☆nishiのブログ一覧

2月18日(土)
出：21:31
帰：26:43
距離：270km

○ 神奈川2号三ツ沢線　三ツ沢IN
↓
○ 神奈川1号横羽線
↓
○ 1号羽田線
↓
○ 芝浦JCT→浜崎橋JCT→C1内回り
　　内回りを2周してから箱崎PAへ。
　　「環状線は制した↗　もう、迷うことは無い」
　　
　　なんと箱崎出口を通過する痛恨のミス
　　両国JCTを経由して7号小松川線へ

　　C2経由葛西JCTか！　
　　と、思ったら連結していないのね

　　京葉道から降りましたとも市川IC


　　
　　23:30
　　久しぶりで嬉しかったんだけど
　　こんな形でここを訪れるのは本意では無いのです。
　　誰もオフってないし (笑

　　気を取り直して京葉道IN
↓
○ 箱崎JCT→C1外回り
　　
　　外回りは周の半分くらいが作業の為１車線規制
　　箱崎ロータリーから内回りへ

　　このあと、C1、湾岸を絡めて走る　回る
↓
○ 有明JCT→芝浦PA
　　ここの入口のカーブ凄い
　　傾斜付け過ぎ
　　面白いんだけど時々オーバースピードで突っ込んで
　　慌てる
↓
○ 浜崎橋JCT→C1内回り→箱崎JCT→9号深川線
↓
○ 湾岸→神奈川3号狩場線　狩場OUT
　　風が凄い
　　吹っ飛ばされる
↓
○ 松家　豚バラ生姜焼L定食並 ¥740
↓
○ 自宅到着 26:43

もう、昨日のことになりますが。
富士山の写真でも撮りに行こうと家を出て1キロほど走ったところで、
左フロントタイヤの辺りから「ガガガガッぁ」っと凄い音が。
ホイールの隙間から覗いてみると。
なんとスタビリンクが外れていました。

車を動かそうにもステアリングを切るとホイールとスタビリンクが
干渉して走れん(ノД`)
どうしたものかと考えたものの、手持ちのナットも工具も無いし。

とりあえす、何とか家までは戻ろうと。

タイヤを外してみると
リンクを止めているナットが無い
もしかしてだけど、
しばらく前から外れてたんじゃナイ(怖


スタビリンクがホイールの内側を削ってますな
ウエイトも素っ飛んでます
タイヤが無事なのが幸い


ひもで固定 (~_~;)
微妙にスタビリンクも曲がっとるがな


はい(^^)
これで何とかお家まで戻れました



この後、近所の整備工場まで行きスタビリンクの取付と
ウエイトの素っ飛んだホイールのバランス調整をしていただきました。

お願いした作業は40分ほどで済んだのですが。
請求額を見てビックリ
¥1,620 (税込) って！ (゜Д゜)
安くない？

2月15日
走行距離：約130km


丹沢湖は車で一周出来るんですね。
この日は永歳橋→玄倉川橋→中川橋と繫いだ右側半分をメインに
数周、のんびりと回ってみました。
途中、車を降りて湖を眺めたりしながら。

帰りは足柄峠から松田町を抜ける予定が・・・
足柄関所跡を超えた当たりから雪が道路中央にも残っていて
電光掲示板に「路面凍結　滑り止め必要」
あとは下りのみなんだけどと思いつつ、道路状況を想像してみると
夏タイヤでは行く気にもなれず。
来た道を引き返し R246経由にて無事帰宅。

足柄峠も慣れてくると最初の頃の嫌な感じは無くなってくる。
FSWからの渋滞回避に使っても良いかな

2月3日
出：23:09
帰：3:07
距離：190km


Newタイヤの慣らしも終えたので久しぶりの首都高ドライブへ。
今夜の目的はC1内回り。
朝まで走ろうかな〜w

○ 神奈川2号三ツ沢線　三ツ沢IN
↓
○ 神奈川1号横羽線
↓
○ 神奈川6号川崎線
　　大井JCTから湾岸に入る予定が間違える
　　ず～っと直線が続くけど浮島まで前後に車まったく無し
↓
○ 川崎浮島JCTから湾岸へ
↓
○ 有明JCTから11号台場線
↓
○ 芝浦JCT→浜崎橋JCT→C1外回り
↓
○ 浜崎橋JCT→1号羽田線
　　C1を2周走って、箱崎から内回りに入ろうと3週目に
　　入ろうとした所で痛恨のミス
　　浜崎橋JCTを左に行ってしまい1号羽田線に入ってしまった
↓
○ 平和島PA 午前1:00
　　湾岸に出て再度C1に戻ろうかとも思ったが
　　「今日は止めとけって事だろう」
↓
○ 神奈川1号横羽線
↓
○ 金港JCT→石川町JCT→神奈川3号狩場線　狩場OUT
↓
○ すき家　牛丼並 豚汁卵セット ¥490
↓
○ 自宅到着 3:07