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最近、山遊びしていて、もうちょっとタイヤにグリップが有ればな～
と思いはじめました。（遅っ・・・しかも山3分しか無いし
ジオランダーで苦手だったV字と泥地帯を快適に走破したい
でもギア比も、デフもノーマルなのでサイズは6.50で、
サイドのグリップが良さそうな、巻栗、
チューブとジオでもリアが当っていたのでワイトレ30mmも購入～
で、近所のガスステーションで交換
っとここまでは、順調、順調～



ちょっと、はみ出しちゃったな～



では、問題の接触部分のチェック



当然当るよね～
ショックには50mmの縮み側のストロークを残し接触(。＞0＜。)
5リンクを限界まで使用するには、185のタイヤが丁度イイみたいだったんだな～
そこで、ショックやサスのストローク位置の変更、などエロエロ考えたが、
前回のラテで、も～お小遣いが無い～
ので、0円改造を実施した。（今思えば、これが問題だった。）

いきなりボディ～リフト～



下に付いてたボディーを支えるブッシュを～



手ごろなサイズに切ります。



大きい方を上のブッシュに足します。



大きなワッシャーも入れときます。
これで25mmぐらいボディーが上がります。
同じ要領で～
リアも～吊上げてっと
ボキッ！



ちょっと休憩・・・　　(-。-)y-゜゜゜



涙をふいて、スペアタイヤで吊上げ～



今度は当らないよ～
これで当ってたらバカですけどね～
いや、すでにバカなんですけどね～



わたしのルーフレールには、亀裂が有ったかもしれないので、誰か試してみてください。（嘘

ってことで、めでたしめでたし。

次回に作るものは決定したな～



そうそう、ついでにマフラーの中のパンチンGOO～メタルが錆びて短くなっていたので、マフラーを
パンチンGOO～メタルの長さに合わせときました～



ある意味、軽自動車っぽい(^^)

では、日曜は、お山でインプレッションだな～