プチ後期型３号機(マー坊) 街乗りから林道、酷道など 何でもこなすのでキズだらけです(・o・)/ 車検に通るオトナな仕様です。 純正部品が痛んだら社外品に 換えたりするスタンスであり、 10万㌔辺りから色んな物が 壊れ始めておりますm(__)m JZX90は１２万㌔での購入だったが、 何処も ...

１号機。 購入後に車高調、ブースト計、 レカロを追加しました。 半年後に１３０㌔でガードレールに 「ちゅどーん!!」してしまいました(´･_･`) リアフレさんからしたら半年だけの 幻なのです(o`・ロ・)o゛

２号機。 車高をホイールリムまで下げて、ペタペタにしたりして 遊んだこともありました。 サイドターンの練習にも…。 好きではないグレードでしたが、静かで快適。 今は、東南アジアか中東辺りで第３の人生を歩んでいる はずです。 2010年　タカスサーキット1:21.776

特別仕様車「スノーバード」 18の頃の親からのお下がり。 新車納車時にステッカーを剥し…。 ギャラクシーホワイトパールはスゴク綺麗でした。 標準装備で、スキーキャリアー、 シートヒーターなどなど、てんこ盛り。 内装も落ち着いた感じ。 リコール何回か受けました。 最終走行距離　約１９万㌔