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んー、FRPだと補修、補修でちょっとなぁって感じる今日この頃です。
先日補修してボカすのにちょっと塗る範囲が増えたところが、日焼け後みたいな感じになってました（ ; ; ）



まぁ気にしなきゃ気にならないような感じですが…


割れたりして補修だなんだってなったときにはやはりBNR34純正バンパーならそんな悩みは無くなるんですかね〜？

ボンネットとバンパーと塗装のガン合わせたら10万超えるくらいでしょうか。

顔あまり変わらないけど、それだけやる価値って出てきますか？

実際、純正バンパー使ってる方は割れとかとは無縁でしょうか？

ちょい欠けの補強ステーとれただけだからいいけど、やっぱりバンパーは純正R用にしたいと思う今日この頃です。

仮付け！
バックフォグいい！
取り敢えず、取り付け穴開けて、
ヒケなどあるので薄付けパテ盛って、
バックフォグとバックランプの電源だけ引っ張って今日は終わりです♪( ´▽｀)

バックランプは純正の玉抜いといたほうがいいんでしょうか( ；´Д｀)

バックフォグはスイッチつけなきゃならないですね！



冬場はしまわれる社外エアロ達の仲間入りですね！
サイドステップは長くて入らないので、部屋に保管してます^ ^

もう直ぐバンパーを変える為、バックフォグを準備。
バックランプを殻割りして赤いプラパン突っ込んだんですが、殻割りが
初体験💕
だったので、ガリガリになってしまい、際のシルバーのラインに傷がついてしまい塗ったら左より鮮明に´д` ;
難しいですね( ；´Д｀)

この度取り付けた、アルミサクション。
なんだか少し長かったので、カットしてもらって取り付けました！
なぜかエアフロ側にブローオフの戻しがあったので、その前から切らざるを得なかったのですが、ブローオフにメクラをしてると遊んでいるとストールするので嫌だなぁ(´･Д･)」と思いサクション戻しをしようと思いました。

戻す先はというと、ブローバイの戻しの場所へ。
ブローバイは適当に細い管つなぎ合わせてもう一つの小さなニップルへ。

とささっとやりまして、いざ試走！

ん？
なんか、ローブーストではブローオフちゃんと機能してる。
ハイブーストは、、、
なんかバックタービンの音する。
なぜなんでしょうか。