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注文してから、ずーっと眠っていたロールケージ。
少し時間ができたので、取付ました。

サイトウロールケージの７点。ダッシュ貫通・ストラットマウント式。

取付がまぁー大変でした。
ダッシュボード全バラシして取り付けるんですけど、もうダッシュ取るだけで大変でした。

作業は自分一人でやるのは大変なのでプロに手伝ってもらい･･･
―イヤ逆だな、プロの作業をおいらが手伝ったんだ。
あと、もっちん君にも手伝ってもらった。

内装をことごとく剥がされたＦＤは、さながら廃車のようでした。
果たしてこの状態からホントに元に戻るのかと心配したくらいです。

仕事終えてから作業をしたので、足掛け３日で取付できました。
はっきり言って２度とやりたくないデス。



さすがに音に聞こえたメーカーだけあって、とても造りが良いです。
内装にビッチリ張り付いて、物凄く剛性感がでます。

私はアシに前１１ｋｇ／ｍｍ、後１０ｋｇ／ｍｍのバネを組んでますが、ボディがしっかりするせいか、アシが柔らかくなったように感じました。
逆に、ボディ補強以前に１８ｋｇとかハードなものを組んでる場合は、より硬くなったように感じるかも知れませんね。

個人的に最も剛性感を感じたところは、対横Ｇとブレーキング。
ステア操作に対してもかなりの違いが感じられ、２センチのステア操作に対してもクルマが大きく反応します。

あと、軽くパワースライドかけてみたところ、タイヤの滑り出しが感じられ易くなったように思います。
これは足回りのパーツで反応が分かれるところかもしれません。


総じて言えば、安定感が飛躍的に増した感じです。
ＦＤって、横Ｇガンガンかけているとき、独特の“吹っ飛びそうな感じ”ってありませんか？
いつ吹っ飛ぶかワカランぞー見たいな感覚。
アレがかなり解消されます。
がっしりと路面を掴んでいる感じ。
それにより、安心感が生れます。
結果として踏める時間が増える。多分（まだ、装着後そんなに走ってないので「多分」）。



仕事の合間に、軽く走った感想だけをツラツラと簡単に並べてみました。
詳しい報告はまた後日にでも。

車に関係ないお話しですが･･･、
「黒帯」って映画ご存知ですか？

割と最近の映画なんですが、特にメジャーな映画では無いと思います。
宣伝とか見たことないですし。
その映画の存在を初めて知ったのは飛行機の中です。
で、気に入ってＤＶＤ買っちゃいました。


まぁ、空手のアクション（？）映画なんですが、主演は本物の空手家。
脇役の人たちも空手や他の武道の経験者。

ストーリーが面白いかどうかは皆さんの判断に任せるとして、僕はこの映画好きです。
いわゆる普通のアクション映画と違い、動きが本物なんですね。

格闘シーンでは、昨今のキックボクシングまがいの空手と違い、すごく綺麗な空手をしてます。


少し細かい話しをすれば、伝統派空手の動きをする人、フルコン系の空手の人と両方でてきますが、そこがまた偏ってなくて良い。



メイキングの映像↓

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武道経験の無い方でも楽しめると思いますが、見るヤツが見ても楽しめるんじゃないかと。

※なんか宣伝みたいになっちゃったけど、全然関係者とかじゃないですよ。

ブログ、随分長いこと放置してまして。
ここんところ非常に忙しくて、なかなか更新できずにいました。

最近はＦＤに乗る機会もあまりなく、運転するといえば仕事でつかう車ばっかり
乗っていたんですが、少し時間を作って、先日久しぶりにＦＤを出しました。





そしたら速ぇーのなんのって！！（感覚的に）
アクセル、ブレーキ、ハンドリング、そして音！

どれをとっても仕事車とは段違い。
カドのある運転感覚。
ハッキリ言って乗り出してから暫くはちょっとコワいと思ったくらいです。

ズバズバ入るノーズ、鋭いハンドリング、抜群の安定感、そしてあの音！
（乗ってるとき、ナゼかイメージとして日本刀が浮かんできた）




僕のＦＤは、いわゆるライトチューンと呼べるものに入ると思いますが、
ＦＤという車は、やはり普通の乗用車とは明らかにＤＮＡ（？）が異なりますね。

最近ずっと仕事車ばかり乗っていて、正直、「こういう車は楽チンでいいですな」
などと思ったりもしてたんですが、今は否！




その後ＦＤを停めて、仕事車に乗ったんですが、
すべての動作にクッションを挟んでいるような感じを受けました。


「やっぱりアイツ（ＦＤ）は手放せない！」と思わされました。


と、言うわけで近々、長らく眠っていたパーツの取付に向けて始動予定です。