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イイね!
2013年05月02日

次期アル/ヴェル・・グリルが問題?

次期アル/ヴェル・・グリルが問題? マガジンX等で次期アルファード/ヴェルファイアの情報が少しずつ出てきましたね。

2.4L⇒2.5Lで180PS弱

3.5L⇒Lexus版3.5L(2GR-FSE?)で300PSオーバー

2.4L-HV⇒2.5L-HV

各車性能UP。
これで燃費が下がる選択肢は無いと思いますので、性能UP+燃費向上?

てっきり「ダウンサイジングエンジン+過給機」かと思っていましたが、高グレード車種からのお下がり品で構成…な印象にも。
その分、内装に力を入れて欲しいですね。

・シート
マガジンX編集部の予測だったかと思いますが、1~3列目までスライドレールを共通化。
1列目(助手席)がロングスライド…悪く無いかも?
でも…ダッシュボードのエアバックが届かなくりそうで、安全面ではどうなんでしょうか???

・3.5L
しかし、この時代に3.5L廃止にならないとは…。
ライバル車が3.5Lを廃止しない以上はトヨタとしても…と言う事でしょうか?
結構、法人向けだと3.5L中心ですしね。



車高(全高)は現行のままで行きそうですね。
これだけでも◎です(笑

ただ、グリルが巨大化するらしい…現行エアロツアラー車のグリルサイズが標準に!なイメージなのだろうか?
新型クラウンのミニバンver?
うーん、ヴェルは合いそうですが、アルは大人しめでお願いします(汗
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Posted at 2013/05/02 00:50:06

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この記事へのコメント

2013年5月2日 9:56
こんにちわ!
いろいろと情報が出てきましたね♫
2リッター直4ターボが搭載されるという噂聞いたことあります。
HVはFFベースのカムリと同じ物で後ろにもモーターが追加されるでしょうか…
グリルは顔の印象の大事な部分なので、アルファードには大人路線を崩さないでほしいものですね(^^)
コメントへの返答
2013年5月2日 18:11
こんばんは!

情報出てきましたねー。
私も2L+αかと思いましたが、小改良程度に収まりそうですね。
逆に今後エルとかがMCで、エンジンがどうなるのか気になります。

HVは重量の関係もありリアモーターは必須だと思うので、現状の物より若干排気量がUPしたエンジン+モーターな感じなんでしょうね。

ヴェルはどんどん冒険してもらって、アルはセダン系の落ち着いた雰囲気にして欲しいものです。
まずは先行する弟分のヴォクシー/ノアのFMCでどんなフロントになるか方向性を見たいですね。
2013年5月5日 14:35
こんにちは!
色々情報が錯綜していますね?
私としてはもうこれ以上目線を低くしないで欲しいな・・・目線が低いミニバンならエスティマがありますので(*_*)
あと3列目の床下収納はやめてほしいですね・・・3列目は確かに常用しませんが、シートが薄くて小さくなるのはチョット・・・(>_<)
いずれにせよしっかり3列目まで座れる箱型のミニバンのままでいて欲しいなと思いますね?
コメントへの返答
2013年5月6日 0:36
こんばんは!
いろいろ情報ありますよね(汗

新型エルを全然見掛けませんので、「走り」を求めている方は多くは無いですよね。
やっぱり前方の視界が開けた方が安全性からも良いですよね。

3列目…意見が分かれる所ですね。
畳めてフラットorしっかり座れる…のどちらかですが、これを両立する素晴らしい車両が出る事にも期待!?

何にせよ楽しみではありますね!!

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「[整備] #ランドクルーザー200 ランクル200「前期→中期バンパー換装」ヘッドライト編 http://minkara.carview.co.jp/userid/1336602/car/2348268/4133316/note.aspx
何シテル?   03/04 14:35
MOPや電子デバイスてんこ盛りな車両から、商用車ベースの噂の車両に乗り換え。普通の車にあるアレが無いとか、内装がどうだとうかイロイロありますが、驚くほどの大空間...
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