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土曜日にSAB名古屋ベイに行ったら、オイル交換60分待ち。
待つのが面倒なので、自分で交換しようといろいろ買い込み帰宅。
※ちなみに過去、一度もしたことがない。

ジャッキアップして、車の下を眺めてドレンボルトを探して・・・
あ～、ここだなと廃油の箱を置き、ボルトを緩めてオイル抜き。
真っ黒だな～と思いながら全てオイルが抜けるのを確認して
新しいOリングとともにドレンボルトを締めた。

そしてE/Gのオイル給油口から、オイルジョッキに入れた
新しいオイルをドバドバと。ひとしきり入れた後、おもむろに
ゲージで油量を確認。・・・ん！メチャクチャ多いけど（汗）

はい。。。間違えて、A/Tのドレンボルトを外しましたとさ。
※アンダーガードを外した先にオイルパンがあったんだそうな。

仕方なく日曜日、ディーラーに行き、事情を説明。
(／。＼)イヤン！ハズカシイ

ATFの補充とE/Gオイル交換で6千円也。
安く済まそうとしたのに結局、高くついてしまった。。(^_^;)

でも本日、通勤で走りましたが、シフトショックが軽減され、
とても快適でした。。(^_^; ｱﾊﾊ…

もう二度と自分でオイル交換なんかするもんか！
いやホントに恥ずかしい。。

昨日、力尽きてやらなかったタイヤ交換を実施。
1時間もかからずにサクサクと終了しました。
実は外したスタッドレスのホイールも洗いたいのですが
それはまた今度。。（笑）

（中古で購入したため）夏タイヤの残り溝も少なく、
今年中には新しいタイヤに交換したいと思います。
できれば純正ホイールも傷だらけなのでこっちも
新品にできれば。。

がんばって働きま～す。


さてこれからF-1GPを見ることにします。。

随分と暖かくなり、先週に引き続き洗車しました。
※先週は2台、今日は1台

タイヤもそろそろ夏タイヤに履き替えようと思ってて
夏タイヤのホイールを洗いました。
かなり汚れが酷く、随分前にオークションで購入した
ホイールクリーナを使用。随分と綺麗になりました。
（かなり疲れた。。）

今日はタイヤ交換する気力が無くなったので（笑）
明日に実施する予定。

ついでに車の画像もいくつか撮りたい。

※HPを更新してた頃と比べ、すっかり怠け者になってます。
　パーツレビューに掲載する画像だけ簡単に撮影しました。

お膝元にいるのに、知らなんだ。。

しかし、少し複雑な思い。

でも、あまり売れてないんだよね。

OEMで売り上げ増だと給料もUPするかも。(^_^;)

お願いします。m(_^_)m　　他力本願。。(((((((^^;)コソコソ


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