AIR∽LOOPのブログ一覧

コルト乗りの方なら同じ思いの方も多いと思いますが、フロントバンパーのグリルの錆びの進行が私のはVRにもやってきました。(￣▽￣;)

以前から気になってましたか、遂に今晩の宿直の合間を使って塗装に踏み切りました。

まずは、バンパー外しは他の方のみんカラを参考に取り外し、



更にラジエター前のグリルとボンネットロック前のグリルを取り外しまして、



あとは、錆をワイヤーブラシで丁寧に落としました。
ここまで、昼休みの30分で行けました。

その後は仕事の合間を縫って、
錆止めの亜鉛塗料を塗って
ホイールを塗装した時に余ってたミッチャクロンを塗り、
仕上げにブラックを2～３回塗装してあとは乾燥待ちで、
一晩おいて組み付け予定でです。

天気予報で遂に雪マークがきはじめました 。
今年も早めのタイヤ交換しました。

夏タイヤから
今年買った韓国製のネクセン ウィンガードへ
サイズはコルト純正サイズの185/60-15
ホイールナットも新品を、

ホイールは夏のあいだに綺麗に仕上げておいたTE-37へ
初のネクセンの冬道でのグリップはいかに

今日のひるやすみ、ブーストアップしました。
出来ることは自分で＆安くがモットーなので、
アクチュエーターのロットで調整を試しましたが、
遮熱板がボルト固着で取れないため、
近くのYHでジュランのホースジョイントを購入




取り付け後の走行でブーストはオーバーシュート時0.98→1.08 安定する過吸圧06.50.→8.5に変わりました。

走った感じは、ノーマル時の過吸してる時間が長くなった感じです

部品代420円で完成です

トラスト、マルチＤＡゲージ取り付けました！
取り付け場所は無難にAピラーの根元にして、スイッチオンで今回はブーストと電圧が計測出来ます。
後からセンサー追加で色々計れるので、少しずつ付けて行きたいと思います。
室内がぐぐっとレーシーになりました。

前に書いたトラストのマルチＤＡゲージですが 、
欠品中でしたが取り敢えず注文したら、
まさかの翌日届くという奇跡が…
早速付けて見ます。