<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>plinker / X-90 online</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/</link><description>Ｘ－９０乗りのplinkerです。本家サイトのほうもよろしく。
友達・家族バレしないことを目標にやっていきたいと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 18:41:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>plinker / X-90 online</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/</link></image><item><title>もうすぐ１５万キロになりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/25619076/</link><description><![CDATA[もうすぐ１５万キロになりました。
ショックとデフがへたってますが、おおむね元気です。]]></description><pubDate>Wed, 29 Feb 2012 21:28:12 +0900</pubDate></item><item><title>suzukiのＣＭ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/18098654/</link><description><![CDATA[Suzuki 60sec version from dialate Unleashed on Vimeo.

ジムニーの登場シーンは感動的。（エスクももっといい扱いしてほしいけど）...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2010 10:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>気になるものリスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/17693608/</link><description><![CDATA[http://www.mas4x4.com/Dise&#241;o/vitara/Vitara-Motor.htm
（写真は該当車種のものではない）

http://www.protrack.gr/proionta/suzuki/adm-menu/vitara/96-camber-adjust ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Apr 2010 08:39:33 +0900</pubDate></item><item><title>減衰力調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/17559355/</link><description><![CDATA[予告どおり減衰力調整しました。ＫＯＮＩのこのタイプのリアショックは外部に調整ノブの類がありません。ショックを目いっぱいまで押し込んだ状態で回すと、内部の部品が勘合して、その状態でさらに回すと減衰力を調整できる仕組みです。外部に調整ノブなどを設けるとぶつけて壊したり、錆びてまわせなくなってしまったりす ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Apr 2010 13:52:48 +0900</pubDate></item><item><title>某イエローブレット（白だけど...）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/17519755/</link><description><![CDATA[うちにスイフトが来てました。しばらくの間だけでもう帰っていってしまいました。
スポーツではなくただのスイフトです。
１．２のはずなのでさすがに非力なのですが、Ｘ－９０より遅い気がしない．．．
というか確実に速い。コーナリングスピードもブレーキングも。
しかもハンドリングも良いし。
スイフト ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Apr 2010 21:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>アルミジャッキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/17495357/</link><description><![CDATA[アルミジャッキを買いました。重量は公称１１ｋｇで毎日持ち歩いてもいいくらい軽いです。
ずっとジャッキ一台の体制だったのでバックアップにもなります。
これでもうちょっとあがれば言うこと無しなのですが、下にもぐれるほどはあがりません。
タイヤ交換とかは忙しいときにやることが多いので、それが早く、楽 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2010 21:09:10 +0900</pubDate></item><item><title>ルームランプ改修結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/17028111/</link><description><![CDATA[この写真でほぼ見た目の印象どおりです。これで車内がほぼ均等に照らされていて、電球の時と同じ印象になりました。ただし明るさはかなりのものです！...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2010 23:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>ルームランプ改修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/17014304/</link><description><![CDATA[前回にＬＥＤ化したルームランプに１ＷＬＥＤを追加しました。
ハンダ付けが汚すぎ．．．すぐに外れることは無いと思うけど．．．

色温度が合わなかったけれどフード越しではほとんど違和感ないし
目論見どおりいい具合に光が回りました。...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 22:57:01 +0900</pubDate></item><item><title>抵抗制御の罠．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/16996806/</link><description><![CDATA[ＬＥＤルームランプの続き。
ハザードの点滅にあわせてルームランプが明暗することを発見．．．]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 22:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>ルームランプＬＥＤ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/16966461/</link><description><![CDATA[つくったのはＬＥＤルームランプの取り付け台座でした。
ＬＥＤルームランプはいままでなかなか適当なのが見つからず、
自作もちょっと、、、と思っていたらいいのが見つかったので買ってしまいました。
ＬＳ－Ｌｉｎｅというブランドの製品でサイズがぴったり、かつ明るくて安い。
ただ、交換後、全体としては ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Feb 2010 11:48:53 +0900</pubDate></item><item><title>アルミ板金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/16966377/</link><description><![CDATA[日曜日はこんなことやってました．．．
アルミの板金部品製作。]]></description><pubDate>Thu, 18 Feb 2010 11:34:01 +0900</pubDate></item><item><title>新成人が欲しいクルマ　男性「本当はプリウス？」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/16794320/</link><description><![CDATA[面白い記事が出ている．．．と思ったら内容がなんだかおかしいので一言。
多分、新成人が欲しいクルマ　男性「プリウス」が正解だ。

新成人が欲しいクルマ　男性「BMW」 女性「マーチ」
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1001/29/news035.htm ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 23:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールセット新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/15131998/</link><description><![CDATA[ホイールセットを新調しました。
今まで使ってたものはバランスが取れなくなってしまったので．．．
修正にかけて再仕上げもすると２万円以上かかってしまうので
新しいホイールを買うのと大して変わらなくなってしまうんですね。
ただ、捨てるのももったいないし．．．...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2009 08:16:34 +0900</pubDate></item><item><title>no title</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/14685242/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2009 07:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>リアスポ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/14608083/</link><description><![CDATA[錆びたネジをチタン製のキャップスクリューに交換、一通り研磨してコーティングした後
装着しました。
普段は見えない部分ですが、トランクリッドを開けるときにこのように見えます。
色合いも塗装色に近くてなかなかよいです。
ハイマウントストップの分と合わせて合計で６本のスクリューを
チタン製に換え ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2009 08:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>リアスポ裏のネジ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/14608060/</link><description><![CDATA[リアスポの真ん中の足を固定している、リアスポ下面のネジを交換しました。
リアスポ上面、トランクリッドの研磨と同時実施です。
錆びネジのほうは残念ながら手遅れで、４本中２本がどうやってもまわすことができず
いろいろ試したのですが、結局周りを壊してプライヤーで掴んではずすことになってしまいました ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2009 08:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>光が差してます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/14130661/</link><description><![CDATA[ＦＲＰで塞ぐ方針で防錆剤と施行についていろいろ調べています。
セプター１０１Ｐが最有力。いまは養生テープで穴塞いでます。
...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 08:29:44 +0900</pubDate></item><item><title>穴開きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/14130645/</link><description><![CDATA[穴開きました。っ言ってもスピンしてどうしたこうしたって話じゃないのがもうつらいところですね。ほんとにぶつけて壊すよりはましですが．．．
３年前に導入した電気防食の効果は？？？
アンダーコートとペイントだけで持っている状態で、
その間はグサグサに錆びて泥のようになっていました．．．
雪国にいな ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 08:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>ワンオフカーボンパネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/13843782/</link><description><![CDATA[スペシャルインポートカーショーで見つけた業者さんです。
http://www.emscarbonfrpworks.com/index.htm

Ｘ－９０は国内に１２００台しかないんですが、って言っても
型代要らないという話で、ボンネットやフェンダー左右なら
ＦＲＰの場合それぞれ１０万円前後 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2009 08:05:59 +0900</pubDate></item><item><title>アンケート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/13581982/</link><description><![CDATA[アンケートやってみました。「その他」の回答が多くなってしまいましたが
設問、というか回答選択肢の作り方がよくないんじゃないでしょうか。
＞自動車を購入する上で重視する項目を教えてください
の回答に運動性能関連の選択肢がなかったりとか。
アンケート対象の想定がずれてますね。

＞Q10 い ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2009 21:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/13569959/</link><description><![CDATA[Ｄ１を見に行ってきました。スズキ車は出てないんだよな～（当然）
と思っていたらいましたよ！
しかも軽トラでドリフトがはやっているとか。本当か？
次はジムニーでドリフトですね。...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 22:12:55 +0900</pubDate></item><item><title>LEDテール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/12083293/</link><description><![CDATA[テールをLEDに換えました。

自分では見えないのが悲しいチューンです。
（消費電力が減った効果があるので立派なチューニングです（笑）

使ったのはヴァレンティのLEDバルブで１セット２個入りで
９千円となかなかのお値段ですが、品質とかは期待できそうです。
ブレーキランプとテールランプ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2009 11:30:10 +0900</pubDate></item><item><title>練習中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/11477057/</link><description><![CDATA[自分で溶接できるようになったら何かと便利なのにな、、
とプラズマン氏のところでお世話になって以来ずっと思っていたのですが、
とうとう決心をして溶接機を買って練習始めました。

写真は目的のひとつ、純正エキマニに刺さったまま取れなかったボルト。
インパクトで叩いているうちに頭をなめてしまった ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2008 08:12:55 +0900</pubDate></item><item><title>終了～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/11407605/</link><description><![CDATA[何かラリージャパンの感想書き終わらないうちに
スズキがＷＲＣ撤退しちゃいましたよ！
ようやくポイント取れるようになってきたのに！
ジュニアは継続するみたいだけど．．．

非常に残念な形で今年行っておいてよかった、という
あーあ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Dec 2008 16:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＡＹ２ニカラ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/11256299/</link><description><![CDATA[DAY2も午後はよい場所を確保しました。
が、今回よかったのははっきり言ってここだけなんだよね．．．...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2008 08:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＡＹ２ニカラ１　(２)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/11063717/</link><description><![CDATA[あとは手摺の写真とか。]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2008 17:14:19 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＡＹ２ニカラ１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/11063641/</link><description><![CDATA[時間を見つけて写真の整理とかしてます。
ようやく悲惨だったニカラ１の写真を見る気に．．．
こういう葉っぱ越しの写真とか。...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2008 17:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>SSキャンセル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/10838179/</link><description><![CDATA[デュバルのクラッシュが原因？で以降のSSがキャンセル。
このSS8もキャンセル。

今日は観戦練習だけで終わりました。...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2008 17:36:15 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＴＣ割引のはなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/10365079/</link><description><![CDATA[ＥＴＣのあたらしい割引のはなし、
調べてみたら大都市圏はおろか地方都市もあまり適用されないんですね。
ぜんぜん恩恵にあずかれません。
それにしても、曜日、時間帯、距離制限、適用路線（エリア）と
条件付けが複雑になりすぎてもはや理解不能。
ＰＣかカーナビに計算させるとかしないと、と思ったらや ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2008 19:12:06 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ取り付け最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/10314391/</link><description><![CDATA[ここまで来ると写真撮ってる余裕はもうなし。
翌朝改めてフロントパイプを良く見ると
エキマニ側のフランジがミッションと当たっている。
フランジは直接ボルトで固定されず、スプリングを介して
押さえつけられる構造なので、ミッションに当たって
接合部が密着できず、排気漏れしていたらしい。
エキマ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 18:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/10311863/</link><description><![CDATA[純正エキマニ取り外しに関しては、エキマニ・フロントパイプ間のボルトが
固着して外れず、フロントパイプごと取り外し。
ボルト２本のうち、一本はエアインパクトでたたいているうちに外れたけど
もう一本はインパクトで叩いているうちに頭がぼろぼろになってしまったので
切断。
Ｏ２センサーも前はどうや ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 10:45:37 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/10311134/</link><description><![CDATA[エキマニをあたらしいステンレス製のものと交換しました。

写真は仮合わせ中。
以前使っていたスチール製のエキマニは割れてしまって
車検のため純正に戻していたので、今回ようやく再交換となりました。
純正エキマニも今後のために再使用前提で外したので
ここまでで半日かかっています。
前回の社 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 08:14:48 +0900</pubDate></item><item><title>最近の動向</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/9948355/</link><description><![CDATA[ひさびさ更新です。

まずサイドミラーですがさすがに仮止めではもうありません。
入手した部品で取り付けたのですが、前述のスプリングは少々
軟らかすぎるようです。
いまのところ振動などで大きくずれることは無いです。
錆びて落ちた右サイドに続いて、予防策として左サイドも
作業したのですが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2008 22:53:57 +0900</pubDate></item><item><title>ドアミラーその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/9060446/</link><description><![CDATA[まだ仮止め中。

必要なもの

Ｍ５ｘ５０　キャップボルトＸ１
Ｍ５ｘ１６　ワッシャ　　　ｘ１
Ｍ５ｘ２０　ワッシャ　　　ｘ２
Ｍ５　　　　ナット　　　　ｘ２

問題はスプリング。
こちら
http://www2.wind.ne.jp/nakazato/nasspack/fin ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2008 08:15:37 +0900</pubDate></item><item><title>ドアミラーその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/9060445/</link><description><![CDATA[まだ仮止め中。

必要なもの

Ｍ５ｘ５０　キャップボルトＸ１
Ｍ５ｘ１６　ワッシャ　　　ｘ１
Ｍ５ｘ２０　ワッシャ　　　ｘ２
Ｍ５　　　　ナット　　　　ｘ２

問題はスプリング。
こちら
http://www2.wind.ne.jp/nakazato/nasspack/fin ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2008 08:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>ドアミラー落ちました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/9009934/</link><description><![CDATA[落ちたというか、もげた。
朝乗る前にドアミラーいじられてたのを直そうとして。

走っているときだったら回収できなかっただろうから
そういういみではラッキーか。

交換するしかないと思ってたので
修理できると知ってびっくり。
http://hitno.blog35.fc2.com/bl ...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2008 10:27:39 +0900</pubDate></item><item><title>明日から祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/8306927/</link><description><![CDATA[あしたからガソリン祭りですね。
昨日出かけたときに、いつも入れているところより
１０円以上安いスタンドがいっぱい合ったので
先取り値下げかと思ったら、競争が激しいエリアだから
もともとその値段なのだとか。
安く入るならいいので満タンにしてきました。

新聞（というかそれを配信するＹａｈ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2008 21:26:17 +0900</pubDate></item><item><title>ひさびさ更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/8305329/</link><description><![CDATA[ブレーキオーバーホールについて書き始めて
それっきりになっているのをすっかり忘れていた。
当の昔に慣らしも終わったし
タイヤも夏タイヤに戻したのでそろそろ本格テストしたいところ。

ところで数日前見つけたこのブログが面白い
「ITSを疑う」
http://blog.goo.ne.jp/ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2008 19:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ関連パーツ情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/7528127/</link><description><![CDATA[パーツ情報
ブレーキラインはこちらが適合
http://www.plotonline.com/products/automotive/conformity/suzuki.html

ローターはＡＰディクセル
http://www.apbrake.com/products/products1 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2008 22:36:48 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキＯＨ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/7431656/</link><description><![CDATA[あとは慣らしとテスト。]]></description><pubDate>Fri, 11 Jan 2008 23:06:25 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキオーバーホール予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/6857970/</link><description><![CDATA[ブレーキＯＨを計画中。
走行距離も大分きているし、
ローターはすでに規定の厚さ以下。

ノマドやＶ６モデル用のベンチディスク流用か
（熱容量や冷却で当然有利、しかしバネ下重量は増える）
現状のままか大分長いこと悩んでいた。

フェードさせるほど走ることは滅多にないんだけど
どうせ換 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2007 18:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>Rally Japan ?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/6658701/</link><description><![CDATA[Rally Japanに行けなかった怨念がこんなところで具現したのか？
十勝では絶対不可能なカットを押さえました。（←僻み）...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2007 21:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/6312088/</link><description><![CDATA[行ってきました。
ま、よく見えないし、結局駐車場をぐるぐる回ってるだけだし
欲求不満なイベントでした。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Sep 2007 23:12:44 +0900</pubDate></item><item><title>豚丼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/5750701/</link><description><![CDATA[昨日の夕食。
日本のラリーファンの主食たる豚丼。
タレは銀座の北海道物産館で入手。

当たり前だけど非常に簡単にできてしまうので
この写真に一番手間がかかってる。
次は本格炭焼きでやってみようか。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2007 17:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/5712261/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Wed, 01 Aug 2007 22:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>リアデフォッガースイッチ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/5608661/</link><description><![CDATA[実に７ヶ月ぶりの更新。
死んだと思ってた人、ご心配おかけしました。

で、燃えるリアデフォッガースイッチの修理。
新品のスイッチ、コネクタを用意してから
また燃やすのがいやで、といっても
対策もどうしたものかと悩んで、結局ほったらかし
だったのですが、ようやく手をつけることに。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2007 20:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>忙しくて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/3621942/</link><description><![CDATA[悪友にそそのかされて仕事帰りに
スキーに行ってしまった。
初すべり。

が、忙しくて不安な日々が続く．．．...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2006 23:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>出かけたいけれど．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/3582106/</link><description><![CDATA[あそびにいけない～]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2006 21:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>and this</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/3497606/</link><description><![CDATA[ISO400 SS 1/8]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2006 18:01:13 +0900</pubDate></item><item><title>alpha7D, flicker?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133560/blog/3497584/</link><description><![CDATA[α―７Dだけフリッカー風の縞ノイズに悩まされる。
αユーザーの心に平穏が訪れるのはいつの日か。
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2006 17:59:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>