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仕事が半日で終わったので、インマニのスラッジ対策でコレを施工。

マフラーから結構白煙出るって話だったんだけど、あんまし出なかったんで、やり方が悪いのかそれなりの効果なのか(^_^;)

続いてはオイル上がりの応急処置でコレ。

ある方からやってみてはと言われて早速購入。
オイルとエレメントはこの前交換したばっかりだけど、まずはオイルを抜きます。
ドレンボルトの鉄粉はほとんど付いてなかったので、まずは一安心(^_^;)
で、オイルと添加剤をよく混ぜて入れます。
あとはしばらく様子見ながら走ってみないと効果は分からんですね(；´∀｀)

続いて丸目の部品外し。

無限ウィングの両面テープがなかなか手強かったwww
あとはテールランプからバンパーまで取り外して運転席シート外し。
コレスポンジとクロス張り直して再利用出来ないだろうかと検討中(^_^;)

あとは運転席のドア外そうと内張とかガラスを外して…
ドア全開にならないのでヒンジのボルト回せなくて時間終了(；´Д｀)

明日も時間あれば何かしら作業していきたいなぁ(*´∀｀*)

あ、前回取り付けたDefiメーター、

何か違和感がwww

とりあえず手間のかかる大物、Defiメーターの移植です(*´ω｀*)
元々付けてたシリウスヴィジョンを外して、配線…

やっぱごちゃごちゃにwww
まぁ何とか束ねて引っ掛けないように納めました(^_^;)

メインユニットはオーディオ下の小物入れの奥面をサンダーで切断、配線を動かしやすくして施工。

とりあえずライトONして動作チェックも完了(*´ω｀*)
タコだけＢＦ白なんで、他もＢＦに統一したいけど予算が無いwww

今日はLINKサーキットにてインテグラ限定走行会、ＩＮＴＥＧＲＵＮに参加してきました。

約20年ぶりのサーキット、最初はテンパってまともに走れなかったですが、徐々に楽しめるように(*´∀｀*)
２走終わった段階で、オイル消耗が激しくて予備オイルが底をつきそこからは見学でしたwww

非常に充実した1日を過ごせた事を企画して下さったしゅうさんと運営スタッフの皆様に感謝します＼(^o^)／

明日の走行会に向けて仕事終わってからちょこっと移植www
テクノプロスピリッツのピラーバーです(*´ω｀*)

コレでリア剛性がちょこっと良くなりましたwww

あとは洗車して荷物積んでオイルと冷却水チェックして準備OK…のハズ(^_^;)

とりあえず日曜日、スロットルボディの移植とタイヤ換装を行いました(*´ω｀*)

右が純正、左が移植品です。

SPOON製との話で、スゴクキレイな仕上がりでした(*´∀｀*)
タイヤは走行会１回分位の山が残ってたネオバを強奪してきてたので、フロント225、リアが205になりましたwww

で、VTECかけたときの煙がかなり気になったので、火曜日仕事終わってからキャッチタンクを移設(；´∀｀)

かなり無茶な取り付けwww

とりあえず煙の量はかなり減ったっぽいので、様子見しつつOH時期を判断せねばなりませんね(；´∀｀)