみたい。

日産R９２CP　’９２
３’５３．３５５
画像忘れたが、R８９Cの進化系。
ダウンフォース３．５トンだってよ(ノ・O・)ノ


そして、

きたー
マツダ７８７B　’９１
３’４２．０５３
この車両はカテゴリー２、旧規格のグループＣで
正確にはIMSA-GTPクラスであります(￣^￣)ゞ
Cカーは１トンなのに対し、８３０㌔で走れる利点がありました(-ω-)
R２６Bエンジンは、一般のｃｃに変換すると４７０９ｃｃです。
しかも、デフロック!!

今回もスピンしながらがんばりました(;´Д`)ﾓｫｰﾑﾘ