パラサイツのブログ一覧

お久しぶりです(^_^)
今年も残るところわずかとなりましたね。

いきなりですが本題へ・・・
33Rを所有して1年が経ちましたが
こないだフルオイル交換に行ったら
まさかのインマニガスケット破損が発覚(;_;)

これはまずいと即入庫に・・・
まだまだ元気な33Rですが
17年前のクルマということもあり
所々の劣化が見られ
気が付いたら思い切ってエンジン周りリフレッシュを敢行！！
主な内容としては
エンジン周りのホース類全交換
イン・エキマニガスケット交換
タイベル交換
カム交換(HKS STEP1 256°)
タービン交換(HKS GT-SS)
ウォーターポンプ交換
インジェクター洗浄
プラグ交換
を行いました。

これによって中低速加速重視の450馬力仕様となりました(^_^)
昨日、今日で慣らし走行880km走ったので
年明けには全開でいけるので

みなさまこれからもよろしくお願いします！！

それではよいお年を！！

お久しぶりです。
今日はGマガ主催のR ´s Meeting2012へ参加しに
富士SWへ！！

歴代のRが一同に集まる光景は素晴らしいの一言に尽きます。
フリー走行でオーナー達の走りっぷりを見ていましたがみなさんのびのびと走っていて羨ましい限りでした！！
来年こそは当選しますように・・・(´･ω･`)

今日のイベントに参加して思ったことは、GT-Rほど沢山のオーナーに長く大切に扱われる車は無いのかなと。
発売からこれだけ経過しても愛されるのはそれだけGT-Rは魅力的な車だからだと思います。
自分の33も一生乗り続けるくらいの気持ちで接していこうという気に改めてなりました！！

これからも沢山のGT-R、オーナーと出会える事を期待します！！

P.S 帰りの高速で少しタコメーターとスピードメーターの動きに違和感が、間もなく車検なのでしっかり見てもらいます(泣)

お疲れ様です。

昨夜は雨が心配されましたが曇りのようだったのでAM1:00頃に首都高へ・・・

路面はドライ、一般車もほぼ皆無という状態で
しっかりと走ってきました。

ルートは
千鳥町⇒B⇒大黒⇒K1⇒K6⇒B⇒11号⇒C1外×2⇒11号⇒B⇒9号⇒C1内×2⇒11号⇒9号⇒6号⇒C2⇒B⇒9号⇒6号⇒C2⇒四ツ木。

とがっつり走りましたが、最近は自分的には9号と6号がアツいです。
スピードも乗るし、コーナーもあるしで33には走りやすい路線かと。

けど、昨日思ったのはまだまだ自分は腕が未熟なこと。
やはりサーキットに行って、徹底的にコーナリングやブレーキングを練習しなければクルマに乗せられているだけで留まってしまいます・・・

せっかく33という素晴らしいクルマに乗っているのだから、最高の走りをしたいと思いました。

まだまだこれからですね(笑)。

夜分に失礼します。

さっきまで先日装着したネオバの慣らし走行をしてきました。


感想は「素晴らしい」の一言に尽きます。
前に履いていたタイヤがレグノだったし、タイヤ幅も変わったのでよりその変化を感じたのかもしれません。

とにかくネオバはグリップが凄い。
僕はRを買うまでは父親のE36 M3を乗り回していましたが、タイヤはポテンザ RE11でした。
RE11もとても良かったのですが、今夜環状を走った感じネオバの方がコーナリング時のグリップ力は高いような気がしました。
環状の急カーブでもしっかりと地面を掴んでくれてました(*｀ω´)
もちろん湾岸における高速域でのレーンチェンジでもしっかりと安定していました！！

流石サーキット生まれのタイヤだと思いました！！

今夜は150kmほど走ってきましたが、プロストックさん曰く300kmくらい走れば一皮むけて真の性能が発揮されるそうな・・・


どうやら僕は完全にネオバの虜になってしまったようです(笑)

お久しぶりです！！
最近ようやく夏らしい気温になってきましたね。
みなさん熱中症とかには気を付けてください(´･ω･`)

昨日、いつもお世話になっているプロストックレーシングさんでタイヤを交換してきました～(｀・ω・´)

Rを買ったときに履いていたタイヤが寿命間近だったので、思いきって奮発しちゃいました(笑)
新しいタイヤはプロストック一押しの
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08っす(*｀ω´)
サイズも前の245/45/18から265/35/18と大幅アップです！！

んで、早速今日走ってきましたが(下道を軽くドライブ)、僕みたいな素人でもわかるくらいグリップが凄い(ﾟ△ﾟ)！！！！
地面に食い付いてるのが体感出来ました！！
テスト期間だけど早く首都高を走りたくなってしまいました(笑)
このタイヤ、オススメ出来ます！！

ではまた(*｀ω´)