テッシー@サプライズのブログ一覧

つい昨日【2012.10.3】の事です。

朝早起きして梅林湖まで釣りに行って帰宅途中(自宅まで＠１㎞)帰宅佳境かな。




コンビニに立ち寄り、そこから道路に合流する際、
自分と同じ方向へ走行しているT31後期の黒いエクスを発見。

ほぼフルオプション装着状態仕様。




後ろが空いてたので何の不自由もなくプチトレイン状態に。


ちょいテンション上がり目(笑)で20ｍぐらい着いて行ってたら・・・













前のエクスの運転手(男)。



窓から煙草の灰を平気で落とし、その後ポイ捨てしますた・・・









・・・・・・・ (╬☉д⊙) ｶﾁｰﾝ




激しい怒りと同時に空しくなりました...(ﾉД`)




久留米№【ナンバーは伏せておきます】
後ろには(株)ブリヂストン甘木工場の従業員ステッカーが貼ってあります。











こんなクズと同じ車に乗ってる自分が嫌になりました。

エクストレイル見っけてもテンション上がらなくなりました。

しかも〇業者なので尚更、嫌です・・・









ねぇ


俺のエクスの青春を返してよ。

こんにちは(´∀｀)

本日、お休みだったので、急遽プチってきました(´∀｀)

しかしエクったのは自分だけだぜ～♪
わいるどだろ～ぉ～




槍騎兵のときに大変お世話になったエボ友さん、いや･･･エボ先輩のた～ぼ～さんとプチ(´∀｀)



何を隠そう！つい先日アウトランダーＣＷ4Ｗに乗り換えされたそうで(´∀｀)

同じＳＵＶ仲間になったわけです(*^^)


小郡ＥＳＳＯで待ち合わせ...(ﾉω｀●)ﾄﾞｷﾄﾞｷ





ガラス拭き拭きしてたら(((((´ﾟωﾟ｀*)))))) ｷﾀｰ



ミディアムパープリッシュグレーマイカ！名前が長い！ｗｗｗ

しかし奥行きのある良い色です！





チョイお喋り後、昼ごはんの為に移動、ｗｅｓｔの焼肉ランチ!!( ﾟ∀ﾟ)ｳﾎｯ!!



(●´ω`●)ﾓｸﾞﾓｸﾞﾓｸﾞﾓｸﾞﾓｸﾞﾓｸﾞﾓｸﾞﾓｸﾞﾓｸﾞ・・・・



お腹一杯(*ﾟДﾟ)ﾌﾟﾊｯ

ホント御馳走様でしたm(__)m




2台とも今までのエボとは違うカスタムや改造の指向なので色々お話が楽しかったです( ´艸｀)






意外と空が台風近いがイイ感じｗ

やっぱ良いわ～ランダー(●´艸｀)







コレからどうなる！このランダー！o(●'ω'●)o

楽しみです!!




また御付き合い宜しくお願いします(●´ω`●)ゞ

日本中の皆様こんばんは(^O^)

九州の皆様ﾁｮﾘｯｽ(爆)

いよいよ近づいて来ましたよ～(￣∀￣)

お盆休みだよ!るるるさん帰ってきたよ!プチオフ会(^O^)

参加数…


は、さておき
場所選択に悩んでおりまする(>_<)

福智町だったかな多分…
～朝倉市までの中間か、

9月のオフ会を控えてるので偵察機となり阿蘇へ飛ぶか…



悩めますなぁ（汗）

お盆なんで水辺は極力避けつつ避暑地でも…




使えない頭フル回転して考えなきゃ～(*_*)



まだまだ九州のエクストレイルは沢山～居るんで、興味有れば是非ともXTOCQへ♪

オフ会は持ち寄りのパーツバザーしますよ♪♪

2008年12月11日


日産自動車、エクストレイル　クリーンディーゼル車で
栃木～九州1,300km無給油走行を達成


日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座　社長：カルロス　ゴーン）は、本年9月に発売したクリーンディーゼル車「エクストレイル　20GT」にて、栃木～九州間1,300km無給油走行に挑戦し、11日無事完走を果した。同車は、日本の厳しい排出ガス規制である「ポスト新長期規制」に適応した世界初のクリーンディーゼル車で、経済性、トルクフルな走り、環境性能がお客さまから高い評価を得ている。今回のチャレンジは、10月に完走を果した北海道1,000km無給油走行から距離を伸ばし、さらなる低燃費走行に挑戦したものである。同車の魅力をより多くのお客さまへ発信したいとの強い思いで実現された。


栃木～九州間無給油走行のチャレンジは、12月10日（水）、12月11日（木）の2日間で行われた。日産自動車栃木テストコース（栃木県河内郡上三川町）を10日12時45分に出発した後、1都2府12県を走行し、途中福岡県庁にて麻生県知事を表敬訪問した後、同車を生産する日産自動車九州工場（福岡県京都郡苅田町）に午後12時30分に無事到着し、従業員および関係者の盛大な歓迎を受けた。


実際の走行では、同社の実験部に所属するテストドライバー7名から編成されるチームの他、特別なエコドライブ技術を持たない従業員により編成されるチーム（開発部門チームおよび九州工場チーム）もチャレンジに参加し、全てのチームが完走を果したことで、同車のエコドライブの有効性を実証した。最終的な走行距離は、1,306Kmだった。途中、中央高速の登降坂や夜を徹した走行など、ドライバーにとって厳しい走行条件ではあったものの、これを克服した。


燃費計による平均燃費は、23.9km/Lであった。これは、カタログに記載された10･15モード（国土交通省審査値）の15.2km/Lに対して+57.2％の燃費レベルとなる