ターキングのブログ一覧

平成１９年１月交付　ムーブカスタム　L175Sです。

まだ走行距離12700km超えの状態ですが、ＣＶＴオイルの交換に踏み切りました。。(*^^)v

ちょっとでも燃費がよくなるかなぁ　っての思いです。

ダイハツディーラーにて実施。価格は税込み9450円（工賃なし）でした。

これで、CVT内部の初期に発生してしまう細かい金属摩耗粉などは無くなったかな？？　(^。^)y-.。o○

燃費、ちょっとでもよくなるといいですが。。。　様子見ます。。　(*^^)v

平成１５年９月交付　クルーガーＶ　ACU20W　です。
ボディー色はシルバーメタリック、２．４ｓ　5人乗り　仕様です。

さて、一体、今このクルーガーを売るとしたら（大好きな車なので絶対売りませんが。。。）幾らで売れるのか？？　　($・・)/~~~

ガリバーで査定してもらいました。

走行距離は57,579km、平成１５年９月交付ですから、もう８年半くらい経過した車になります。

予想は５０万くらいかなぁと思っていましたが、なんと！！

６０万円　にて査定額が出ました。

評価点は５点満点中、４．５点。（ガリバー本社での評価値）

ここまで価格や評価が上がった理由は、どうやら、純正のナビ（G-BOOK対応DVDボイスナビゲーション＋ＴＶ付きエレクトロマルチビジョン（インダッシュ６連奏ＣＤチェンジャー＋ＭＤ一体AM/FMマルチ電子チューナー付きラジオ６スピーカー＋ＴＶアンテナ）にしていること、

次に、ナビのロム（地図バージョン？）が平成２３年冬バーションであり新しいこと、（結構これが大きな理由みたい。。）

もちろん、傷などがほとんどない綺麗な状態であったこと、エアロパーツセットであること、事故していないこと、

それから、フォグのHID化＆ハイマウントストップランプがハイランダー用のLED化＆ドアハンドル青LED点灯＋ウインカー機能付き、＆ドアミラーがブルーレンズのウインカーが浮かび上がるウイングミラーであること、などの標準仕様をベースとした改良で商品価値が上がったこと。

また、サスペンションやホイールが純正のままで維持されていること、ホイールも綺麗であったこと、などだそうです。

まだ６万ｋｍ弱しか走っていないのも大きな要因でしょうね。(^。^)y-.。o○

私はクルーガーのフォルムが大好きなので、売ることは、エンジンが壊れ無い限りは乗り続けたい車なので売ることはありませんが。。。(@^^)/~~~

皆さんのクルーガーも一体、今売ったら幾らで買い取ってくれるのか、調べてみるのもよろしいかもしれません。クルーガーって、ＳＵＶの中でも根強い人気があるようですね。ハリヤーはもっと言い値が付くみたい。。。

次回、セカンドカーのムーブカスタム（平成１９年１月交付　L175S）の査定を試みてみます。
お楽しみに。。。

（ちなみに今日ムーブカスタムどれくらいで買い取ってくれるの？って聞いたら、このクルーガーの６０万円以上はいくでしょう、って言うてましたが。。。本当かなぁ(-"-)）

クルーガーＶに装着しているCOMTEC製品のミラー型レーダー探知機のデータ更新を行いました。

これって、毎月COMTECのHP上で更新データがアップされるので、その都度、更新してます。
（ついつい忘れがちですが。。。）

皆さんも、レーダーのGPSデータ更新してますか？　(*^^)v

でも、その辺走っているだけなら、なんら変わりありませんが、、、(~_~;)
公開取締データも更新されるみたいですが、まだ一度も公開取締データがレーダー上に出たことはありません。。(-"-)

平成15年式クルーガーＶ　ACU20W　です。

当時、レインクリアリングブルーミラーにしようとクルーガーのアクセサリーカタログを見ていました。

っと、よくよく見れば小さな字で　「除くサイドターンランプ付きドアミラー付車」と書いてあるではないかーーー！！

当時、まだサイドターンランプ付きドアミラーの標準装備車はほとんどなく（ベンツは標準だったような。。。）、どうしてもサイドターンランプ付きにしたかったので、レインクリアリングブルーミラーを諦めた記憶がよみがえりました。　(-"-)

月日が流れ、平成２４年になり、クルーガーももうすぐ９年が経とうとしている現在、やっとドアミラーをウインカーと連動で矢印がLEDで浮かび上がって点滅する商品「WINGミラー」に出会いました。


ミラーはブルーレンズで、やっと、思いが達成しました。レンズはとても綺麗です。


WINGミラーは、 純正ミラーとブラケットを取り外し、その純正ブラケットをそのまま利用して、そこにこの商品をはめ込むことで完成です。
純正ミラーの代わりになるので出っ張ることもありません。もちろん、電動での上下左右の動きも制約なく、純正の動き量と変化なしです。

車内にＯＮ－ＯＦＦスイッチを取り付けました。これで車検も通せます。
画像は左側ドアミラーです。

コストも4200円で購入（楽天市場にて。。）なので、コストパフォーマンス、高いと思います。

ＵＳＡなどの外車仕様に変更みたいで自己満足しています。
ついついウインカーを出して曲がりたくなりますよ。（運転していて見えるので、オシャレ(*^^)vって思います。完全な自己満足ですが。。。。）(@^^)/~~~

お勧めです。

8年半越しの思いが達成できたターキングでした。。　（＾ｕ＾）

平成19年式　ムーブカスタム　L175S　です。
購入当時、ディーラーオプション設定すらなかったのが、この間欠ワイパーです。

もう覚えてませんが、L175Sに適合する間欠ワイパーを、CAR VIEW 掲示板で情報を入手し、ダイハツディーラーに行って、品番を連絡して市販から入手してもらい購入＆取り付け実施。
取り付けは問題なく簡単にできました。（単に取り外して取り替えてはめただけだったっけ。。？？）

コストは覚えていませんが、そんなに高くなかったですよ。＼(^o^)／

やっぱり、ワイパーを動かす間隔が、１段階しかなかった（つまり、ワイパー停止かワイパー連続動きかの２つしか選択できない）標準仕様はがっかりでした。

今でも小雨の時、まあまあ降っている時、ザーザー降りの時、ワイパーを間欠時間を選んで使ってます。

これは、絶対に標準装備にしておいて欲しかったですよね(@^^)/~~~

今のムーブカスタムには設定があるのかな？？

ムーブカスタム含め、最近の軽自動車新車には装備されているのかなぁ？？　　(~_~;)

メインカーのクルーガーには最初っから間欠ワイパーでした。。
やはり、軽自動車と普通車では販売価格に差があるので、この間欠ワイパーが装備されていないのでしょうね。

今じゃ、無段階調整（バリアブル）も当たり前なのかなぁ。。。　(*^^)v