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フロントガラスの内張りが濡れるniccyanのクレスタ・・・穴開いてるのかな？

と、言う事でブレーキのことは忘れて、窓ガラスのモールを外して見ました～

ピラーのネジを外して、上のモールを横に引っ張るだけです。



錆びてますね～
錆び転換剤を塗って、コーキングして元に戻して完成です。

ブレーキホースとマスターシリンダのオーバーホールキットを注文したので、届き次第またブレーキ編が始まります（笑）

連休が終わってしまいました・・・
クレスタのブレーキも、やっぱりだめです。

全輪ロックです！次はマスターシリンダのオーバーホールやろうと思います。

やったことないので、まずは練習！
部品取りから外して（4気筒なので、互換性ないから壊してもＯＫ）

ばらして掃除！



組みなおして練習おしまい。
あとはオーバーホールキットを注文するだけ！

で、久々のルーチェです。


アイドリングは安定、加速も十分！
やっぱりいいな～ルーチェ！

でもアクセル抜くと白煙が・・・

・・・・・まだやっています・・・クレスタのブレーキ・・・

スライドピンのブーツの径が大きくピンが引っかからないような・・？
新品なんですけど、別の新品に交換しました。

今度はジャストフィット！
もう一回、全輪組み直しました。（ここの所ブレーキねたばかりなので、画像なし）

ついでにこんなこともやりました。


51のステアリングですが、程度が良くありません。
パテでならして、塗装して～



完成！

ブレーキ引きずりが改善されないniccyanの61クレスタ。

先日、部品取りから外しておいたキャリパーの移植をやってみました。

で、ここで気が付いた事が・・・


組み付け不良が発覚！
これじゃぁピストン戻りませんね～
組みなおしてテストコースで試運転！

車庫に戻り、もう一度エアー抜きをして試運転。
また戻り、ジャッキアップしてタイヤを回しても抵抗なし！
完成か？また近いうちに仮ナンバー借りて、点検試走しよっと！！


庭の桜が４輪咲いていました～春ですね。
結局、部品取りのキャリパーは清掃して保管になりました。

今日は、早めに仕事が終わったのでクレスタの部品取り車をジャッキアップ！

タイヤが回ります。固着なし！
こっちの方がいいじゃん！

ボルトも簡単に外れた・・・15年位放置してたのに・・・いいことですね～



明日やりますか～