猫@エボ改のブログ一覧

今年はじめにR25→R1に乗り換えて、前回のブログも乗り換え日記でしたが

今回も乗り換え報告になります。

長らくともに歩んできたコペンを降りることになりました。



購入したのが2012年の7月に納車されて7年

購入時は6万ｋｍくらいだったのに

気がつくと18万ｋｍを超えて、各部に疲労が・・・・・

E/Gについては変わらずレッドまで吹けるけど

恐らくパワー感は落ちてるだろうと思います。

油と水だけ替えておけばエンジンは壊れないと言われて

こまめに変えてましたけど本当に壊れなかった。

ダイハツのエンジン優秀じゃん！

サーキット行ったりジムカーナに出たり

タービンが真っ赤になりまで走り散らかしたけど

タービンに異常は出なかった。

クラッチも蹴りまくったのに滑りやブローまでは行かなかった。

エンジンオイルも乗り始め前半は、ダイハツ純正オイルをチョイスして

ましたが、後半からカストロールEDGE 10W-50を入れてました。

燃費も14ｋｍ/Lくらいで安定していたし満足です。

降りる最大の理由が、ボディーの錆び

リアフェンダーの錆びは例外なく出たし

もちろん板金にてカット交換（修復暦ありになるのかな？）

32GT-Rでも似たようなことがあるみたいで・・・・

防錆塗装もしましたが、やはり駄目でした。

エアコンも1度だけガス充填

真夏の渋滞ではクーラー効き悪いな～って思うこともあったけど

大きな修理も無くこれもまた優秀！

一人で出かけるならコペンが楽ですね。



高速代も安い

燃費も良い

放浪の旅に出るなら軽が良いな



浮いたお金で美味しいもの食べれるし♪

駐車場でも気兼ねなく（当てられたり、擦られたりすることなく）置ける

先月、ランサーで出かけてときにドアパン食らってた時はショックだった・・・・（涙）

コペンと言えば人生初のオープンカー





購入当初はオープンするの恥ずかしい・・・・とか思っていたけど

あの開放感は病みつきになりますね。

室内が狭い！といわれるコペンですが

個人的には結構気に入ってます。

ストラトスとか



037とか



デルタS4みたいな



タイトな室内・・・嫌いじゃないです。

あと数日で乗り換えますが、1ｋｍ

いや、1Mを堪能して行きたいと思います。

最近、あまり更新できていませんでしたが、書くことがなかった訳ではない男・・・・

ただただ、面倒くさい病にかかってただけだと思います。

重要なことは日記にしておかないと、忘れたら大変なので・・・・




さて、本題。

愛車登録は早々に済ませていましたが、写真が撮れていないので

更新するまでに時間がかかりました。

YZF-R25を降りて



YZF-R1へ・・・・



憧れのR1

学生時代にプラモデルでYZF-R1を見たとき

あまりのカッコよさに一目ぼれしたなぁ～



そこからプラモを買って組み立てて



買うなら99モデルのブルーイッシュホワイトカクテル1だなって思ってましたが



欲しいと思った時ってなかなか無いんですよね・・・・

そんな中、昨年たまたま見に行った中古車屋で見つけたR1

人生で初めて触って、乗った（跨るだけ）R1が売れ残ってる・・・・

これは、もしかしたら・・・・・

おまえ、家、来る・・・か？

なんてこと考えてたら、気がついたら契約してました。←言い過ぎだろっ！！

そんなこんなでガンマ以来のキャブ車！

あ～見れば見るほどにカッコいい・・・・



どこまで乗れるかわからないけど、ゆっくり乗っていきたいと思います。

あけましておめでとうございます。

今年も宜しくお願いします。

あっという間に新年になってしまいました。

何かにつけて平成最後の・・・・とか言われてましたが

そんな最中、本日無事教習所を卒業することが出来ました。

あとは免許センターへ行って更新するのみ♪

改まって考えてみると、免許取得するのって大変だなぁ～なんて・・・・

免許の取得順番としては、車⇒普通2輪⇒大型2輪の順番で取得したので

3回教習所に行きました。

普通2輪の時からおよそ10年たっての教習所だったので

勉強になることが多かったなぁ～

自分の腕の未熟さも体感出来たり・・・・

結局、教習所では1回もコケルことなくストレートに行ってしまった。


さて、本題

ついに大型免許を取得したわけですが、肝心のバイクをどうしよう・・・・

候補として

まずホンダ

CBR1100XX



CBR600F4I




CBR600RR



CBR1000RR



1000RR ’04モデルについては、当時学生だった頃にCM見て一目ぼれしたのを今でも覚えてる。

ホンダで買うならこの4台

ヤマハ

YZF-R1　98～01モデル



YZF-R6



R6については現行車の中でも1番ほしいけどお値段ががががががが・・・・・・

スズキ

GSX-R600～1000（K8）



こちらもまだまだお高い・・・・・

TL1000R



周りにV型が多いのでこちらも気になる1台

外車部門では

ドゥカティー999



916SENNA



しかしドゥカティーは修理費がががががが・・・・・

んで、色々と寝ながら考えて

R25を降りて乗り換えをしようと言う結論に至りました。

さすがに今回は増車という財力も保管場所もないので致し方なく・・・・・

ガンマ（下取りは二束三文とか辛い現実）も考えましたが



今、手放すと確実にもう2度と出会えないと思ったのと

もしもの時のことを考慮してガンマを残しR25（まだまだ下取り金額付く）を

下取りにYZF-R1を購入することにしました・・・・というか買いました。



写真は納車されたら撮ろう。

古い車でキャブ車ということで結構悩みましたが

乗りたいバイク買うのが良い！と後押しされたのもあり

過去に作成したプラモを眺めながら



やっぱカッコイイ！！

結局、ホンダってあんまり縁が無いんだよな・・・・欲しいと思っているけど

コレって言う決め手までは行かない。車もしかりバイクも・・・・

そう考えてみると、実家の車でホンダ車って無かったなぁ～

おじいちゃんがカブ乗ってたくらいかな？

縁が無いというよりも馴染みが無いの方が正しいかも

そんなこんなで2019年は初っ端から別れと出会いの幕開けでした。

とりあえず、がんばって維持費稼いでいきたいと思います。

ではでは～。

気がついたらもう18年も終了間近・・・・・

速いなぁ～

前回の更新は夏だったかな？

仕事もそこそこ忙しく、更新するネタはたくさんありましたが

更新するまでに至らず

さて、色々とあった2018年

一応、生きてます。（辛うじて一つまみの楽しみを糧に・・・・）

最近、免許を取りに行き始めました。←（大型2輪です）



教習所卒業してからはや数年・・・・

正直、行き始めるまでは面倒くさいと思ってましたが

行ってみると楽しい♪

自分では出来てると思ってた部分

特に危険予知や操作に関することなど

出来ていそうで出来ていないが発見出来て考えさせられるなぁ～

特に前走車との車間や周囲の確認などなど



近年の交通トラブル事例などなど色々とお勉強になります。

あと、学科試験（本試験）の内容は結構難しいですね・・・・

積載や牽引、駐停車のルールなどなど、事前に勉強無しで受けると

正解率8～9割程度でしょうか・・・・もう一度、教本をめくろうと思いました。

さて、他にも模型関係では

いろんな展示会にお邪魔させていただきました。

今までの1人遠征では到底無理に思えたことも

誰かと一緒なら乗り合いで遠くまで行ける！！

これは大きい・・・・主に予算面（ガソリン代や高速代）

年内の展示会はすべて完了とのことで、来年に向けて製作していかねば

あと、念願のデルタS4が発売された。





BeeMax＆アオシマに感謝感謝。

デルタS4を知って10数年・・・・毎年実車の写真を撮りに博物館を訪れ・・・・

あ～ついに出たかと

とりあえず2台は確保しました。

じっくり組んで行きたいと思います。

とりま、こんな感じの近況報告でした。

今年も夏休みにお散歩行って来たので、ここらで記録を・・・・・

ここでセーブする？

　　⇒はい　　　　　　　　　　　　　　　いいえ



今年もバイクでお出かけしてきました。

今回のプランは

1日目：大阪スタート⇒山梨県の河口湖博物館⇒神奈川県某所（宿）

2日目：神奈川⇒奥多摩⇒長野県（宿）

3日目：長野県（ビーナスライン）⇒大阪

といった感じの内容です。

初日は朝5時集合で出発！！

静岡までは順調に進んでいましたが、河口湖博物館に近づくにつれて

雲行きがががががが・・・・・・・

レインコートを身に纏い走行して

何とか博物館に到着したが、丁度閉館時間に・・・・・

残念ながら見れんかった。

とりあえず疲れきった身体をクールダウン

コンビにで休憩



その後、初日の宿へ移動

★2日目

朝起きて、ささっと準備をして奥多摩へGO!





初めて来ましたが良い道路です。

何回でも走りたい・・・・

でも、大阪からは遠いなぁ～・・・・・

雨の予報もあり、早々に切り上げて長野県へ

到着して長野の宿でゆっくりして翌日のビーナスラインに備える。

★3日目

ビーナスラインに向けて出発！

美ヶ原高原にて



快晴とは言い難いが、悪くない♪

しかしこの後、霧の駅で土砂降りの雨に遭遇・・・・・

雨の中、慎重なドライブで下山して行くと途中で雨が止む・・・・

びしょ濡れになってしまったのでここで今回のビーナスラインは終了。

あきらめて大阪へ向けて出発。

今回も多賀SAで力尽きて少し長めの休憩を挟んで

何とか帰宅。

3日間でおおよそ1100ｋｍほど走行しましたが、平均燃費は30ｋｍ/Lでした。

燃費良い！！

そんな感じの休みを過ごしてました。ではではまた次回！