LARGUS Spec SI  

これまた、スプリングと同時交換なのでまだ正直よくわかりません。
フロントはswift9kg。リアはラルグス7kgをチョイス。

バネはID62からID65への変換をしています。

車高は標準-5mm。

装備してみた感じでは、まだまだ車高は落とせそうですが、ロアアームバーの関係もあるし、むやみやたらに下げるのもどうかと思って、まずは-5mmスタート。

日本メーカーだけど、聞いた話では台湾産とか？。
ダンパーのガスシリンダーだけ交換によるO/Hが可能な点と、減衰力がそこまでいるのか？32段階調整できるのが選定の理由。

BC racing製にしようと思ってたんですが、海外からの送料で予算オーバーもあって結局ラルグスに。

F:9kg/R:7kgは街乗りだとこれが限界でしょう。
よめは「跳ねるから嫌や」と言ってますけど、路面の段差を確実に拾ってる感じ。
減衰調整はこれからです。

アッパーマウントのブッシュとベアリングは、これを機に新品へ交換。
この製品には、少し短めなのかな？スタビリンクも付いていて、お得感が強いです。

とりあえずは、まだ自己満足レベル。
はよそれなりに走りたい。