鯨海酔候のブログ一覧

今日１５時、神奈川県にて最初の圏央道が開通しました。
ただ東名と接続した２ｋｍ余りのみで、ＩＣは海老名ＩＣとなっております。

これ、神奈川県民なら大体知ってると思うんですけど、相模川の東側即ち海老名市、綾瀬市、寒川町などの人達がわざわざ一般道の相模川にかかる橋をわたらずに東名に乗れるのです。

何故だか私、本日その現場に居合わせたのです。
地元の方々の見物人、そして「記念に開通日に走りたい」というドライバーさんが大挙押し寄せ結構凄い事に。結構開通日一番乗りを目指す方が以外にも多いんです。

地元のおっちゃん、おばちゃん方と雑談。
皆さん「ようやく出来たね、これで川越えて厚木まで行かず東名に乗れる、便利になって嬉しいよ、で、北側の区間が出来上がったら中央道更に関越道に楽に行けるんだね～早く出来ないかね～」という声ばかり。

ただ海老名から中央道（相模湖辺りだったかな）接続は確か２年後が目標というけど公共事業の常でもうちょっと伸びそうな予感。

というより、今の民主政権、この区間の事業凍結するんじゃないかな・・・
もしそうなったら、おっちゃん、おばちゃん、民主を恨んでくだされ。

地方の方には申し訳ないのですが、国道ががらがらな辺りに高速は建設無用と思うのです。
しかし関東・中京・金嬉近畿には環状道路の整備が求められている事を実感しました。
何が重点か優先すべきは何処かよい判断をして高速道路整備はなされるべきかと。

んで、今ある道路も出来てから４０年ほど経った所も多い訳で。日本は地震ばかり。耐震補強など維持管理にカネがかかります。例えばアメリカやヨーロッパなど、だだっ広い所にのっぺり高速安く出来る国とは残念ながら地形も違いすぎ。山と谷だらけ即ち橋梁とトンネルだらけ。

話がずれたがじゃ。

そのうち岩手に無用な高速が建設されそうな悪寒がするのです。

ふー。
先月末から忙しい。
ホントは無理せぬようにと医師から言われているが、引き継がれた任務遂行だ、しゃーない。
で、家帰ってからも眠るだけ。
で、早朝覚醒に見舞われ、翌日どよーんと・・・
負のスパイラル・・・
そのくせ、身も心も疲れてるのに活動力はあったりする。（実は危険な信号なのかも）

そんで近所のホムセンに買い物行ったついでに、向かいにある大きめの日産ディーラーへ、何となく。

判っていながら
私：「ＧＴ－Ｒのカタログ、ありますか？」
営：「無いんですよ、普通の方むけには」

異常な人向けにはあるのだろうか・・・

まあいいや。

私「そういえば、Ｚ新型になりましたよね」
営「はい、試乗車もあります」

おお、何と！大型店舗なだけはある。

私「試乗していいですか」
営「あのー、生憎マニュアルなんですが（わがプログレを見つつ）」
私「大丈夫ですよ」

で、試乗。
流石最新の３．７Ｌエンジン、速い！
それに扱いやすい。低回転でも。
しかし、煩い。エンジンもロードノイズも。
プログレと比較したらそりゃ煩いのは当然だが、ＦＤ型セブンと較べても。
あ、セブンはロータリーだから静かだわな。

しかしやっぱＭＴって楽しいな♪

エンジン音は惜しかった。これ、ホンダエンジンだったらかなーりよかったろうに。

セブンとロータリーターボを思い出した。
これ（Ｚ）と較べるとレスポンスは悪い、低速で力ない等欠点もある。ボディ剛性など隔世の感がある。

でも。
もし私がスポーツカー乗れるなんていう立場になったとしよう（妄想）
やっぱ、中古の最終型ＦＤを選ぶだろうな。
Ｓ２０００もいいな～

現実に戻りプログレ給油。２６８．９ｋｍ走行、３２．０６Ｌ給油。
８．３９ｋｍ/ｌ。妥当、いやむしろなかなか良いのではなかろうか。
デミオなら同じ条件で１０ｋｍ/ｌ台だったことを思うと。